本帖最后由 激情无疆 于 2017-9-9 21:39 编辑
二保归来，更换机油后没什么感觉。下次就要花钱了，一次保养得上千啊。机油加机油滤600多，柴油粗滤245 细滤195 放油螺丝垫圈6元。请注意最后边滤芯加热的继电器和25A的保险丝，说明新柴9是有粗滤加热的。设计25A的电流应该也能起到很大的作用，毕竟油路最容易结蜡的就是粗滤。启动机下边还有个预热的保险丝60A的，应该是燃烧室和进气预热。这两个加起来也对临界状态下的柴油油路有点作用。超出太多(比如-35号油在零下35度以下），油箱内的柴油都会丧失流动性，油泵抽不到油。那就不是单靠这两个加热能够解决的了。
 哈弗9柴油滤芯 兄弟两
 机油滤 河南生产的
 注意看粗滤上头的黑色线圈插有蓝色插头的加热线圈
 粗滤建议更换是10000公里
 长城给配的道达尔 柴油C3机油 5W30 据说专门针对有尾气处理系统的柴油C3机油。国内很少能找到这个级别的。如果真是这个机油是欧盟顶级的机油。需要5.5升
 空气滤芯
 细滤更换是20000公里
 1万多公里综合油耗9.6柴油值得拥有
 请注意最后边滤芯加热的继电器和25A的保险丝，说明新柴9是有粗滤加热的。设计25A的电流应该也能起到很大的作用，毕竟油路最容易结蜡的就是粗滤。启动机下边还有个预热的保险丝60A的，应该是燃烧室和进气预热。这两个加起来也对临界状态下的柴油油路有点作用。超出太多(比如-35号油在零下35度以下），油箱内的柴油都会丧失流动性，油泵抽不到油。那就不是单靠这两个加热能够解决的了。
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发表于 2017-9-9 19:28
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