关于超维低速四驱轮间限滑的问题

世纪的小马车

有个问题一直也没有搞清楚，2012款超维在挂上4LL后esp是否还工作，如果工作的话那么轮间限滑就能够锁住，脱困能力就会很棒。反之如果不工作，那么一旦形成交叉轴脱困成问题。                  我发现2012款有个硕大的esp off的按钮，那么是不是不管挂入哪个模式都需要手动关闭esp呢？                 班长扎西等老师请给指点指点。谢过

dinnerfork

记得说明书上说用低四的时候esp自动关闭。貌似还没见过低四esp不关闭的啊。

世纪的小马车

dinnerfork 发表于 2017-11-14 22:07
记得说明书上说用低四的时候esp自动关闭。貌似还没见过低四esp不关闭的啊。 ...

那仪表台上esp off作用是什么呢

cxw0405

esp是一总称,包含了多个模块,超维esp在各个模式(4H,4HL,4LL)下,发挥作用的模块进行了人为设置.如4H,不能关闭esp,主要发挥esp(车身稳定,牵引力控制等)功能;4HL,可以关闭esp,但超40km/h解除,未超40前,不抑制发动机牵引力不影响动力,超40km/h后发挥esp(车身稳定,牵引力控制等)功能,抑制发动机牵引力;4LL,自动关闭esp,但仅关闭了高速行驶需要的功能(车身稳定,牵引力控制等),不抑制发动机牵引力并强力发挥电子差速锁功能.

vincent26

挂一次就知道了，ESP是自动关闭的。挂上4LL后屏幕上有ESP关闭的显示。

世纪的小马车

cxw0405 发表于 2017-11-15 11:04
esp是一总称,包含了多个模块,超维esp在各个模式(4H,4HL,4LL)下,发挥作用的模块进行了人为设置.如4H,不能关 ...

这样的哦 谢谢讲解

世纪的小马车

我没有超维，我只是很心仪，那为什么还要有ESP off呢

danieldrc

世纪的小马车 发表于 2017-11-15 19:25
我没有超维，我只是很心仪，那为什么还要有ESP off呢

            4LL模式下ESP自动关闭但在4HL模式下ESP是开启的, 如果你想在4HL模式下关闭ESP即可使用手动模式的操作ESP-OFF. 比如走沙漠等特殊路况.

cxw0405

甚至有人另外加个控制开关,控制ESP开闭,以更适应行走沙漠等特殊路况

世纪的小马车

cxw0405 发表于 2017-11-16 10:51
甚至有人另外加个控制开关,控制ESP开闭,以更适应行走沙漠等特殊路况

有开关为什么还要再加装

bd1cl

danieldrc 发表于 2017-11-16 10:43
4LL模式下ESP自动关闭但在4HL模式下ESP是开启的, 如果你想在4HL模式下关闭ESP即可使用手动 ...

同意班长的看法。

维的ESP实际是包括，ABS、车身稳定系统、牵引力控制系统三方面。（某些车还有陡坡缓降控制）

挂入ALL，ESP灯亮。ABS、车身稳定系统是继续工作的，只是牵引力控制系统不工作。

当你用开关关闭ESP的时候，ABS系统是工作的，但牵引控制系统、车身稳定是停止的。当车速超过30公里小时（18.5mph）二系统恢复工作。

值得特别注意的是，当ESP关闭，是会有任意车轮空转的情况。而当刹车片温度高于350°的时候ESP灯会亮。

铃木规定的ESP失效的方法有二种，一是用检测仪关闭ESP，一个是拔掉角传感器插头，这样ESP失效，牵引力控制和车身稳定系统停止工作，当ABS系统是工作的。

而加装开关，断开轮传感器接线。不仅ESP系统失效，ABS系统也因为得不到速度信号也同样失效。。。

个人认为，有ABS系统在爬沙和涮锅的时候，是没有影响的，而在下坡和制动的时候可以起到循迹、防止侧滑，所以保留ABS对爬沙可能是有利的。因为影响爬沙快感的，应该是牵引力控制系统为防止车轮打滑而无法轰大油门，无法冲坡。。。

个人看法了，不见得正确，共同探讨。

wangxue01

班长和扎西两位老师的解释非常准确了，其它类似车型冲沙坡时也采用退出ESP的做法。

bd1cl

wangxue01 发表于 2017-11-17 18:29
班长和扎西两位老师的解释非常准确了，其它类似车型冲沙坡时也采用退出ESP的做法。 ...

客气，共同探讨。

bd1cl

世纪的小马车 发表于 2017-11-17 20:13
扎西老师 我还有问题没搞清楚，请教您超维轮间限滑是靠esp中的哪项功能实现的，如果挂入4LL 那么轮间限滑 ...

应该是牵引力控制系统。主要是防止单轮和多轮打滑并对打滑的车轮施加制动和适当降低发动机转速（扭力）。例如，在爬沙（冰雪路）上，不关闭牵引力控制系统，加速车轮是不会单论或多轮打滑的，但同时油加不起来也无法冲坡。。。

共同探讨。。。

世纪的小马车

bd1cl 发表于 2017-11-19 10:32
应该是牵引力控制系统。主要是防止单轮和多轮打滑并对打滑的车轮施加制动和适当降低发动机转速（扭力）。 ...

扎西老师 可以这样理解吗。超维在挂上低四后 并且关闭esp后 轮间限滑依然有效 即使出现交叉轴也会锁定打滑轮胎顺利通过是这样吗

bd1cl

世纪的小马车 发表于 2017-11-26 23:45
扎西老师 可以这样理解吗。超维在挂上低四后 并且关闭esp后 轮间限滑依然有效 即使出现交叉轴也会锁定打 ...

个人的看法是不行的，关闭ESP牵引力控制系统不器作用，无法抑制单轮转速打滑和转速过高。交叉轴就很难过去。我试驾过2.0没有ESP的，过类似交叉轴的地方就很费劲。

据我了解，似乎维2.4ESP款，前后中都是开放式差速器。没有一点限滑功能。而以前没有ESP的维似乎是限滑差速器，但个人感觉即使是有限滑功能的差速器也不如ESP反应迅速和作用明显。

个人看法，供参考。

世纪的小马车

bd1cl 发表于 2017-11-28 15:51
个人的看法是不行的，关闭ESP牵引力控制系统不器作用，无法抑制单轮转速打滑和转速过高。交叉轴就很难过 ...

之家说4LL时esc扮演了电子限滑

bd1cl

世纪的小马车 发表于 2017-11-28 20:52
之家说4LL时esc扮演了电子限滑

我知道维2.4的前后中差速器都不是机械限滑差速器，而是普通的开放式差速器。。。