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哈佛改柴油3.0T

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准天使

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发表于 2017-10-10 01:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 圣维诗 于 2017-10-10 01:11 编辑

       玩了几年哈弗,折腾了几年车,业余时间全泡哈佛上了。拆了改,改完试车,试完车回来再拆,乐此不彼。   玩儿柴油 的 故事得从那台汽油哈弗     2.4T开始。
       2014年十月八号,我的汽油哈弗2.4顶配,改完涡轮增压,永定河试车,动力太猛,失控干翻了,前空翻,四脚朝天,整个车顶翻了稀碎,好在人没受伤。考虑到更换车壳和维修,短时间内肯定是修不好,所以决定再买一台二手的柴油四驱玩玩,哈弗柴油,最大的动力只有2.8T,买,就买顶配四驱!
       哈弗2.8TC柴油电喷四驱,一个人从淄博一口气干到北京,到手开了一个星期左右,实在是忍受不了动力太肉的煎熬!!!
       遂决定更换动力总成,更换进口五十铃3.0T柴油直喷发动机,进口手动四驱变速箱,自己动手,说干就干!
      改柴哈,要满足我的的几个标准,1,动力足够好,2,省油耐用,皮试,高可靠性,3需要高强度越野,上山下坡,跋山涉水,跑高速,哈哈,我需要一台全能型冠军。当年我在单位搞设备维修,啥活儿都得干,也是全能~~~
     第一步,帝都的解体厂找发动机,琳琅满目的各种进口发动机,四缸,六缸,八缸,直列,V型,各种各样,选哪个适合我的柴哈小三呢?好了,废话少说,上图
























眼花缭乱的各种机器,最后选一台五十铃3.0T电喷柴油机,拉回家,开始改造,3.0排量,动力充沛,省油,皮实抗造




最后选中这台柴油机,回去解体,全部拆散,有磨损的零部件全部换新





机器拆开,成色非常好




















至此,动力已改完,下一步拆除原车动力总成,拆原车电控四驱系统,改飞轮,离合三件套,手动四驱变速箱跟发动机对接








改传动轴,两根进口传动要嫁接在一起

改传动轴

改变速箱档把位置




充注制冷剂,三十多度的高温,车内出风口温度4度,达到设计要求



整车全部改完,简单试车









改完,经过高强度破坏性实验~试车,动力充沛有力,油门响应轻快灵敏,一个夏天爬大坡玩车,再也不用关空调了!245、75-16泥地胎,起步给油就漂!为了追求更刺激的驾驶体验和压榨发动机的极限动力,后续一直在不断完善中,改竞技高压油泵,高流量喷油器,大功率水冷式涡轮增压,80mm进气,全段60mm排气,TOYOTA消音器,至此全部改完,动力,油耗,性能达到初衷的理想要求,少花钱,多办事,业余时间折腾,全部改装一个人即可完成,喜欢动手的车友不妨一试,改完的小小成就感,确实比较爽,折腾并快乐着。              
第一次发帖,有点乱,车友们凑合看吧,帝都的机床设备还是很方便,有需要帮忙的车友,乐意效劳,共同探讨。

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梦在天涯
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发表于 2017-10-10 11:05 | 显示全部楼层
牛人一个。佩服!
梦想走天涯,越野不豁车。车型:哈弗2.5TCI四驱
HAM呼号:BH3PUR  |QQ:395073522  
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准天使

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发表于 2017-10-10 12:18 | 显示全部楼层
这车有段时间在闲鱼上要卖那台吧?
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发表于 2017-10-10 12:53 | 显示全部楼层
蛮牛拉小车,怕吼不住哦
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发表于 2017-10-10 15:40 | 显示全部楼层
佩服动手能力!
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肥肠

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发表于 2017-10-10 15:54 | 显示全部楼层
这个实在是牛
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 楼主| 发表于 2017-10-10 16:58 | 显示全部楼层
山寨土豪 发表于 2017-10-10 12:18
这车有段时间在闲鱼上要卖那台吧?

是的,一直都在收手续,收不到
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发表于 2017-10-10 23:06 | 显示全部楼层
就是这车的手续咋整?
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