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超级维特拉:走最烂的路,看最美的景

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发表于 2017-8-7 12:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 dgzjg 于 2017-8-7 13:04 编辑

转眼,超级维特拉跟着我7年了,这7年里,它陪我走千山万水。
最近,又开维特拉(单车四人)去了一趟川西的川藏中线:映秀、莫斯卡、党岭、玉科、道孚、拉日马、新龙、亚青、措普沟。烂路无数,尤其是进莫斯卡,道孚经拉日马到新龙,还有进措普沟的路。我的维特拉是素车,更是辛苦了它。好的一路的美景狠狠地补偿了我们。




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 楼主| 发表于 2017-8-7 12:59 | 只看该作者
本帖最后由 dgzjg 于 2017-8-7 13:03 编辑

具体行程和路线就不详述了,这几年,走这几线的车友越来越多,随便可以百度到。
先放几张风景图,照片远没有实景美和震撼,请大家将就。

措普沟

莫斯卡

莫斯卡

党岭

亚青

亚青

亚青

亚青

莫斯卡

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 楼主| 发表于 2017-8-7 13:02 | 只看该作者
再来一些维特拉的路照。












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发表于 2017-8-7 13:41 | 只看该作者
赶快坐沙发,看游记。

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发表于 2017-8-7 18:46 | 只看该作者
地板都没抢上,但是不影响看游记

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 楼主| 发表于 2017-8-8 08:50 | 只看该作者
本帖最后由 dgzjg 于 2017-8-8 08:57 编辑

      (一)
       自驾旅行是会上瘾的,目的地还是川西。川西是一个很好的自驾目的地,理由有三:一是离广东不算远,两天到成都绰绰有余;二是自然人文景观丰富,尤其是高原湖泊、雪山、森林、草原、河谷,比西藏有过之而无不及;三是游客不算多。去川西的游客多集中在318国道一线,之外的地方游客就不多了。在这个人人都去西藏的时代,川西还有很多地方都属深闺未识,春光没有泄露。

        从5月开始计划,边做路线边招募同伴。最终,阿苏小芳夫妇俩、军长和我4人一车成行。阿苏是教数学的,他学数学应该是一个意外,因为我从来没有见过一位数学老师把文章写得那么好。他的爱人小芳也是同事,人长得好,又和气、能干。他们被推举为财务兼生活委员,管理费用,负责食宿。一路上,他俩发挥特长,让我们吃好睡好,行程结束时,除小芳外,人均体重增加了3斤有余。军长身材颀长,长相俊朗,性格沉稳,车技高超,第一天行程未过半,他便成为主驾,让我这个车霸从此退居二线。

       早上六时,大家准时在操场集合,往车上装行李。行程中有几个地点准备露营,所以带的东西特别多,帐篷、睡袋、炉头、锅具、食材、干粮再加上衣物、相机等等,把维特拉的尾厢塞得满满当当,还把阿苏夫妇坐的后排也挤得水泄不通,他们只能蜷缩着身子,还要提防尾厢堆至车顶的行李包掉下来砸在头上。

       第一天的目的地是凤凰。先走二广高速经怀集、永州,然后转沪昆高速经邵阳、怀化,再转沪渝高速到凤凰,总距离近千公里。为了打发路上的无聊时光,我特意准备了几张碟,考虑车上乘员的年龄特点,主要以怀旧老歌为主。但后来大家最感兴趣的一张碟却是单田芳讲的评书《薛丁山征西》,评书一共180回,每回25分钟左右。这张碟从凤凰开始听,一直听到返程的石棉县,给大家带来不少欢乐。东莞到怀集这一段高速走过很多回,没什么新鲜感,路上车很多。但过怀集后,一直接沪昆高速,都是新通不久的路,路面特别平整,跑的车很少,两边山川、房屋也开始有变化,所以越开越兴奋,不知不觉就到了中午。午餐就在永州的高速服务区吃,服务区的装修很漂亮,干净整洁,墙上挂着湘西特色的装饰品。饭菜味道也不错,大家都很满意,这多亏了阿苏点菜点得有水平。

      吃完饭继续赶路,以前饭后的时间基本都是我开车。但军长说他不会饭后困,不用休息,所以一直都是他开。前两天都是日行千里,高速公路上开车容易疲劳,但军长精力充沛,所以他开为主。午饭后不久即转上了沪昆高速,沪昆高速通得早,路上车明显多起来,路面不少地方出现了沆洼开裂,而且这一段地处湘西山区,湾多坡多隧道多,车子开不快,直到下午6点多才抵达凤凰县城。出发前在网上预订好了一家叫“田里院子”的客栈,客栈藏在一大片居民区内,离凤凰古城有不短的一段距离,颇费了一番周折才找到。好处是安静,而且有一个很宽敞布置得很漂亮的院子,适合喝茶聊天。房间干净,房内的各种用具比较新。价格也适中100元/间。

       简单洗漱后就出去逛街找吃的,穿过一条马路和一个广场,再走几段曲折的巷子,便见到几家餐馆。旁边还有卖菜蔬和水果的市场,这里不是游客聚集的区域,所以餐馆生意不算好,有服务员站在门口招揽客人,并能允诺带用餐的客人免费进入古城景区。我们进了其中一家,坐了一天的车,这时叫上几个香香辣辣的小菜,再要一支冰冻啤酒,真是惬意。等菜的时间里,小芳还到旁边的市场上买了一些香瓜之类的水果。以后每到一地,阿苏夫妇都会选购一些当地的时令水果。

       饭后即跟着刚才那个招揽我们吃饭的小姑娘进古城景区。现在进古城景区要收144元的门票,我们到之前的两天,还暴发了古城商户抗议收门票的活动,尤其反对收取散客的门票。这些商户,堪称业界良心。快到沱江上的虹桥时,带路的小姑娘说我们包太多,一看就是游客。我之前已经来过两次古城,对进城兴趣不大,倒是喜欢在古城外沱江两岸走走。于是自告奋勇把他们的包都背在身上,他们只拿着相机跟着小姑娘进城去了。

       沱江两岸灯火璀璨,流光溢彩,沈从文笔下善良淳朴的边城少女翠翠,如今已是花枝招展、浓妆重彩。和中国所有古城一样,虽已经是晚上,但街上各种时尚男女依然是摩肩接踵,络绎不绝。我一边等阿苏、军长几个,一边漫无目的地闲逛。走着走着,身后有人说:“请出示身份证和门票”,回头一看,是门岗在向另外几位游客无家索查门票,原来我在不知不觉间已经走进了古城,但竟然无人拦下我查看门票——看来,人生得良善就是好。

       不多久,阿苏军长等三人回到刚才分手的虹桥。听他们描述蒙混逃票的惊险经历,堪比当年八路军闯日伪军封锁钱。等回到客栈,已经差不多将近10点。第二天还有900多公里的路程,匆匆洗漱上床睡觉,一夜无话。

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 楼主| 发表于 2017-8-8 08:53 | 只看该作者
夜晚的凤凰

凤凰

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凤凰

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 楼主| 发表于 2017-8-8 09:01 | 只看该作者
(二)

      早上起床后,大家沿着昨天的路线又回到古城边,我们起得早,景区门口的门岗也还没有上班,沱江两岸只有寥寥几个本地的居民,她们背着竹背兜,说着当地的土话,估计去采买一天的菜蔬;沱江上有一艘清洁船,正在打捞江里漂浮的垃圾;游船的船工们扛着船桨,陆陆续续踩着石阶走到自己船上,划船离开码头准备开工。早上的凤凰,卸下昨晚的浓妆,素颜朝天。

       今天的目的地是都江堰市。本来想直接到映秀再住宿,但担心大家还有心理上的阴霾,而都江堰是一个不错的选择,与成都相比,城不大,人不多,不受进出城拥堵之苦,距川西亦更近。当然,因为时间有限,我们并没有去看都江堰的计划。从凤凰开始,湘渝高速基本都是在山里穿行,桥连着隧道,隧道出来立刻过桥,一山高似一山,只见山峦云雾朦胧,半山白云绕腰。到著名的矮寨大桥时,感觉群山都在脚下。02年时来过一次湘西,乘车走过桥下被称为“公路奇观”的矮寨盘山公路,如今矮寨大桥亦成为一个景点,很多人买票进入拍照。当然,这里的山自然不能与青藏高原的山相比,军长测了一下海拔,到最高点时也不过900多米,而两天后我们基本每天都盘桓在海拔4000米以上的高原上。

       长途自驾高原的第二天往往是比较枯燥的,既没有第一天初出门的憧憬期待,又还没有第三天进入高原腹地的新奇兴奋。这次也不例外,过了矮寨大桥后,我便开始昏昏欲睡,后排的阿苏夫妇情形也差不多。只是苦了一路开车的军长,只有单田芳不离不弃地陪伴他。

       晚上8点多暮色沉沉时方到达都江堰,入住预订好的小憩驿站酒店,含早餐120元/晚。7月的都江堰,已有丝丝凉意。





老马迷途 御铃军1937
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发表于 2017-8-8 21:05 | 只看该作者
不错

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发表于 2017-8-8 22:22 | 只看该作者
好美
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发表于 2017-8-9 12:14 | 只看该作者





          路够烂,景够美,图片拍的不错,楼主继续!

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 楼主| 发表于 2017-8-9 15:28 | 只看该作者
(三)
      
       早上起来,推开窗户,天气出奇的好,天空已经是高原的深蓝,白云如絮呈扇状散开。我们可能住在新城区,街道宽敞,房子整齐,路上行人也不多。大家都对这个城市赞不绝口,阿苏说以后有机会自己还要再来。

      今天的目的地是丹巴县城,距离不算很远,但路开始不好走了,估计时间要花不少,路上用餐也不能像前几天那样有保障了。虽然准备了不少干粮,但在酒店用自助早餐时,参照同事老刘的建议,我们还违规打包了几个鸡蛋。

       加好油出发,上都汶高速,过了三个长长的隧道后即到映秀出口。接下来,我们将彻底告别高速,走上崎岖山路。我是第三次到映秀,第一次是大地震前的2007年,还在映秀镇跟着车队等待处理一宗车祸,所以对映秀印象深刻;第二是2011年从川西回来时路过,但没有作太多停留。所以这次准备去参观一下地震遗址。漩口中学已经用围墙围了起来,参观的人还不少,虽然已经时隔多年,但看到那些坍塌扭拧的建筑,依然让人感慨生命的渺小脆弱和孤独无助。映秀的震后重建由东莞援助,所以新的映秀镇上有不少的东莞元素,比如“莞城食府”,有几座建筑还是莞中杰出校友何镜堂院士主持设计的。

      从映秀出来,我们要经303省道走卧龙、日隆,翻越巴朗山到丹巴,303省道映秀到卧龙段48公里是多灾多难的一段:08年大地震后,这一段路由香港政府负责援建,在2010年8月重建工程即将完工时,遭遇一场特大山洪泥石流彻底损毁;然后再次启动重建,但在2013年7月又遭到“7.10”暴雨洪灾冲毁,之后才恢复施工。据说预计要到2016年7月才能全部完工,短短48公里的公路反复重建花了7年的时间,投资了近30个亿的资金。在未完工之前,每逢下雨,公路两旁的峭壁上便随时可能有滚石掉落,甚至时暴发泥石流。所以每年汛期,这一段路都要实施交通管制。出发之前,我特意在网上咨询了四川当地的网友和阿坝的交通部门了解路况,答复说SUV应该可以缓慢通行。我们运气还不错,最近一段时间都没有下雨,即使这样,我们也只能在大坑、巨石、施工车辆和便道间闪躲腾挪,不到50公里的路程,用了两个半小时才走完。坐在后面的阿苏开始感慨“蜀道难”。但当后几天我们走完莫斯卡、拉日马后,回头觉得这段路简直算是高速公路了。

       走完这段烂路后,在一个加油站停车加油,顺便吃点水果压惊。进入号称“熊猫王国”的卧龙保护区开始,平整的沥青公路在森林、溪谷中穿行,令人心中块垒顿消,意气舒畅。出卧龙后,海拔开始升高,正式踏上了川藏高原的台阶。路两边的树木渐次变矮,然后再由灌木变成草甸。公路像一条细线贴着壁崖往山顶蜿蜒攀升。有点畏高的阿苏已经不太敢往窗外看了。中午时分,车子终于攀行至海拔4500多米巴朗山垭口,刚才在半山腰还是阳光灿烂,但站在垭口时却是乌云骤布,冷风猎猎,甚至还飘落了一阵雪花,对面的雪顶在云中时隐时现。因为上山之前未换好厚衣服,我随便拍几张照片后赶紧躲进车里。阿苏军长三人则在一个烧烤摊前等着烤牛肉串。巴朗山垭口最值得期待的风景是云海,可惜我们没有这么好的运气。站在垭口,能看到半山间的遂道工程,现在四川很多高海拔的山峰都在修建遂道,如318沿线的高尔寺山、剪子弯山、脱洛拉卡山;巴塘到白玉间的欧巴拉山,甲根坝到九龙间的鸡丑山等等。遂道修通之后,汽车就再不用翻越经常冰冻的山巅垭口,省时安全。不过,山顶道路被放弃后,垭口的壮观风景也就不易看到了。

      翻过垭口,天气又变得晴朗了,路侧的背阳处残留着一些积雪。从垭口下到半山,有一个叫猫鼻梁的地方,可以远眺四姑娘山,我们差点错过。运气依然不太好,四姑娘中我们只看到老二、老三、老四,老大始终羞涩地躲在云端不肯露面。到达四姑娘山镇时已经是下午3点了。四姑娘山镇是一个为旅游而存在的小镇,所有的店铺都是为游客服务,在一间装修简陋的店面里,我发现了好几个专业而昂贵的户外品牌。阿苏再次显示出点菜的天赋,点的菜美味可口,份量恰到好处,价格控制精准。午饭后继续赶路,公路基本是修建在干热河谷间,风景一般。傍晚时分到达丹巴县城,县城依山势呈阶状建在一片两山夹峙的坡地上,大渡河从城边轰轰地流过。晚上入住凯鑫酒店,酒店很新,我们住在最高的8楼,打开房间的窗,绝壁像一堵墙似地耸立在眼前。晚餐在一家快餐馆吃的,味道一般。服务员却长得很漂亮,聊天中才知道她是一位导游,还参加过丹巴的选美比赛,下班后来母亲和姐姐的餐馆里帮忙。丹巴号称美人谷,盛产美女,果然名不虚传。丹巴最美的季节应该是梨花盛开的春天和漫山红叶的秋天,可惜这两个季节都是我们最忙的时候。晚上枕着大渡河湿漉漉的声音入睡。

映秀

巴朗山

巴朗山

巴朗山

远望四姑娘山

丹巴县城

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发表于 2017-8-11 13:46 | 只看该作者
拉日马那段可以通行?

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 楼主| 发表于 2017-8-11 15:50 | 只看该作者
huxin883 发表于 2017-8-11 13:46
拉日马那段可以通行?

可以,大维没问题。
晨狮

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发表于 2017-8-11 17:15 | 只看该作者
dgzjg 发表于 2017-8-11 15:50
可以,大维没问题。

游记好,图片也很美

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发表于 2017-8-11 20:41 | 只看该作者
好车好景

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发表于 2017-8-11 20:45 | 只看该作者
超级维特拉上子梅垭口

子梅垭口看贡嘎雪峰

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 楼主| 发表于 2017-8-11 21:30 | 只看该作者
China守望者 发表于 2017-8-11 20:45
超级维特拉上子梅垭口

我只到了雅哈垭口,下次也要上子梅!

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发表于 2017-8-14 00:49 | 只看该作者
你好,楼主,你微信多少

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楼主微信多少
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