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穷改哈弗H3 (6寸升高33寸大脚)

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e穿越
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准天使

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发表于 2017-8-19 11:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
新人报道第一次发帖!还请多关照!
以下是小弟多天来对小3的一些小小改动,也算是一个屌丝对越野改装的一种热情!改的不当之处还望各位前辈指点(勿喷)废话不多说先来几张图养养眼!

先来个正面照

还是正面

前45℃(估计是?)

正后方(有没有点高大威猛呢)


后悬挂行程超大




前悬挂行程跟这大脚相比似乎有点小了(改装件太贵没办法)

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e穿越
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准天使

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 楼主| 发表于 2017-8-19 12:03 | 显示全部楼层
先自己抢个沙发?
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e族大天使

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发表于 2017-8-19 12:35 | 显示全部楼层
太骚了
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e穿越
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 楼主| 发表于 2017-8-19 13:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 e穿越 于 2017-8-19 13:55 编辑

除了轮胎轮圈是买的(这个月工资又没了?)其他全部原车件改造,(没办法在花烟都要介了?)

原车减震器加长

自制弹簧座(四寸升高)刹车管好像短了,

升高后问题来了,横拉杆角度太大导致后桥一位,而且屁股才懂得厉害,怎么办呢?没法开。

办法总是人想出来的?,做了两块铁片,

下降横拉杆大梁固定点位,让横拉杆恢复到原来的角度,问题完美解决(技术有限不够美观)


减震器加长,前减长度没计算好又锯短了4CM

这是后面升高4寸后的效果

后面完工了,接下来就是前悬了,前面很麻烦,要想升高3寸以上要改动的地方很多很多,家里所有能用的顶都拿出来了?

单单调整扭力杆肯定是达不到升高后的要求的,拆下前桥

把有可能要碰到下肢臂的地方切掉,前桥要做下沉,不然半轴角度太大轮胎根本转不动,

这天太热了,抽只烟歇回,

继续切

经典版的大灯中网前杠,让我的小三新了不少,大家有没有觉得??!

这是前桥下沉后的效果(40mm)

上支臂也拆了,

一个小千斤顶,加上我的洪荒之力,安装前桥轻松搞定(其实累的跟狗一样)

这是改变上支臂安装位后出现的副作用,此时轮胎已经向外倾斜,下图可以看出我是怎么做的,

有没有看明白的,我是把上支臂装到外面来加长上支臂来解决升高后轮胎外八,谁知道加多了导致上图的情况,于是我又绞尽脑汁想了另外一个方案,可以完美解决这个问题,这里没图,太激动了忘了拍照,简单讲一下吧,就是把上支臂球头从下往上装就可以起到加长上支臂的作用,而且角度刚刚好,有需要升这么高的兄弟可以试试,

先简单的用垫片试下效果,成熟后去加工一个

继续抽烟,,,~~~~

在汽油车上动火,好紧张啊?

继续紧张???


终于可以装轮胎了,可是方向只能打半圈,于是狠下心,各种切焊

这个角不知道是起什么作用的,不管了为了安装大脚,果断切

切,锤子敲,(突然发现我还具备钣金工的潜质)

切轮眉

这是切完之后的效果,看上去有点粗糙

这间隙够大吧

车壳升高两寸,

车壳升高后需要加长方向十字结,还是用万能且廉价的垫片,(标准件真便宜每次买都只有几块钱,真搞不懂他们是怎么赚钱的?)

总结一下,总共升高8寸(底盘4寸,车壳两寸,轮胎两寸)
花费轮胎305 70 16  650元*4
        轮毅16寸10j负44  550元*4
         其他废品站购买铁板钢管50元
                   标准件 螺丝,垫片30元
                   车壳升高树脂胶棒70元
                    手工费,烟若干,饭若干
                        酒水不限
        这就是我所有的清单,算不算得上穷改呢?
希望能给像我这样热爱越野,喜欢改装的兄弟一点借鉴。
等天气不热了再来做个踏板,(上下车实在是太费劲了,裤子都没得换了?)

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准天使

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发表于 2017-8-19 13:59 | 显示全部楼层
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雨停

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发表于 2017-8-19 14:19 | 显示全部楼层
雨婷。。。。。。。。。。。。。。。。
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天若有情

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发表于 2017-8-19 15:41 | 显示全部楼层
很牛X的改法,动手能力强,脑细胞倒一片,唯一担心动力输出。
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e穿越
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 楼主| 发表于 2017-8-19 15:51 | 显示全部楼层
动力输出原车就肉,改完还是肉,没多大区别,但是里程表准了!
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可爱的大灰狼
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发表于 2017-8-19 16:34 | 显示全部楼层
e穿越 发表于 2017-8-19 12:03
先自己抢个沙发?

湖北宜昌的兄弟,车改的不错,能跑的动吗?
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 楼主| 发表于 2017-8-19 17:19 | 显示全部楼层
可爱的大灰狼 发表于 2017-8-19 16:34
湖北宜昌的兄弟,车改的不错,能跑的动吗?

动力还可以接受,反正比我家兄弟的2.0奇骏跑的快
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