自己定的LC200改装方案,有几个问题,请教高手

flyfishyufeigo · 发表于 2017-10-24 00:46

版主、各位高手

小弟新入手一辆LC200-4700 中东60周年，目前想到的改装内容有：
1、180L副油箱替换底挂
2、5条原车尺寸KO2
3、前隐藏式绞盘架+ warn白金12000磅软缆绞盘
4、侧踏板
5、ARB 后储物箱
6、悬挂系统改装
7、底盘防护板
8、气泵及双电瓶系统

如此改装后后桥承重较大，整体重量增加的也很多，针对悬挂系统，我想进行2寸升高，但是目前没有想到特别好的搭配方案

已有方案
1、ICON
2、新款BP-51 （据说已经修复了油封漏油问题）
3、king或fox（个人不喜欢太硬的感觉）

请教各位，综合考虑越野性能和舒适性，能推荐一套好的方案么？

另外arb的灯条想安装在前杠上，有没有快速拆卸的方案，有大厂或好用的LC200前杠灯架么？

再次感谢

flyfishyufeigo · 发表于 2017-10-24 00:52

补充一下：
针对已有方案我的担心是：
1、ICON的鱼眼轴承异响问题是否肯定会出现，或者有没有什么避免的方法比如一个月打一次黄油？
2、BP51的承重能力是否能支撑我的新增装备重量
3、真心不想那么硬，还有没有不用竞技减震的方案呢？
4、缠绕电瓶使用时是否会释放有毒气体，我想把第二块电池放在后备箱里，是否可行。

求高手指点

jassaq · 发表于 2017-10-24 18:52

我的LX570 用的KING 是软硬可调的那种城里用最软的一档越野用最硬的最软的在城里和高速都不错支撑力和颠簸过滤程度都可以接受，但是要比原车的硬。越野路段用最硬的简直太他妈舒服了我去的阿尔金无人区有些路段可以说是如履平地大坑变小坑小坑变平路一点不夸张。KING的减震就是这么不可思议。我还换了TC的上支臂。改完减震建议后备箱做一定配重要不然屁股有些翘配重后车身姿态和驾驶感觉会更好。