新福特翼虎众测之红色之旅

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    目的地是武汉的姚家山（是抗战时期新四军第五师司政机关所在地，李先念、陈少敏等老一辈无产阶级革命家生活战斗过的地方，享有“武汉抗战第一村”的殊荣。），单程虽然只有120公里左右，但往返需要5个小时，期间可以经历各种路况（城市三环线，省道，县道，乡村小路，盘山路）。这样可以考验考验新福特翼虎，可以体验到它在各种路况下的操控性、舒适性、动力性和油耗表现。

    上午8点多出发的，晚上6点才回来，车上至少呆了5个小时。

    先来说说翼虎在城市环线和省道上的表现，搭载的2.0T涡轮增压发动机动力强劲，提速超车轻松完成。车身自重1.75吨，行驶非常稳重，没有一点飘的感觉。隔音方面做得也是比较到位，风噪和胎噪的控制非常好。

    在乡间小道上，难免经常遇到些凹凸不平的路面，新翼虎的悬挂很有韧性，对凹凸不平的路面过滤的相当干脆。

    在盘山公路上，方向盘转向精准，新翼虎过弯时非常从容，悬挂对车身的支撑相当到位，给驾驶员很好的信心，一点都没有累的感觉。

    舒适性方面，因为新翼虎拥有较好的空间表现，座椅软硬度适中，果然是美式沙发，所以乘坐舒适性很不错。再加上良好的车内视野，更会让人觉得心情舒畅。老婆很喜欢新翼虎的乘坐感受。

    油耗方面：周五下班后加了150块的油，周六去园博园跑了50公里，周天往返240公里，差不多0.52元/公里，百公里油耗8.6L左右。

    其他方面我就不细说了，感兴趣的车友可以去福特的4S店试驾体验。

    下面上图了：

   

    霸气侧漏的新翼虎后面，就是传说中的武汉抗战第一村。

   

   

    出发了，在武汉的环线快车道上。

   

   

   

    索尼的音响，感觉很不错，即使听广播，音质也非常不错。

   

   

   

    仪表内蓝色的指针有种小清新的感觉，仪表显示屏显示效果很细腻柔和。

   

   

   

    路上还遇到了一台老式拖拉机，现在已经很少见了。

   

   

   

    过一会我将在这条狭窄而且凹凸不平的小道上，轻松超过这台微面，呵呵。

   

   

   

    “红色引擎，绿色发展”，看来过不了多久就要目的地了。

   

   

   

    停路边拍个照吧，在武汉难得有机会见到如此的山村景色自然风光。

   

   

   

    的确有点“剑行偏锋”了，这条路开了好久都没遇到其他车辆。

   

   

   

    我很喜欢从这个角度看福特新翼虎，是不是有种放虎归山的感觉。

   

   

   

    这家族式前脸辨识度很高，也很霸气。

   

   

   

    到姚家山了，这里是红色景区，等会我会开一段山路去绿色景区，在停车场先拍两张，其实在这个看脸的时代，车辆的外观是很重要的。

   

   

   

    犀利的车身腰线，配合18寸的大轮毂很有气势。

   

   

   

    在红色景区逛了一小会，就赶往绿色景区了，没办法时间有限。

   

   

   

    其实这段山路很美，只是我在开车只能拍到这些了。

   

   

   

    到了绿色景区了，风景不错，景区人不多，可以纵情山水了。

   

   

   

    各种花花，开得正艳。

   

   

   

    景区不大，但是风景还可以。

   

   

   

    景区最里面是可以露营的帐篷区，呵呵，喜欢刺激的车友们可以过来体验。顺便提一下，我还爬了周围的一座小山，山顶发现很多植物的根都被某种动物拱了，继续往深处走几步，听到周围灌木丛中好大动静，吓得我赶紧回撤，赤手空拳的遇到疯狂的野猪，是会吃亏的。

   

（转载自易车网）