本帖最后由 LISA布布 于 2017-10-22 13:43 编辑
12天的行程，从出发时难以抑制的激动，肆意的放飞梦想，放飞自我。到赛事中间经历高反、翻车、陷车、车辆出现故障、独行无人区时的恐惧、迷茫。再到后半程的沉稳、控制比赛节奏，每一个赛手的心理都随着赛事的进行，慢慢变化着。
0008号赛车车手sherry是一位来自深圳的美女，优雅恬淡的外表下，有着一颗狂野的心。自终极越野赛西藏-北极赛事一号公告发布后，她是第一个报名参赛的，并且为了此次赛事换了车。虽然之前对赛事的艰苦预估不足，在经历战友翻车不得不退赛、经受高反和艰辛对身体的双重折磨后，也曾崩溃到痛哭，也曾迷茫自己为什么要来参加这样的赛事。可是哭过之后，她和她的领航、副驾依然相互鼓励，咬牙前行，最终完美收官，成为这个赛事唯一走到最后的女赛手。
0015号赛车上的主驾剑断昆仑和领航花师，都已为人父。父亲在孩子的眼里，永远是山一样的高大伟岸。而在父亲的心里，孩子也永远是最柔软的那份牵挂。0015这个参赛车号，是主驾儿子的生日。而这部车的车牌号码2300，恰好又是领航儿子的生日。就是这样的巧合，让两位父亲走到了一起。他们要用完成比赛，做为给各自儿子最好的礼物。
可是，赛事第三赛段，由于主驾在更换轮胎的时候不小心大拇指被割裂，不得不撤出比赛赶去格尔木手术。副驾临危受命，带着主驾的嘱托继续前行。虽然担心着战友的伤势，虽然也因为心急赛车冲出过路基、虽然一路磕磕绊绊，被高反困扰着艰难前行。但是伤痕累累的0015号赛车最终还是带着两位父亲对儿子满满的爱，以第十名的好成绩稳稳冲过终点，以爱的名义为自己的赛事画上了圆满的句号。
0019号赛车主驾尉哥也是一位女赛手，开赛前几天单人单车从上海开到了成都，为比赛提前热身。开赛第二天，由于操作失误，赛车在弯道处发生侧翻，所幸人员都毫发无伤，但是车辆受损无法继续比赛。她在后来的日记里写到：
“原本我想再找一辆车继续跑完，哪怕少两个赛段的积分我也想做到有始有终。”
“当我被倒吊在车厢里的那一刻，我后悔了，真的后悔了……如果我慢慢跑，凭借我的体力我的耐力我的无高反特性加上我的备用配件，想完赛并不难，可事实上根本没有如果……输了就是输了，我最终输给了自己。”
由于仓促之下合适的车子并不好找，0019号赛车最终不得不选择退赛，各种无奈和不甘心交织在一起，这位一直坚强的女赛手在酒店里终于抑制不住的失声痛哭。
“短短的一周经历了很多，我得尽快调整好，吸取教训，学习经验，珍惜友谊。我爱的拉力赛，等我准备好再来见你！”
这就是我们坚强的赛手，这就是这个赛事的魅力。
0077号车，比赛第三天，得知兄弟翻车，他们毅然放弃了当天的比赛，行程170公里返回救助兄弟于危难之中。然后再星夜兼程500多公里与大部队汇合。全天930公里的生死时速，赶上大部队已经凌晨两点多，疲惫，却很欣慰。
比赛第五天，0077号车左方向杆断裂，又遭遇了狂风暴雨，无耐之下他们选择了退赛，连夜把车运往拉萨修理。各种难过、不舍和遗憾一直在他们心里萦绕。在拉萨休整了两天后，不服输的他们选择了归队，整整两天的狂奔，终于凌晨四点在狮泉河追上了大部队。虽然没有成绩，但是他们完成了对自己有始有终的承诺。
0010号车的三兄弟，自称为西行取经三人组，带着他们的白龙马。无论是遭遇高原爆胎，还是被高反折磨的身心疲惫，抑或是复杂路况带来的情绪波动。他们都相互鼓励，相互调侃着，一路相爱相杀的走到最后。不管到达目的地有多晚，都会细致的记录下当天的故事，记录下这份深厚的友谊。
0011号车的山哥，在沱沱河赛段因突发感冒而高反，医生要求他退赛。可是他却一路插着氧气坚持跑到了班戈。
0059号车的夏庆大哥，他的赛车在倒数第三个赛段，在两后减震被砸的情况下，依然没有选择退赛。他不但跑到了终点，现在依然奔跑在国外探索赛段的路程上。
0067号车赛手老盛，他的刹车片在第二赛段开始报警，原本考虑退赛的，可是觉得太遗憾了，后来他找了两片小的刹车片焊在一起，继续顽强的驰骋在了赛道上。
0068号赛车，在第三赛段的沙石路上遭遇翻车，右侧车门受损，玻璃破碎。赛手们用广告纸把右侧车玻璃整个贴了起来，带着这样特殊的标志，走过每一个最坚难的赛段，最后冲过了终点。
这样感人的故事还有许多许多，他们在整个赛事中历经精神和身体上的双重考验、在继续和退出之间纠结。他们哭过、骂过、他们有过失落、有过迷茫、当他们笑着走到终点的那一刻，每一个人都在这个赛事中重新认识了自己，每个人将带着战胜自己后的喜悦和战友满满的情谊回归到原本的生活。我想，这样巨大的收获会伴随每个人，成为他们这一生中最美好而伟大的记忆。
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发表于 2017-10-19 14:30
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