自驾新疆二十一天------经典路线游记+攻略

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这是一篇游记，也是一篇新疆自驾游攻略，如果你喜欢自驾游，或者想去新疆，这篇攻略会给你提供一些参考。本次自驾游的理念是，少进景区，多看自然景色，尽量多的领略北疆及沿途各省市经典景观名胜，充分感受自驾游带来的惊喜和乐趣.再高级的相机也无法拍出眼睛看到的效果，所以，这里发的所有图片都是用手机拍照。
   去年去新疆主要以南疆风景人文游为主，这次新疆行，主要的重点在北疆伊利及去年走过未尽性的独库公路段，本次自驾行一共21天，北京出发沿途经过→呼和浩特→包头（大仙山）→G110-蓿荄乡（xu gai）→S215（库不其沙漠）→石嘴山→武威市→张掖（张掖丹霞奇观）→嘉峪关市→玉门→哈密市→吐鲁番火焰山→乌鲁木齐市→奎屯→独山子大峡谷→独库公路→那拉提风景区→霍尔果斯口岸→赛里木湖→伊宁→特克斯八卦城→琼库什台村→尼勒克—S315唐布拉百里画廊→G217→巴音布鲁克→天鹅湖→大龙池→小龙池→库车神秘大峡谷→库车雅丹地貌魔鬼城→库车--轮胎--库尔勒→若羌→米兰古城遗址→花土沟→德令哈—门源（油菜花）→西宁→兰州→白银市→固原--延安（雨岔大峡谷）→汾阳→平遥→太谷→石家庄→北京全程11000公里。
这次北疆游没有去喀纳斯，一是季节不对，喀纳斯的秋天是最美的，二是搜遍网上景区宣传照真没看到让我心动的美图，除了反复出现的那条S弯河道，好像没有多少亮点，三是景区票价给人望而生畏的感觉，因为这次新疆行的主要目的是，观赏新疆的纯自然风光，尽量不进景区，所以选择放弃喀纳斯景区及周边收费景点。大美新疆美在路上，只要懂得欣赏不被宣传所惑，美景无处不在，-----自驾的乐趣在路上！

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第一天：北京---固阳大仙山（720公里）
大仙山石刻位于内蒙包头市固阳县金山镇，清代至民国期间刻制，石刻所在山体由花岗岩构成，山石裸露，造型奇特，玲珑俊美，相传西永兴村民李三雨民国十八年在山上建庙，称大仙庙，现改称珈蓝殿，三处石刻均分布于大仙庙附近，其中两处位于庙东侧巨石的正反面上，一处位于庙后的岩石上，石刻为蒙、藏、梵三种文字，除观音菩萨的“唵（ōng）嘛（mā）呢（nī）叭（bēi）咪（mēi）吽（hōng）”六字真言，其它字至今无人能识。

内蒙的羊肉和荞面还是很不错的，晚上入住固阳县。

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第二天：固阳县城--库不其沙漠--石嘴山（550公里）
这里有一段秦长城遗址，早上起来正好先去看看

06年和08年我曾两次徒步穿越库不其沙漠，现在想想实在不堪回首，以后应该不会再有这样的机会了，这次从内蒙到新疆正好可以顺路再去看看久违的沙漠，开车走走似曾熟悉的穿沙公路

本打算晚上住到中卫，但是觉得太晚了，路过石嘴山就住下来。小城市环境很好，也很干净。

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第三天：石嘴山--张掖丹霞景区（850公里）
    张掖丹霞是这次选定要去的地方，虽然收费但是票价不是很贵，票价55元加摆渡车20元没人75元，还算比较公道，晚上住的地方也不是很贵，三人间140元新装修的很干净，离景区不远，我们找好住的地方就直接到景区觉得时间还早，就决定先进去看看，门票盖个章第二天还可以再用一次。

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中国的丹霞地貌其实不算少，新疆的五彩山也很漂亮，而且不收费，但是张掖还是很值得看看的，色彩很丰富，遗憾的是天气不太好，不能充分体现出来，还好今晚住下，明天还可以再来一次。

第四天：张掖---哈密（820公里）
早上五点就起床进景区打算看日出，可惜今天的天气还是不太给力，天大亮了也没看见太阳，本打算多待一会，既然天气不好就觉得简单转转继续赶路。

路过嘉峪关也要下来看看，这就是传说中的天下雄关

到哈密天还很亮，晚上住哈密

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第五天：哈密--乌鲁木齐（580公里）
     今天路不多还都是高速，下午就可以到乌鲁木齐，乌鲁木齐和北京有近俩小时的时差，十点天还不会黑，走足够的时间多转转。路过吐鲁番新建的不知道啥景区。

两点左右到乌鲁木齐，找了家旅馆先安排好住的地方就可以踏踏实实的去转大巴扎了

先吃饭，吃饱了可以边转边消化

网上口碑很赞的四十九丸子汤的确美味

面旗子，夹砂，油塔子，手抓饭，羊肉串，反正没吃过都尝尝，可惜肚子太小了，哈哈

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第六天：乌鲁木齐--独山子（260公里）
今天也是比较轻松的一天，本来可以晚点起，但是因为乌鲁木齐也是早晚高峰外地车限行，所以还是不能太晚，早上七点半出发，路上吃完早点直接到独山子吃午饭去了。

这个菜很不错，很适合女士的口味，果蔬拼盘看着就很有食欲

下午主要去两个小景点，泥火山和独山子大峡谷

所谓泥火山其实就是地下有废弃的石油气田，因为石油开采完了存有打量气体常年往外排，产生很多气泡

独山子大峡谷已经开始安装木栈道，估计最晚明年也要收费了

独山子大峡谷为天然原始旅游资源，处于未开发状态，景区谷底宽100－400米，谷肩宽800－1000米，从谷底到谷肩高可达200米，海拔1070米，属峡谷地貌。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地历历在目，至少可分9级，阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。在独山子境内奎屯河流经独山子大峡谷之中峡谷近南北走向，峡谷古币悬崖陡峭，谷底流水时分时合，谷肩地面是荒漠草原，站在谷肩处遥望峡谷，呈现在眼前的是一幅典型的大峡谷景象。 天山雪水及雨水流下来经过这里的土壤形成的冲积沟壑，在谷壁雕凿出这些奇特景观。

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第七天：独山子--新源县（独库公路前半段）（350公里）
  今天的路虽然不长，但是因为独库公路每走一步都是景色，需要随时停车，所以需要耗费很长时间。

    独库公路，又俗称天山公路，因其穿越崇山峻岭的巍峨天山，用雄、奇、险、峻来形容。它是G217线的一段，北起独山子，南至库车县，全长531公里，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，翻越4座海拔在3000米以上的达坂，路经5条河流，拥有世界惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根隧道。1983年全线贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。这不是一条平凡的路，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年；这是一条英雄之路，当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的险峰……修建独库公路时牺牲了160多军人，平均三公里一个；他们年龄最大的31岁，最小的16岁。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们！

独库公路的一半位置是那拉提景区，但是新疆的景区门票都很贵，所以也没打算进去。

那拉提景区就是一个高山草甸，可以开车进去，但是要每人300元门票，开自己的车烧自己的油，还要每人花300元，实在有点黑。虽然景区是圈着的，但是总不能把整个山都圈起来吧，只要有没圈的地方我就能上去
过了景区不远路边有一条小路我就顺着小路进去，看见当地人打听好了，很快就找到上山的路。

草甸很平也非常大，关键是一个人也没有，因为时间太晚了还要继续走几十公里限速路，所以没待很长时间就下山了。晚上入住新源县。

yblinyuan

收藏了。

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第八天：新源-霍尔果斯-赛里木湖-伊宁（450公里）
   今天主要去两个景区，霍尔果斯口岸和赛里木湖，顺路走一下著名的赛果高速（赛里木湖--果子沟）网上传的这条高速神乎其神，实际就是果子沟大桥比较震撼，高速路的景色和独库比差远了。

霍尔果斯口岸和哈萨克斯坦边境，要是想去边境线必须用提前办的边境通行证再换一个临时通行证才行，但是因为人太多，要排队两个小时才能办完，想了想还是算了。

果子沟大桥还是比较震撼的，据说从赛里木隧道边上有一条路可以上观景台，看见大桥的全貌，但是没看到就直接进到赛里木湖了。

过了赛里木隧道就能看见湖面了，水很干净，路边有个豁口可以直接到湖边，也不用买票，这个季节金莲花已经没了，即使花钱买票进去也差不多，还是不要钱的合适一点

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第九天：伊宁—特克斯-琼库什台-特克斯（330公里）
特克斯八卦城是世界保存最完整的以太极八卦图形设计的城市，城市不大，据说全城一个红绿灯也没有，而且从不堵车，实际是这样吗？

这是红绿灯吗？肯定是，但是可以移动，因为当地的车很少，路上的车大部分都是来旅游的，所以基本不会堵车。

这里的烤包子不错，真是薄皮大馅，肉很多两元一个，比喀什的好一些

住的就不敢恭维了，这里住宿贵的出奇，这里一个标间要500多，你还别嫌贵，因为这里都是旅行团带来的游客，到喀拉峻景区玩，晚上住特克斯，所以晚了还就没房了。

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安排好住的地方就出发去景区了，喀拉峻景区也是草原景色，但是收费，我们决定去琼库什台村，琼库什台村里特克斯90公里，景色非常漂亮，传说的人体草原就在村子外边，现在已经划在喀拉峻景区内，但是还没有收费，以前的路好像不是很好，现在正在修，已经修好了一半，这条路两边的景色也是非常漂亮的。

这是本次到新疆见到的最漂亮的草原景色，我这次发的所以图片都是手机拍照，大场面只能看，用再好的相机也无法体现出它的真是效果。

这就是传说中的“人体草原”来的路上没有看到，到了村子里也没有找到，以为是在收费景区里边，也就不打算找了，从村里回来正是下午七八点，太阳已经到了正西，车从山下刚一上来，车上的人同时看到了这片草原，太美了，人体的线条历历在目。

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第十天：特克斯-尼勒克-那拉提（350公里）
从特克斯直接到那拉提比较近，但是这条路城镇太多，而且限速，新疆限速很模糊，只说区间限速，很少说先多少，牌子上很小的字写在从A到B多长时间到C多长时间，谁知道那些地方有多远啊。真没法走，从尼勒克到G217的省道S315也是一条景观路。中途没有村镇，沿着喀什河一直走经过唐布拉景区，是新疆的百里画廊。

尼勒克也是个很精致的小县城，街道整齐干净，我们在这里吃完午饭，就一直向东可以直接到独库公路乔尔玛烈士纪念碑。

沿途的景色的确很美，只是正赶上修路有点影响情绪。

去年走独库公路天气不好，山上雾很大最高最复杂的那几道弯路根本看不见，这次从独山子过来还是没看到，到山顶穿过一条隧道就开始下山了，但是印象中没有隧道，今天到山顶是特意看着导航上出现了那道很复杂漂亮的弯路，但是又到了隧道入口，仔细一看路边上有个小路口，就把车停下来看了一下，原来以前的老路被这条新修的隧道取代了，距离缩短了一小时，证明白以后我马上掉头上了那条小路，走了没多远总感觉有点不对，不知为啥变成土路了，一辆车都没有路中间还有很多山上滚落的碎石，越走心里越发毛，因为天马上就要黑了，路又很难走真怕走不过去在回来，但是现在已经快到山顶了，再回去也不近只好硬着头皮往前走，到了山顶才恍然大悟，这就是以前哪条老路，但是不知啥原因路面全部被人为破坏掉。路边都是被翘起来的柏油路面，真是败家子，这么好的路愣是被拆除了。到山顶往下看观景台也被渣土堆满了，只能看到两道弯儿，而且山上滚落的碎石把路都封死了，没把发，下车搬石头垫坑，还好终于慢慢的开过去了

天已经完全黑下来了，我们也及时的赶到了那拉提，路边两个哈萨克族小朋友向我们招手，问我们住不住?这里属于那拉提景区路边都是哈萨克族的毡房，前天路过也没有问价钱，想象肯定会很贵。现在天很晚了，前边找住的地方也不容易

怎么样？毡房很豪华吧。

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第十一天：那拉提-库车（350公里）
那拉提到库车是独库公路的后半程，主要景观有，巴音布鲁克草原，大小龙池和天上大峡谷，草原和大小龙池都可以免费参观，天山大峡谷要收费，当然从外边也可以看到，但是最经典的一部分被圈起来收费，但是门票也不贵，每人45元，停车费5元，里边没有摆渡车走路来回五公里左右，这个也是我是先觉得进去的景区。

巴音布鲁克草原，天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，海拔约2500米，面积23835平方公里，是中国第二大草原，仅次于内蒙古额尔多斯草原。巴音布鲁克蒙古语意为“富饶的泉水”，草原地势平坦，水草丰盛，是典型的禾草草甸草原，也是新疆最重要的畜牧业基地之一。

大龙池

小龙池

过了大小龙池不远就进入天上神秘大峡谷范围了，路两边的山体都是红色，山体表面很奇特。

走在大峡谷里，人显得非常的渺小

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第十二天：库车-轮台-库尔勒（320公里）
昨天从天山大峡谷出来天已经快黑了，还下起了小雨，到库车的路上有两个景点，都是雅丹地貌，一个很像西藏的扎达土林，规模也很大，但是光线没了没拍照，另一个地方我叫它库车魔鬼城，也是雅丹地貌离库车很近只有几公里，今早起来先去看这个地方然后去轮台。

大家都知道额济纳的胡杨林，其实最大的胡杨林在新疆，这个季节胡杨还没黄，但是奇异的形态也非常好看。

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第十三天：库尔勒-若羌（450公里）

库尔勒到若羌的G218是一段穿沙公路，属于塔克拉玛干沙漠，塔里木盆地。中间100多公里路两边都是胡杨树而且还有塔里木河，到了秋天一定是一段美得不要不要的观景大道。

下午六点多到若羌，赶了几天的路都很晚睡觉，今天可以好好休息一下了.

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第十四天：若羌—罗布泊-米兰（580公里）

本来今天的行程是从若羌到花土沟，但是走到米兰36团团部附近被警察拦下说前方出现重大交通事故，需要等待，既然走不了就到附近转转吧，知道这里有一处古迹，米兰遗址 ，由于还没开发，现在从正门不让进，只能找找其它途径了，于是就边打听边走，结果误打误撞，终于找到了遗址的一个入口。穿过一公里的沙漠，看似很近所以也没带水，没想到这一公里的沙漠太恐怖了，这么多天第一次被晒伤还差点中暑。

古代米兰是塔克拉玛干沙漠南面的一个古代绿洲城市，座落于丝绸之路上罗布泊与阿尔金山脉的交会处。曾经，它是丝绸之路南道的一个繁忙贸易中心，是进出中亚的重要通道。商队为了避免横渡这个"大荒漠"("塔克拉玛干"在维吾尔语中的意思，另亦有人称之为"死亡之海")及塔里木盆地，他们往往会选择从米兰南北两边绕过古米兰曾是当时中央王朝经营西域的重要根据地。据史书记载，西汉时此地为西域楼兰之伊循城。汉昭帝元凤四年，鄯善王尉屠耆请求汉王朝派一将领兵到此屯田积谷，汉即派一司马和吏士40人屯田伊循。唐中期米兰为吐蕃所占，古堡即为吐蕃修建的一座军事堡垒。就这么一个破土城，因为没开发，要从正门进去要1000块钱，说楼兰古城要3500元还要从若羌公安局开证明才能去看，因为现在是军事禁区，开了证明也不一定能看到。从米兰遗址出来公路也通车了，这里离罗布泊，楼兰只有不到200公里，我觉得去罗布泊看看，万一能绕道进去看见楼兰古城那就太给力了，后来证实，我的这个想法是错的。

S235完全是一条砂石路，因为属于军事禁区，所以车辆可以通过但是不能停留，检查也非常严格，路过所有车辆都要接受严格检查不能带走任何一草一木，呵呵 这是兵哥哥说的。

可怕的罗布泊，这绝对是一个鸟不拉屎的地方，二百多公里无人区除了戈壁就是盐碱地，不仅仅是寸草不生，任何生命在这里也无法存活，室外空气温度45度。

前半段是砂石路，后半段是这种黑漆漆的路面，就是把两边的盐碱地往中间一堆直接用碾子一压就可以了坚硬无比，大货车压出沟可以在垫一层，还好养护，叫做岩盐路。

戈壁摊上有很多漂亮的石头，很多当地人都到这里捡然后出去卖，实在太多了，冒着热浪我也下来检点带回去。

为了捡这点破石头，不仅差点被晒伤，稍没注意还被一阵龙卷风卷了一下，整的浑身上下灰头土脸，连裤衩里都是沙子，我容易吗我

中途看见一个小盐池，这么热的地方竟然有这么一汪清澈碧绿的水，太神奇了，因为四周围都是盐碱地水肯定已经完全饱和了，我当时就想起来死海，就是因为盐饱和度高，人躺在水上不会下沉，我当时就有一种到水里趟一下试试的冲动。

后来想了想，还是先用手摸一下试试吧，天呢！这要是人下去能活吗？

还有一个很漂亮的盐湖，我感觉比茶卡盐湖要漂亮。

这段路二百公里左右走了五六个小时，终于到了罗布泊镇，准备找个旅馆住下，明天再继续赶路。先过检查站吧，接受兵哥哥的检查。没想到啊没想到，万万没想到，我辛辛苦苦捡的石头.......被兵哥哥告知，这里是军事禁区，这里的一草一木都不能带走，石头都放下 。没收了！我的石头都没收了哎！

再一问这里就一个小旅店标间380爱住不住，下一站500公里。得了啥也别说了，简单吃点饭往回走吧。来时慢，回去可不慢了，天黑了反正也看不见路了，不就二百多公里的土路吗，切！一路狂奔，不到三小时跑到了米兰36团部。

入住米兰宾馆。

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第十五天：米兰-花土沟（300公里）

米兰到花土沟300公里沿途除了沙地就是沼泽，这里是新疆和青海交界处。

出了这个检查站就算是进入青海了。

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第十六天：花土沟-德令哈（700公里）
  花土沟到德令哈的G315是青海柴达木盆地的一条沙漠公里，沿途地貌多姿多彩变化巨大，一会儿是沙漠，一会儿是雅丹地貌，一会儿又是盐碱地，好像稍一低头在抬起头来就变了一种地貌。

这条路景色非常漂亮，路平车少还没有限速探头，走起来太舒服了，可以边走边玩边拍照。

到西台一个很小的镇子附近有个很大的湖，叫西台吉乃尔湖，G315把湖面分成了两部分，水面在光的作用下分成两个颜色，非常漂亮。

中午在西台工区吃饭，看见一家四川小饭馆上边写着“水上雅丹摄影之家”就进去，连吃饭带问老板，水上雅丹是咋回事，老板说往前走80公里就看见了。

早上出来是多云，后来云越来越多，再后来开始下雨，快到德令哈的地方有一处五彩丹霞，但是下雨。

晚上八点左右到德令哈市

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第十七天：德令哈-大通城关镇（500公里）
   进入青海湖周边地区主要还是草原风光，从德令哈到门源看油菜花，要走青海湖北岸向东绕行最近，中途经过的主要景点是金银滩草原。

这里牦牛的生活很悠闲，它们可以随意出现在任何地方，当然包括马路，你敢不让吗？

晚上入住大通城关镇，这里离门源不到100公里，便于明天去门源