找不同，看看2.3和3.5的大探

旮旯角角

首先要感谢一下朋友，愿意在百忙之中抽空把他的爱车3.5T探险者运动版开出来让我感受一下，顺便做个对比评测。之前发了很多游记，去宁波吃海鲜、去金华泡温泉等等，在此谢谢大家长久以来的支持与肯定，让我有动力持续为大探论坛输出作品！     之前提完车没多久就出去各种浪了，一直没有做过一个详细的提车作业。这一次的帖子也当提车作业吧。有说的不对的地方，各位大神多多指导指导。     先来张友好的合照震个楼，两车在外观上细节上差别还是挺多的，这些大家都能一眼看见。还有一处小细节，先卖个小关子。               侧面45°角，在气势上3.5T运动版熏黑的进气格栅会更足一点，而镀铬的2.3T会给人更豪华的感觉。               在尾部也是这样，2.3T的大灯略微熏黑，后唇的差别非常明显。3.5T运动版的厚唇全黑，排气出口有镀铬装饰。                         3.5T运动版除了外观，标识也太低调了。一个S，一个V6，没了。2.3T就只有一个ECOBOOST的标。                         外观部分大家也都知道了差不多了，就不多说了。来说说两辆车的动力源泉！从视觉感受上，两个心脏的差距还是比较大，3.5T的发动机把机舱塞得满满当当。毕竟体积在这。为了动力，也就没所谓了。机舱一直没清理过，略脏，大家见谅。                             如果对这车不了解的人，打开机盖说这是一辆3.5TV6的发动机，你信吗？发动机罩依旧保持着低调的原则，连一个V6或是排量的标志也没有。加机油请加5W-30。这台3.5T的探险者用朋友的话来说就是低调的猛兽，在这个级别少见的运动SUV。运动型的外观不用说了，动力随叫随到，与6速变速箱的配合很默契，一点也不怠慢。这也是他选择3.5T运动版的原因。     2.3T的发动机，4条凹陷表明了这是一台L4发动机。机油也是加5W-30                             从一些细节方面美国车不再像原来那样给人一种粗糙感，例如隔音棉。两车隔音棉的厚度略有不同，3.5T运动版的声音更加浑厚，为了保持车内的舒适性隔音棉也略微厚一些。比较考虑驾乘人员的感受，可以看得出福特的用心。     说到内部，两辆车最大的区别就在于饰条的不同。3.5T运动版用的内饰饰条是碳纤维纹路的，不要问我是不是真的碳纤维，而且采用的是红色缝线。                         中控全景，这个大家都很熟了。车主还把多媒体换成了SYNCIII系统，快的一比！                         静态的介绍完毕，就简单的说一说驾驶感受。在对比之下2.3T给人的是一种轻盈的感觉，无论是转向，还是加速。而3.5T的车型给人在加速和过弯上更充足的信心，毕竟V6。有V6情节的朋友们不妨考虑看看，性价比还是很不错的。当然换来速度的代价是油耗，这台V6的日常行驶油耗综合下来在14.7个左右，行车电脑显示。而我的2.3T的油耗就只有区区的12L啦！对动力我并没有那么高的追求，一直秉持的是够用就好的原则。所以，我选的是2.3T。     现在来揭前文卖的关子，3.5T运动版在原厂的情况下比2.3T的高度会稍稍低那么一公分多，这也许是为了加强运动性能吧。不知道其他两个配置的3.5T是不是这样。有图为证。     低了那么一点，这也是在两车并排停的时候不经意发现的。               3.5T运动版，4指               2.3T，5指               对比就差不讲到这了，按照惯例，接下来就该大片出场的时间了。                   哎，大虹桥国家会展中心。当天开过去的时候还差点迷路               怼上了                                   再次感谢大家支持，以及朋友的3.5T出场！咱们下期见~                 （转载自易车网）

jiyun-li

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