奥迪、宝马加奔驰，它们居然在玩爱腾玩过的？！

开车小心

    　　最近，在网上看到，海外媒体绘制的全新奥迪Q8最新效果图。听说，这款车要在3年以内上市，天呐，去年就说要在今年初上市，现在有推到3年后，不知道奥迪搞什么鬼。这就是效果图↓↓↓

　　

　　从效果图上，可以看出，Q8的前脸完完全玩是借鉴新一代Q7嘛，包括全LED大灯以及镀铬六边形进去格栅设计。然而比较让人觉得有点小惊喜的是，Q8用了“溜背式”的车顶线条设计，看上去显得非常具有动感。
　　看到网上说，Q8的竞争对手是奔驰GLECoupe和宝马X6。
　　来看看奔驰GLECoupe哈，下图

　　

　　这是之前奔驰官方放出来的图片，据说新车会在这个月的北美车展上首发哦，今年会引进国。这辆车据说是奔驰的第一款运动型SUV车型，是奔驰很早之前发布的ConceptCoupeSUV概念车的量产版。我们可以看到这辆车的外观也采用的是“溜背式”设计，或者也可以说是“掀背式”，整体看上去好有运动感。
　　再来看看全新宝马X6

　　

　　新款宝马X6，依然让人着迷的轿跑式车身设计，不一样的细节处理，更霸气更时尚的车身元素。新款X6仍然拥有动感时尚的线条和极具标志性的溜背式车尾。
　　为什么这些所谓“大牌”车都热衷推出这种轿车跑车式的溜背（掀背）设计呢？而这样的溜背设计，双龙早在06年就开始用在爱腾身上了。06年，双龙在广州宣布爱腾（旧）进入中国。来看看旧爱腾：

　　

　　当年的旧爱腾外形就很抢眼啊，比如它鲨鱼嘴一样的前脸，还有鹰眼石的前灯，霸气够犀利的。
　　再看看车身：

　　

　　再看看新爱腾：

　　

　　

　　

　　可以看到，新旧爱腾的车身几乎没有什么变化，特别是从车尾来看，依然是很有个性的溜背式造型。
　　好了，这时候，问题来了：为什么上面说的那些“大牌”的车，现在也热衷于在国内推出这种溜背式外观的车型呢？以前大家都习惯并且喜欢三厢车型，对于溜背式的这种两厢车或者说是“两厢半”不是很感冒。比如03年，雪铁龙就除了这么一款溜背式的车，叫塞纳。塞纳有很的后备箱空间，尾部线条也更显得很运动，可是与三厢车相比，它又缺一个真正的“尾巴”，所以当时国内消费者形象地称它为“两厢半”。也真是因为它在当时比较前卫，不怎么叫座，只是卖了三年就从国内市场消失了。
　　现在，连大牌们都接二连三地推出这种溜背式的跨界车（SUV+跑车），应该说为了迎合现在的市场。随着80后和90后成为国内汽车市场的消费主体，三厢车一统天下的概念已经成了历史，掀背车赢得眼球的同时，也在争得更大的市场份额。
　　据说双龙在爱腾的外观设计上狠下血本，可以说是十分重视这种趋势，并且很有先见之明。
　　有一部分车友质疑爱腾因为溜背式影响后备箱空间，容量不够大。
　　其实呢，爱腾这么设计，是有原因的。首先呢，溜背式设计，采用了独特的跑车轮廓，流线型，空气阻力小很多。其次呢，为了保证车辆良好的越野能力，爱腾是有大梁大的，这样车身离地间隙自然比较高，所以后备箱地板也会相对应变高，当然后备箱空间势必会压缩点。

　　

　　其实像是牧马人、悍马之类的硬派越野车，车里面的空间也不是很宽敞。还好，爱腾的后备箱进深足够，加上掀背式后备箱本来开口就大，所以平时放个大件的东西一点都不费力，甚至比许多三厢车都好。
　　所以说，爱腾的溜背式设计是有原因的，不仅仅是出于外观的考虑，更多的是出于功能性的考虑。费了这么多口舌，还想说的是，奥迪、奔驰、宝马都在玩爱腾玩过的，不是吗，哈哈哈！最后上两张爱腾牛图。

　　

　　

（转载自易车网）