心爱的“驴”，你还能陪我走多久？

善鬼

新疆3.0顶

nunu7879

精品大驴顶起！

北流阿薯

顶驴！！！

梭你龟儿两刀

长寿

      驴的后座放平之后，装载能力很强！除了日常用车和长途旅行，有件印象较深的事，是在帮同事搬家时，驴的装载能力发挥了作用，三车就解决了几乎全部家当，不包括大件啊！仅有的的那几个大件让另一位朋友的皮卡拉过去了，所以连搬家公司都不用请了。
      后座放倒之后，后面很平整，可以铺被褥。当初看到这个优点，首先想到的是在露营的时候可以免搭帐篷了，旅行时找不到宾馆就可以睡车上了，只可惜一次也没用过。

这是平时后座正常状态。

后座放倒后...

忘了空车重量是多少，好像不到两吨，这样算下来，驴的标准载重应该四百公斤以上吧？不知道对不对...

长寿

      当初看到在车窗玻璃上的儿童锁标识觉得很正常，因为这类标识见过不少，而收音机防盗标识却很新鲜，也许曾经某些收音机被盗案例很多的原因。主驾驶的遮阳板上附有四驱使用说明，实际上在新车使用手册上有详细的说明，不过有多少人认真看呢？话又说回来，驴的主人应该大都了解四驱的操作。

左右后车门玻璃标识

正副驾驶玻璃的标识

原车收音机，CD功能很少用。

左右后窗玻璃

遮阳板上的四驱操作说明

我手述我牛心顶

青海真是好地方，随处风景

长寿

18645177780 发表于 2017-9-18 09:16
顶一个.车板正 文笔更板正 学习了

文笔谈不上，担忧驴的命运，只是说了一些心里话，谢谢啦！

长寿

体验生命 发表于 2017-10-2 22:26
浙江，3.0自动档，有机会一起走

周围很少见到驴，3.0自动的就更少了！浙江，前些年曾开小切去过两次，希望有机会开驴去......

长寿

瓜太郎melon 发表于 2017-9-28 07:57
顶顶 曾经拥有过一辆完美车况的4.3 如果不是一场事故 他本该陪我很久……祝福楼主 ...

谢谢！我也曾经梦想过拥有大驴，但命运让我牵了一头3.0的中驴。不知道您的大驴受损严重吗？人没事吧？唉，伤心事本不应该提，但同是爱驴之人，遇事总是让人多少有些担心啊...

长寿

过客老爷车 发表于 2017-10-4 11:30
牵手小驴快1年了，有机会出去溜溜，不知道小驴体力如何

      2014年春节期间，我从陕北冒雪返回的时候，在高速服务区遇到一辆京牌小驴，据车主说，动力和稳定性让人满意。

长寿

     发帖俩月了，因平时工作紧张，帖子到现在还没写完；另外，版主给了精华，我一直也没来得及表示感谢，实在是有些愧疚！在此，对版主表示衷心的感谢！同时感谢关注帖子的驴友们，我将尽力完成帖子的后续内容。
     前不久我去检车，顺利通过了尾气检测，这方面每年都很顺利。手机不给力，尾气报告单没有拍下来，只记得从指标上看，各项数据都很优秀。几年来，排气管一直很干净，除了略有锈迹，没有其它任何燃烧残留的痕迹。不知道大家的驴都怎样啊？周围很多同事都换了新车，但我看到有些新车的排气管内壁都是黑的，摸一下，手指头就成黑的了，不同的车，黑的程度也不一样，不知道是什么原因造成的。按说新车现在都是国五标准了，发动机应该燃烧更充分，尾气排放应该更干净才对啊！请知道的大侠给讲讲啊...

排气管很干净，手指头摸不出燃烧残留物，最多有一点点铁锈的痕迹。

管口有少许雨后的泥沙

180912798217

请私信给我

semon23

长寿

      改装方面所做的内容很少，只是进行了简单升高，就是采取前面调扭力杆，后面换升高吊耳的办法。即使是简单的升高，也会对车的稳定性产生一定的影响。况且原车的轮距偏小，起码在视觉上感觉有些不协调，尤其是后面，不知道大家有没有同感。即使不升高，转向侧倾程度也让人多少有些犯嘀咕。而增加轮距可以在一定程度上缓解这种影响，换装负值轮毂也许是增加轮距最便捷、成熟的办法。由于找不到合适的轮毂，采取了加法兰盘的办法解决：前轮25毫米，后轮45毫米，7075锻造。实践证明，这个办法效果还是比较明显，从视觉上，驴显得协调了、精神了许多；可靠性方面，经过几年来大约四万公里的自驾游检验，没产生任何问题，这包括一定比例的非铺装路段穿越。如果说负面影响，还真有，那就是原车挡泥板已经不能有效发挥作用了，轮胎甩泥现象明显了，被迫洗车的频率增加了。于是，自己动手，用胶皮做了两块后轮挡泥板，在俩前轮原车挡泥板的基础上又各自嫁接了一小块胶皮，甩泥现象这才得到一定程度的缓解。
      轮胎换了百路驰KO的30/9.5/15，比原车的235/75/15稍大一点儿，应该和245的比较接近。实际使用过程中虽比原来胎噪要大一点儿，并不明显；速度表跟GPS对比，数据稍有变化：速度表显示100时，GPS显示102。动力似乎没感觉到有什么影响，抓地力和抗划伤能力能够感觉到加强了。在宁夏探访大麦地岩画时，由于地形不熟，闯入一片布满尖利碎石的山坡，锋利的碎石像刀片一样，让人胆战心惊！坡度的作用造成附着力明显下降。从以往的经验看，此时已经很难前进了，这时再想退回去，感觉难度更大，只好硬着头皮继续向前。本以为轮胎会不可避免地打滑，然而轮胎打滑的情况下只是偶尔出现一下，整个过程仍然能够保持一定的抓地力，最终安全通过了这一范围虽不大却让内心饱受煎熬的区域。事后发现，左前轮的胎纹上留下了几处深深的划痕，还好，没有割透“鞋底”！如果是原车胎，后果可能就严重了；另外曾在在轮胎上拔出一只一英寸左右的铁钉，不知道是轮胎厚还是我幸运，竟然没有扎透。

加装法兰盘和换轮胎后的效果

轮胎的规格是30/9.5/15

长寿

      元旦刚过，手机收到一条来自“天津交警”的短信，对国一国二的车主进行提醒，要遵守限行规定。虽然我对这个限行规定有强烈的看法，但对“短信提醒”这项措施还是比较认可的，甚至觉得是必要的！毕竟有人还不知道自己的车是不是国一国二呢。石家庄去年11月份就开始限行国一国二了，虽然提前通过媒体发布了相关信息，但直到很多人发现自己的车出现多项违章，连续几天被扣分才知道怎么回事。关于国一国二车辆限行，石家庄出台了包括扣分和罚款在内的具体处罚规定，但一直没有出台相关补贴政策。
      按照天津市有关政策，驴属于国二排放标准的车，提前报废可享受最多五千元的报废补贴。我曾开车去有关机构咨询并得到证实。 不过，办理相关业务的工作人员看了我的驴后直摇头：车况这么好，报废太可惜了！建议先到二手市场看看行情。对有些车主来说，天津的补贴标准虽然比不上北京一万二和一万元标准，但总比没有强。车的价值有低有高，有些低价值的车因车龄车况等原因在二手市场可能还不如报废得到的多，可能就愿意接受提前报废；那些价值相对较高、车况好的呢？不能在市区行驶，就只能向转郊外的地区转让了，二手车交易市场应该是相对有效的转让渠道。然而，在转籍限制和限行政策下，无论车况多好，也很少有人愿意收这类车，能收的，出的价就跟开玩笑差不多了。

收到的提示短信

600DW

深圳报废补贴15000 大驴不限行

tom_y

长寿 发表于 2018-1-17 17:19
元旦刚过，手机收到一条来自“天津交警”的短信，对国一国二的车主进行提醒，要遵守限行规定。虽然我 ...

想出么...........

tom_y

600DW 发表于 2018-1-20 06:55
深圳报废补贴15000 大驴不限行

深圳好少这个车呀

长寿

tom_y 发表于 2018-1-23 22:49
想出么...........

很痛苦，纠结中...