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2017年9月30日晚9点20分，越野e族潍坊分队从潍坊高速出发前往阿拉善左旗，行程1500多公里，预计10月1日下午5点左右抵达。
前半夜，我们精神抖擞，精力倍儿足，即使是在枯燥的、漆黑一片的高速上行驶也觉得风景如画。到了后半夜，整个人都感觉不好，直接焉了。涛哥狂喝红牛，话说他准备了两箱，就是要决战到阿拉善！
涛哥从2011年开始，每年至少去一次阿拉善。他说：“虽然身体上有点疲惫，可心里相当愉悦，尤其抵达阿拉善之后，心里很满足而且非常兴奋。”不只是涛哥，喜欢越野的人都经常去。这位绰号叫“黑马”的车手一年去了16次。
涛哥（右二）黑马（右四）
还有他们。
此处省略N人……
小编认为他们征服的不是阿拉善，而是自己。指引他们前行的是心中的梦想，是梦想让他们义无反顾。
10月1日下午5点，我们抵达阿拉善大本营。进入之前，先给轮胎放气，增大轮胎和沙地的接触面积，不仅保护轮胎，还防止陷车。进入之后，就是手忙脚乱地搭帐篷时间。
外面寒风刺骨，帐篷内热气腾腾。嗯~味道棒棒哒~谢谢刘哥一家子的款待！
酒足饭饱之后，大家钻进帐篷休息了。即使伴着风吹帐篷的“美妙”乐曲和周围“动听”的呼噜声，我们睡的也很香！
第二天一早，我们就被打在帐篷上哒哒作响地雨滴吵醒了。因为湿滑的沙地很容易侧滑翻车，视野也不好，所以原本穿越沙漠的计划暂时取消，改为雨中漫步。
10月3日上午，越野e族潍坊分队的沙漠穿越正式打响。连绵起伏的沙丘，除了四周爬上爬下的越野车，什么都没有。接近90度的沙坡，冲上去又冲下来，轮胎激起的沙子打在车窗上砰砰直响。心脏随着摇摇晃晃地车子，提上去又落下来。
不时有队友陷车，只要说一声，附近的兄弟就跑去救援。有个兄弟第一次来沙漠，不知陷了多少次，兄弟们都不厌其烦地帮忙，还安慰说：“第一次都这样，我刚来的时候比你还差。”大家有力的出力，没力的此刻出钱也没用。
首次尝试往上坡拖车。
再次尝试往下坡拖车。
既然上不去，那就下来呗！这条路不通，那就走另一条试试，办法总会有的，不是吗？
穿行不止，
陷车不止，
救援不止，
兄弟情义不止，
……
沙山小憩，秒变文艺女青年。
大漠孤烟直，
长河落日圆。
途中还遇到其他分队的成员陷车，我们也会伸出援手。
有辆车脱胎了，兄弟们有的拿出千斤顶，有的拿出发电机，还有的拿出各种工具，潍坊八达轮胎店的老板——大愣负责装胎。
风一样的大愣
这是第一次脱胎。因为安装好之后还会有第二次。
安装好轮胎之后，刚从沙土里出来，又一次脱胎了。大愣说：“今天就当是在练习装胎了。”
这里天黑的晚，7点多的时候，最后一丝霞光才恋恋不舍地隐藏起来。天黑之后，温度越来越低，风也越来越大。
风吹乱了头发，却永远吹不散兄弟情义。晚上穿沙漠，更需要凝聚力，更要小心，救援难度也比白天大的多。
最后大家齐心协力，于晚上8点钟左右，顺利返回大本营。现在终于明白为什么“无兄弟，不越野”了。因为如果你单打独斗，可能就出不来了。
10月4日上午，我们本着“不留下一点垃圾”的越野理念，一起打扫卫生，把垃圾分门别类集中放好。收拾妥当后，阿拉善之行结束，返程之旅开始。
阿拉善，再见！
今天是中秋节，本来是家人团圆的日子，而我们在路上。虽然缺少了家人的温暖，可四周洋溢着兄弟情谊，即使身在异乡，也并不孤单。为了过中秋节，我们留宿靖边。
每逢佳节倍思亲
10月5日晚，抵达太行山大峡谷。我们不知道转过多少弯，车子在转弯的时候，轮胎发出吱吱的声音，大愣说：“这说明轮胎已经到了极限，并提醒大家注意轮胎，转弯的时候慢点，否则对轮胎的创伤很大。”
山路狭窄，一边是山，一边是悬崖
10月6日的清晨，寂静、安详，偶尔听见几声鸡叫和零星的虫子叫，还有从山上淌下的流水声，清脆、急促，眼睛所望之处都是美景，层峦叠嶂。
吃完早饭，开始穿越太行山大峡谷。白天走挂壁公路比晚上更加刺激惊险。
如果不是自驾，根本不可能来到这里，也不可能看遍这么美的风景。如果不用抗撕扯力强的越野轮胎，就有爆胎的危险。在山路上就遇到过爆胎的游客，孤立无援，我们穿出山区以后，帮他联系了当地的补胎店。
路上的风景太多，根本看不过来，只能默默地赞叹中国的壮美河山。
10月7日凌晨1点左右，我们顺利抵达潍坊，预示着本次阿拉善之行圆满结束。越野e族潍坊分队的兄弟们用实际行动诠释了“路越远，心越近”的越野精神。明年，我们继续征战！
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发表于 2017-10-11 11:56
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