外观控，17 福特 翼虎 EcoBoost

loprandy

  除去日系，（不考虑日本车）可选只有昂科威，锐界，翼虎，途观，昂科威外观太老气，好在空间大，内饰豪华，途观车型太老，动力不够，锐界相对自我感觉大了点。但同样的发动机似乎车又重了些，而且同样的价格只能买低配版，而且还是前驱，（个人感觉为那点空间，舍去四驱，很不划算，虽然不是纯越野，但既然选择越野的样子，怎么也该有个四驱吧，下雨，烂路多少还是有点好处的，至少稳当是不？）拿过来自己东弄西弄会花更多的钱，最初我的初衷也是要后排宽松，但最后想想其实开车后面坐人的时候少之又少，何况小虎子的后排也并不小了，坐几个一米八左右那也是轻轻松松的事情，一点不会觉得拥挤，豪翼型也算基本到位，该有的也都有了，省心。

   

   

    选择小虎子就是看中外观。这个不用多说。帅。这里要吐槽的就是后视镜，是不是镜片也太靠外了，是装镜子的倒车镜盒子做浅了吗，那么大的缝隙。都可以看到镜子里面的调控模块了。

   

   

   

    车灯漂亮，晚上氙气灯那是很亮的，对行车安全那是杠杠的，自动转向大灯的效果没有想像中明显。

   

   

   

   

   

    后面的排气孔能不能做成方形的，那样更气派，更帅。更协调，网上到处是相片，就不晒照片了。

   

   

   

   

   

    性价比如何去说呢，那要看你去和誰比，和国产没法比，和同档次的合资车，比如昂科威，途观，锐界，我觉得挺好，要不我怎么会选择小虎子呢。很多人说那价格应该上锐界，我很想说，什么东西，自己喜欢的才是好的。毕竟贵了三四万，值不值就在于你自己了。

   

   

   

    如果遇见减速带高一点点，弹跳和动静确实有点大。遇见减速带还是慢点吧。要不会心疼的。在过一下有石子的路面时候，底盘传递的声音有些大。可以说是清楚。和他的车内安静没有冲突。

   

    动力那是没得说的，杠杠的。绝对够用！

   

    油耗自我感觉在可以接受的范围。高速，城市道路，我不爱观察什么百公里油耗，按现在油价，一公里0.6元的样子，重要一点，小虎子不挑食，93就好，这是最省心的，你要一直开着去堵车，那油耗就看你堵多久了。还是那句话，又想马儿跑，又不让吃草。没有那样的事情。

   

    虽然1.5T相对能节约一点油，但我认为差别不是太大。一定要上2.0T，啥子都可以加装，唯独发动机你换不了。不要为了省那点油和那点钱，后面再去后悔就得不偿失了。

   

    空间只能说是够用，比不上锐界，昂科威。但也算中规中矩，没有那么憋屈。

   

    自己觉得手感材质中规中矩，算不上豪华，也算不上寒酸，中控储物空间丰富，完美。新车刚买有点异味，放了几天柚子皮，活性炭，十多天后基本没有异味。自我感觉良好，非要吹毛求疵追求完美，那我只能说你嗅觉灵敏。

   

    动力平顺性：涡轮介入不突兀，换挡开始有轻微的顿挫。不过已经很好了，不特意感觉应该没什么感觉，后面很平顺。

   

    高速上时速120,开着空调的情况下，发动机转速2000左右。新车不敢猛踩油，只轻轻踩着。如果深踩油门，相信动力足够让你爽一把。超车什么的，那都不是事。你想动力基本可以随叫随到。

   

    加速，你想要的都会有。过红绿灯你不经意可以感觉后面的车离你有点距离。在想超车，猛加油，那推背感也是很强烈的。毕竟是新车，就偶尔试那么一下，还是保证转速不超3000的情况下。

   

    后面中间位置的靠背太硬，就是是扶手，也应该处理的软一下是不，其他都还是很舒服的。

   

    车内静音不错。噪音控制的很好。高速上100很安静，风燥很小，胎噪也处理的很好，开着空调感觉不到车少了多少力，动力依然强劲。自动空调效果不错。

   

   

   

    比先前开的福克斯转向更沉稳一些，回馈的力度也很自然和舒服，转向精准，方向盘大小适中，真皮摸着很是舒服，让你开着有一种爱不释手的感觉。

   

   

   

   

   

   

   

   

   

（转载自易车网）