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31日 窗外哗啦啦的雨声 心情无比矛盾，上还是不上，这是个问题？上呢，可能什么都看不见，不上呢，又有点不甘心！既来之，则上之！在睡袋里熬到5点半，起床，收拾东西，吃过方便食品后驱车往上，随着攀登的继续，雨点已经变成大片的雪花，能见度越来越差，7点到达垭口，基本看不见什么景色，往玛娜茶金的路牌依旧，心情矛盾片刻继续往上，开出不久一个上坡路处车子开始打滑，挂上低四，依旧打滑，轮子刨坑，倒车，冲，咆哮的转速，扭动的车身，终于爬到小坡的坡顶，LP开始担心起来，这才从岔路口过来几公里啊，后面还有十多公里不明路况的地方，这里没有信号，没有人烟，最近的村子有十多公里，再遇一个锅底坡估计想自救就有点困难了，我的车没有安装绞盘，“在这种天气，什么也看不见”，安慰自己，后撤，到麦日乡路牌处，犹豫了下，为什么不改成穿越呢？就这么办，往麦日乡出发，上次骑车的时候，俄西村往蒙自的路还没修通，是雇马帮过的，这次，难说路已经通了，不走之，怎知之？大不了走麦日乡传统线路。
 才出陇撒牧场 大片的雪花
 垭口
 玛娜茶金和麦日乡岔路口
 能见度很低，即使上到平台也什么看不到
下山不久，被一个拖拉机挡住了，上前一问，摇不着（手摇启动），很纳闷少见村民起这么早的，打听下，已经困在这里一晚了，佩服当地人的生存能力，4000多海拔，就一件军大衣，在大雪纷飞的晚上熬了一晚。早上有同村骑摩托的人过来帮忙，仍旧摇不着。我想了一下，用温水暖下柴油也许有效，把保温杯里的热水浇在柴油滤上，三个人就换着摇啊、摇啊、摇啊。。。。我都想拿出铲子来开路了，突然之间，拖拉机发动了，YEAH!
 挡路的拖拉机
路况很不错，除了窄点，43公里，走到瓦托村，有小卖部，继续，10点到达俄西村，俄西村现在有个加油站，把油加满，打听了下，俄西往蒙自的路通了，开心，赶快出发。
 俄西村大桥
俄西往蒙自的路是从悬崖上炸山修出来的，路面上是大片锋利的碎石，非常伤胎，路窄，左边塌方的山体，右边深渊，如果有点点滑坡就OVER了，提高警惕，慢慢前行，11点，走完这段新修的破碎之路，到达公路桥处，11.9公里的路，走了一个小时，还真困难。过了大桥，想着这次穿越最不确定，也最困难的路段已经过完，不由的放松起来，开始考虑中午到香格里拉镇怎么打发时间。“停下”，被修路工人拦下，告知前面修路，通行时间不知，至少3、4小时，OMD，又开始无尽等待。和守限行点的工人有一句没一句的聊天，烤土豆，时间还过得真慢，不甘心，走路往前方探路，原来是炸山修路，土石方把整个路堵断了，要等工程车把所有垮塌的土石方拉完才可以走。等，只有等。午餐又是自热米饭，原来还想在香格里拉镇午餐，破灭！
终于在14点20的时候，放行了，过塌方处，破碎的大石，高高的驼峰路，小吉擦着底过，庆幸我装了分动箱护板。
想着可以一路到香格里拉镇，离香格里拉镇12.5公里处，5公里处，2公里处，500米处多次遭遇限行，终于在17点到达香格里拉镇，不容易啊！堵车加塌方烂路，疲惫不堪！
 俄西往蒙自的路况
 蒙自大桥
 远望香格里拉镇
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发表于 2017-11-7 21:42
）。2004年曾经自驾北京2023吉普车走滇藏进，青藏出，令人捉急的可靠性，可怕的修车经历，再也不敢碰此一类的车子。2014年购入黑色自动挡吉姆尼一辆，基本变成了LP大人的爱车，平时也就在昆明周边的山上轻度越野，未做改装，主要还是实现交通工具功能。
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