大探用车感受来了，大家畅所欲言

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大家好，时隔了小半年了我又回来咯，上次简单的分享了篇提车作业，现在用车也不短了，基本把车算是摸透了，所以今天正好趁着有空，给大家分享一篇用车体会以及用车小百科。     我买的是16款的2.3T精英版，最大方的黑色，因为过年带着全家出去好好的玩了一圈，所以现在已经开了快要10000公里了。下面开始正式聊聊车，首先开始对每项内容都进行点评一下。                                                                           外观：大探的外观还是非常有“美式”特色的，车头来说，每个细节都设计的比普通车要大很多，宽大的中网视觉上很有力量感，再配合车头两端很大的“C”型雾灯，让大探更附有视觉冲击力。           内饰：要说大探的内饰有多么的豪华，多么的精细，那肯定是吹牛的，本身美系车就不是走这个路线的。所以大探的内饰应该说是用料讲究，座椅全是真皮包裹，部分装饰饰条用的还是实木，并且中控去的布局很合理，储物空间很多。           空间：这就是大探的优势所在了，之前准备买7座SUV的时候也去看过很多，第二排空间不说，就第三排座椅来看，大探的空间表现应该是名列前茅的，而且在第三排打开之后，大探的后备箱还有不小的空间。           动力：当初买的时候也纠结过这个问题，到底是买四缸还是六缸的，后来都去试驾了一下，3.5T的的确动力很强，但是对我这种平时不喜欢激烈驾驶的“老男人”来说，2.3T的动力完全是够了，大家不要觉得这么重的车身四缸拉不动，实际去开开看就知道了。           油门：大探的油门调教也是我比较满意的地方，首先不像市场上普遍的日韩系那样，因为动力相对比较弱，所以要把油门调教的偏灵敏，脚一搭有窜的感觉，也不像欧系车，要油门下去五分之一车才动，大探的油门调的正合适。           刹车：大探的刹车调教的很线性，很有安全感，只需要轻点一下，马上就有制动感觉，我想这就是美式品质保证吧！           第一波用车分享先到这里。虽然有小半年没有发帖，但是也经常在大探的论坛里逛逛，经常看到一些网友会有一些大探使用方面的小困惑，所以第二部分准备罗列一些网友经常碰到的问题，来个小百科。           问题一：大探的仪表盘使用说明。     一些刚入手大探的朋友好像都有这个问题，大探的仪表盘似乎只有一个时速表，转速表、油耗、胎压这些东西比较难找，下面我就用图文的形式来教教大家。     首先按到这里的显示模式，然后按方向盘上面的右键，就能一次显示很多信息。                         各种油耗。               转速表。               胎压。               续航里程。               问题二：大探的第三排座椅使用。     其实大探的第三排座椅非常好用，设计的也很人性化，有多重模式可以自行调节，而且全是电动一键搞定！     第三排座椅控制键。               第三排座椅平放模式。               第三排座椅折叠放模式。               第三排座椅展开模式。               再按这个键可以实现左右座椅的分别控制，非常人性化。               各种左右模式。                                             再给大家看看第三排的空间，有1拳多，对于第三排来说，是很厚道的了。                         问题三：大探的感应尾门。     50万左右的SUV配个电动尾门是很正常的事情，现在都流行感应尾门了，这种时髦的配置大探当然也是全系标配，但是有些网友说老是找不到窍门，今天我就来教教大家。                   其实是很简单的，首先要确定是钥匙在身边，然后切记是用脚在大探的下护板处正常的速度来回扫一下，而不是脚伸进下护板不动就可以了，光把脚伸进去不动后备箱是不会打开的。     好了，这次的一些分析就到这里了，大家如果使用的时候还有什么问题可以在下面留言，有空的时候会再给大家解答。     国际惯例结尾！           （转载自易车网）

jiyun-li

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路上感觉很好

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