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问道诸位:MU-X是否值得我继续坚定选择?

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楼主
发表于 2017-9-29 10:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2009年的国III柴哈2.5TCi至今已满8岁,城市日渐增长的滚滚车流、家庭出行需要,正如柴哈的选型历程一般也早早地在2015年进行了换车的选型。随着时间节点的临近,近期又密集关注了一下各大汽车论坛的MU-X消息,一些质量方面的负面消息令人担心,在是否坚持选择MU-X的问题上我出现了动摇。因此特问道诸位XDJM:MU-X是否值得我继续坚定选择?还望大伙积极发言表达观点,谢谢!

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发表于 2017-9-29 10:39 | 只看该作者
买自己喜欢的,我也在看这车,但3.0广州要拍牌,这个月都过3万了。
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 楼主| 发表于 2017-9-29 10:41 | 只看该作者
库区移民 发表于 2017-9-29 10:39
买自己喜欢的,我也在看这车,但3.0广州要拍牌,这个月都过3万了。

过3万?还是小地方好……
BG8LO

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发表于 2017-9-29 12:06 | 只看该作者
楼主有几年柴哈的用车经历,换装母夜叉应该没问题。
我所知的质量问题大多是装配工艺及其非重要配件上的小问题。
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 楼主| 发表于 2017-9-29 13:38 | 只看该作者
cq老狼 发表于 2017-9-29 12:06
楼主有几年柴哈的用车经历,换装母夜叉应该没问题。
我所知的质量问题大多是装配工艺及其非重要配件上的小 ...

谢谢老狼斑竹鼓励

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发表于 2017-9-30 11:16 | 只看该作者
我還沒有去看過國五的量產車狀況, 我相信一家汽車製造商, 如果有上進心, 有肯為企業本身、投資大眾、消費者負責任, 兩年來肯定在供應鏈品質管理及產品製造品質上有一定的進步~~~
MU-X一直是我很中意的車款, 兩年前放棄此車, 是因我我去4S看了車後, 對其材料生鏽狀況及組裝品質產生了很大的不良印象, 所以才暫時選別的車款代步, 對於ISUZU 的SUV, 我還是很希望擁有...

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发表于 2017-9-30 12:24 | 只看该作者
看个人吧!看看问题其实主要是15款的,16款的也有一部分,我刚定的17款,我觉得17款的问题就不多了!自己考虑吧
无真

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发表于 2017-9-30 19:06 | 只看该作者
我觉得如果没有特别的仇日情节,可以对比试驾一下,再决定。
昨天4S通知我说有试驾车了,3.0自动四驱,我没有去,因为我想试驾手动挡。
当然都是国产车了(MU-X也算是国产),我是纯粹的制造业的从业人员,我们国家产品不是说比国外的差,而是经验的积累,相对比较匮乏,经验最终会体现出很多的不同来。
长城刚出哈佛CUV公司同事就买了一台(凭记忆应该有10年左右了吧),2.8的上高原没力(后来改好了),CC这些年进步非常巨大,但经验就是这么日积月累的。
MUX具体多重不清楚,目测空车可能2吨差得不多(不同配置5座7座2驱四驱差距可能不会很大),这个两吨是根据底盘,大梁(我摸了一下大梁厚度),车壳等对比LC80(裸车2.45-2.5吨)这样来的,3.0扭力推重比达到430/2=215NM/T了,我不知道你关注的CC是不是也和这差不多,选MU-X,可能动力是很大的一个原因。
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发表于 2017-10-1 11:16 | 只看该作者
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发表于 2017-10-1 18:18 | 只看该作者
这车 可以,可靠的伙伴
杨家将

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发表于 2017-10-9 21:34 | 只看该作者
坚定选择,我自己三台用的非常好,没有什么故障,厂家给换了进气管。
王二小

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发表于 2017-10-10 18:47 | 只看该作者
好贴,赞,我要凑够10个字,可以升级赚积分!顶帖的美德要发扬。。。。。。。。。。。。。

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南极洲贵宾

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发表于 2017-10-23 09:14 | 只看该作者
三大件还是不错的,发动机、变速箱、底盘。
其它还是一般的,质量问题主要是因为装配工艺引起的。
减配很严重,不过也很正常,厂家要追求利润,利润就是从一条一条的减配配件来的。
简而言之:玩越野还是可靠地,省油也是肯定的,就看你能不能忍受柴油的噪音和无穷无尽的小毛病。
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发表于 2017-10-23 09:28 | 只看该作者
chshyy 发表于 2017-9-30 19:06
我觉得如果没有特别的仇日情节,可以对比试驾一下,再决定。
昨天4S通知我说有试驾车了,3.0自动四驱,我没 ...

还是LC80情结啊
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发表于 2017-10-23 09:31 | 只看该作者
天天关注母夜叉,那天一冲动就添置 了
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发表于 2017-10-23 09:41 | 只看该作者
继续关注,持续发酵,直至折腾

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发表于 2017-10-29 00:23 | 只看该作者
进来看看, 也关注,参考下大家意见
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