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BJ40L分动箱篇
我本人用车的习惯是温柔的，身边基本换过分动箱的都是玩的比较狠得，有里面链条油问题的，没有四驱的等等吧，在潮白河我听到过各种车分动箱异响的，在我看来都是玩的太狠，我一般越野的时候能用两驱的地方绝对不用四驱，其实有很多地方是没问题的。潮白河那种地方平时过去稍微爽爽就行了，别跟土坡较劲。如果你有别的车，40就是为了玩，那没问题玩命造，反正在保修。
BJ40L变速箱篇
40的变速箱反应真是摸不着边。厂家为了节油把换挡转速调整的非常低。这样就导致了80共振的问题出现。我一般受不了80共振的问题就直接换手动降档。但是在你需要速度的时候把油门踩到底速度还是OK的。尤其加了定速巡航打开运动模式，你瞬间就感觉换了一个V6的发动机。
BJ40L挑油篇
我家后边有一个新能源加油站，我一般都加95的，我发现有时候就会出现叫杆的声音，有一次我加了98号汽油，发动机一点杂音都没有了，我觉得作为越野车挑油是特别不靠谱的一件事。跟哥们去最北点的时候带了10个长城燃油宝。一路上都没有出现叫杆的事情。后经过朋友说是因辛烷值过低引起的叫杆。
BJ40L底盘护甲篇
买新车后我就找地方把车升起来了，看到车底盘后真想跟北汽说：你们太能省钱了。只有前半部分喷了原厂的底盘护甲。后边没有，果断喷底盘护甲。应为我们的车经常会走砂石路面，蹦起来的石子会打到底盘，只要原厂漆面受损就会开始长锈。所以建议大家对底盘进行改装。
BJ40L底盘护板篇
我用的是顿的护板，厚度没记清楚。但是一定要比底盘的衡梁薄，因为你的护板要是比你车体的刚还厚的话，护板是没变形你的车底盘变形了，那就麻烦了。个人觉得Y的护板是很好，不管是做工还是喷涂。都是一流的。但是价钱有点高。毕竟一分钱一分货。底盘护板异响记得垫胶皮。
BJ40L加强上支臂下支臂篇
看到很多车友安装，但是我有自己的看法。首先原厂的上下支臂个人觉得还是过硬的。咱们可以设想一下你的上下支臂加强了，可是连接这些部件的焊点没有你的加强件硬，那就先坏车体连接的部分，我相信就算北汽再怎么样，基本车体结构是能搞懂的。所以个人建议不换。有人会说了：不换这些会蹭改装减震啊。是这样只有轮胎完全腾空的时候才会蹭，我的就会蹭，但是对减震没有影响。
BJ40L升高篇
对于升高我的选择是不升高，40原厂的高度我个人觉得还算合适。我只换了减震没有加弹簧。把扭力杆调到最高的位置，这样车头就起来了。经过我去最北点的测试，没有问题。毕竟我们还要在公路上行驶啊。还要照顾一些公路的感觉。
BJ40L野猪把手篇
野猪把手还是一个不错东西，但是大家买了以后要换一下安装的螺丝钉，我的就换成了12.88级别的加强螺丝杆。换后你会感觉比卖家给的结实很多。同事把手上还可以安装一个美国RAM的手机支架，但是小贵400多。这个手机支架非常结实，一般玩宝马摩托车的都喜欢用这个牌子。这个我推荐购买装上效果还是很不错的。
BJ40L大视野反光镜篇
我购买的是大视野加上防炫目，个人感觉还是不错的。原厂带的反光镜加热改装的也带，原装位安装。个人推荐购买。
BJ40L牌照架篇
这个要好好说一下，大家看到的应该有两种架子，一种是卡在绞盘导向口上的，一种是Y他们家出的翻转的。我在这里负责人的告诉大家，这两种都不合法。我亲眼见过JC把一辆丰田拦截下来，就因为牌照架的事。法律上是这样解释牌照架的：牌照架与前杠的距离不能大于5毫米，但是咱们现在的牌照架都块5厘米了。我的解决办事是，上网买一个牧马人的前杠牌照架，用燕尾螺丝固定到你的铁杠上。且要把4个固封螺丝都装上。
BJ40L拆卸顶棚篇
40拆了顶棚开起来还是很爽的一件事，这也是我买40的一个主要原因。前面的顶棚拆下来还是很简单的，把你能看到的部件全部打开，先拆左边，再拆右边。把前顶棚拆下来后你就会看到在后顶棚与前顶棚连接处左右两个角的地方有两个螺丝，先拆这个，然后到后备箱拆下左右两边的6颗螺丝拆下来。最后在两边有两个暗藏的螺母需要拆下来，图解吧，我表述不出来。
BJ40L避光垫篇
我车安装的避光垫是纯黑色的，大家记住不要买带红边的，会映射到风挡玻璃上。实际测试效果还不错，夏天仪表台不会发出热浪。过滤反射强光也表现不错。
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发表于 2017-10-22 15:36
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