MU-X请教

cq黄老邪

MU-X  是分时四驱，又带有开放式中央差速器，就有点想明白。分时四驱的车，比如H5，是不能在铺装路面行驶的，而且前后都是50%分配动力。MU-X也是分时四区的呀，它的开放式中央差速器是干嘛的呢，这个车如果不带后差，那不是一个轮子打滑，整个车就失去动力了么？按说带了开放式中央差速器，就可以在铺装路面使用呀，如果它的开放式中央差速器是为了高速湿滑路面而生，如果一直使用，那不成了全时四驱？想不明白，也不知这个车到底怎么样，求群里的大佬们指点迷津。

cq老狼

首先要清楚满街的那些城市SUV（如CRV和比亚迪等等）和硬派越野车的区别。其次你要想清楚要越野车来干什么？
纠正你几个错误概念
MUX没有中央差速器，此车的驱动系统只有三种状态：后轮驱动、高速4驱、低速四驱
MUX这类车在一个同桥（前两轮为前桥、后两轮叫后桥）的某一轮打滑时不影响另一桥的两个轮驱动力。你所说的一轮打滑四轮皆无力那是大部分城市SUV的特征
MUX四驱状态并非不能在铺装路面上走。而是不宜较高速、较长时间在附着力良好的铺装路面上行驶。特别是一定速度过较急的弯路。所以“不宜”和“不能”二字是有较大区别的

cq黄老邪

cq老狼 发表于 2017-9-27 21:48
首先要清楚满街的那些城市SUV（如CRV和比亚迪等等）和硬派越野车的区别。其次你要想清楚要越野车来干什么？ ...

谢谢总版，汽车之家配置表上有呀，如果真没有中央差速器，那就明白了，跟长城H5类似的四驱结构嘛

cq老狼

我拥有过一些硬派四驱的车，除去曾经的短轴V24帕杰罗带全时四驱（中央差速器）功能。其余全是无中差的车。
目前为止未明显感觉出来全时的优势和分时四驱的劣势，当然差距肯定是有的，只是愚钝的我不太会感受所以V24在我手中90%以上时间是两驱状态，两驱动不了的情况直接就是4HC或者4LC状态。4H状态只是为了试着玩挂过
当然如果经常要走白雪皑皑的路，带中差的4H还是有用的。只是我的环境难见北国风光

挚爱尤文

涨姿势了

大背头

跑山路以及大雨天的高速路,全时四驱是很爽的.我的超选飞腾经常这么干.

兰骑兵

学习了！！！！！！！！！！！

magicyy002

这个配置表是错的，前后桥通过分动箱硬链接，没有中差

郑璐

对，下雨天或着有积水的路面用全时四驱会平稳很多

时空浪族

雨天有点用，还有长距离大的下坡路段被大车喷水喷湿的路面也有点用

重庆小雨

学习





学习

享受_生活

涨姿势了

积雨云

出1.9的了

黑色骑士

大雨天用分时四驱的4H在高速路上跑，80-100的时速，也没事

超强四驱

狼版一直热心解答，关注论坛！

cq老狼

时空浪族 发表于 2017-11-16 15:05
雨天有点用，还有长距离大的下坡路段被大车喷水喷湿的路面也有点用

现代车型的ABS基本上还是比较有效的，湿滑的下坡还是带ABS的刹车比较管用

cq老狼

积雨云 发表于 2017-12-17 20:54
出1.9的了

1.9的我试过还不错，你可以下叉了

Chen二娃

时空浪族 发表于 2017-11-16 15:05
雨天有点用，还有长距离大的下坡路段被大车喷水喷湿的路面也有点用

喷湿的路不可怕，雨过天晴的收浆路才路

积雨云

cq老狼 发表于 2018-2-28 00:50
1.9的我试过还不错，你可以下叉了

被老婆扳弯了，眼里看着3.0母结果还是买了H9

cq老狼

积雨云 发表于 2018-5-29 22:47
被老婆扳弯了，眼里看着3.0母结果还是买了H9

轰9柴还是汽？