本帖最后由 扬帆去远航 于 2018-7-30 20:14 编辑
自从2014年末H9上市开始我就一直关注着H9的优化完善，与我预想差不多，值得购买。今年是随我近六年的H52.4带差速锁的老伙计到了告别时刻了，这真是部好车（2.4发动机与变速箱分动箱的组合是H3H5中最经典的车型），陪同我四次去西藏，一次周游俄罗斯，行驶了13.7万公里，虽然我很少洗车，这车还洗漆亮亮的。
相信大家都有卖旧车的经历和体会，能卖出好价钱的很少，基本都是要经受买家刀刀见血的砍价，最后不得已把旧车卖掉，尤其象北京这种牌照紧缺的城市。
最近我要卖掉旧车，腾出号牌资格买新车，就经历了一系列的讨价还价的磨砺，说说我的经历和体会。
在哈佛4S店，长城有旧车置换补贴，4S店说可以拿旧车折价抵新车款，实际上4S店没有二手车业务，它找了一个二手商贩合作收旧车，我与那个二手商贩见面估车价，发现他给的价太低（4万都不愿意接受），我就不在这里卖旧车了。
由于瓜子、人人车等二手车直卖网广告打得火热，肯定会先试试这个渠道，我把最知名的二手车直卖网（瓜子、人人车、优信）都尝试了，结论是所谓二手车直卖网（瓜子、人人车、优信）都是扯淡的玩意，不靠谱，并非像他们广告里说的那样（卖主多卖钱，买主少花钱），实际上原车主找这种平台跟找二道贩子没什么两样；瓜子、人人车是上门看车评估，瓜子是以评估师估的价格所谓挂拍，会有人联系看车，结果就是一步步逼你降价；人人车是按照你的希望价格挂上网，会有人联系看车，也是有意向没结果，拖着你；优信就更扯淡了，你在网站输入车辆信息，给出评估价就是拼命地低估（先逼你有个心理准备），并要求你去他固定的网点去验车评估；结论是找你看车谈价的都是二道贩子，即使里面有真车主，也抱着捡漏的心理与你耗着；所以这种渠道，除非你割肉甩卖，别想尽快卖车；
另外你在其他网上挂出卖车信息，这种渠道也不靠谱，网上追寻二手车的绝大多数也都是二道贩子，但是都假装是车主说是买去自用，杀起价来手法娴熟，不杀的原车主遍体鳞伤上，纷纷割肉让价，不罢休；从网上与我联系的许多所谓自用买家，看车后，想尽各种方法压价，你退让，他们继续进攻，其结果与平台结果是一样的；
最后我决定宁愿把车直接卖给赤裸裸二道贩子，也不经过二手车平台卖给这种虚情假意假扮车主的人（因为这种平台还要扒你一层皮）；
有朋友建议去北京市花乡旧机动车交易市场的二手车拍卖平台去试试，以下是我的经历：
10.29我去了北京花乡旧机动车交易市场（官方认定的机构，可以办理过户），事先在2SC花乡二手车交易平台预约即时拍卖（成交后可以减免100元费用），到现场后，工作人员查验车的手续（身份证、行驶证、车辆绿本、发票等）和现车，办理委托登记协议，10：30第一波拍卖5万元起拍（每30分钟一挂拍），谁想到十分钟就成交了，马上签立成交书（成交金额，原车主的银行卡号、电话等信息确认），我就可以把车和所有手续交给买家了，KO！买家把钱转给拍卖中心，中心承诺当天转给我（上午交易，下午钱到账），扣除200元拍卖交易手续费，买家第二天过户（我不需要跟着去过户），快捷方便，不用与二手商贩讨价还价纠缠，好！
我的体会是：当你直接一对一地与二道商贩讨价还价的模式，基本就是进入割肉圈，不割到他们满意，你是卖不掉旧车的，只能甩卖；花乡二手车即时拍卖平台是一对多讨价还价的模式，总会有二手商贩看好理想的车辆想抢在别人前面拿下，这样就对卖家有利了；
 我的H5战车，陪伴我走南闯北，周游俄罗斯
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发表于 2017-11-5 20:20
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