17款H9用车体会，感受这车的优缺点（不断补充）

扬帆去远航

我的车——长城17款哈佛H9 2.0T，是在北京泊士联五方桥店买的，9月23日预定，10月21日新车就到店；

一：在实战中磨合车辆、人与车的磨合：
11月10日我参加轰九大队组织的活动，参加活动跑了一大圈，各种道路（高速跑150，国道、乡道、牧民道、碎石路、搓板路、涉水路、沙漠）都跑了，共4天，行驶1664公里，综合油耗11个。

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二、路况与油耗：

11月10日出发前在市区行驶了156公里（柏油路），10日行驶了184公里（柏油路），自动模式，综合油耗11.4个；

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11日跑了615公里（国道、乡道、牧民道、碎石路、搓板路、涉水路），都是用自动模式跑的，综合油耗11.1个；

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11月12日去翁牛特沙漠，先是柏油路，进沙漠，使用低速四驱模式，出沙漠是碎石路、柏油路，综合油耗上升到11.7个；

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11月13日跑高速回家，全程508公里，经济模式，综合油耗降到11个；

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11月14日去汽车装饰店清理车内沙子，在市里三环、四环、五环路跑了90公里，综合油耗降到10.9个；

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三、说说使用感受：

优点：
1、非常省油，2.3吨重的车辆，14天行驶了1747公里，综合油耗10.9个（有一半是走下公路，甚至低四越野）；

2、隔音好，大脚急加速才能感受到发动机的动静；有时候着着车，车内觉察不出来，还去按启动键，结果给车熄火了；

3、底盘完整，悬挂支撑力不错，跑搓板路能很好地过滤掉坑洼和轮胎的弹跳，很普拉多、陆巡感觉接近；

4、车厢密封性好，跑烂路时暴徒扬尘，几乎看不见前方的路况，这样的路跑了上百公里，停车后车厢里没有一点尘土；

5、动力强劲，沙漠里高大的沙坡，看似上不去，只要油门到底，涡轮启动发动机迸发出巨大的冲劲，持续地冲上去了；

6、操作简单，在沙漠里，使用低速四驱就能胜任任何沙漠地形；在公路、土路、碎石路、坑洼道上，使用自动模式就能胜任；在公路上，使用经济模式就能满足需要和省油；在冰雪路面，使用雪地模式，不打滑；

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缺点：

1、说明书不详细，有些不具备指导性，流于形式；比如拆卸背负式备胎、车载导航仪使用等等，建议找10个不熟悉H9的人员按照说明书逐个操作一遍，就能发现编写说明书人员疏漏和自以为是的地方；

2、仪表盘上，经常出现“！”报警，查看说明书这是种次要警告标志，比如零下会出现“！”，提示气温低小心路滑，虽然初心是好意，但是是一种警告标识的滥用，要么吓到驾驶者，这种不重要的警告经常有的话，会形成了“狼来了”的负面作用；

3、背负式备胎太难拆卸，即使打开备胎罩锁扣、拧下备胎罩螺丝，但是备胎罩还有机关，难以取下来；刚从沙漠里出来，在沙漠里，我的车脱圈了，拆卸备胎又费了很大劲，从沙漠里出来，到镇里安装备胎时，轮胎店的人说：国产汽车学习模仿不到家，只是形式上模仿像了，他说普拉多拆卸和安装背负式备胎很容易，卡扣容易，对螺丝孔容易，一个人就能操作，但是H9就不行，一个人抱着沉重的备胎很难对准螺丝孔，而且备胎架中心摄像头部位也不如普拉多精细，这就是差距；

4、原车的导航太垃圾，我以前以为是国外导航的方式呢，上车后半天都没找到设定导航目标的路径；H9上的导航地图不仅操作方式与常规的车载的凯立德、道道通、城际通·等不一样，它是一下要求你设定终极目标、途径1、途径2、途径3、出发地等逐级要素，无法跳跃检索目标；另外，你按照他的要求填写途径地和目标地，输入完了，本机搜索关键词特别少，你要去的道路、地名等目标要素，经常搜索不到，也就是说你基本上无法定位具体目标，这是最扯淡的事！


暂时只是上述感受

天水黄哥

柴油汽油？

扬帆去远航

天水黄哥 发表于 2017-11-15 21:17
柴油汽油？

                        汽油

辣白菜

这个零下的警告标识，能像超速提醒一样，自己设定提醒温度也行啊。 或者根本不需要这个警告。
北方挣个冬季，都要看着这个警告标识了，真有别的警告的时候，忽略的可能性太大了。

辣白菜

2017款汽油大五座，我最近这箱油，小熊油耗显示 17.59了，平均14.3.
表显示： 14.0， 平均速度32。

我觉得是天气冷了，水温升的比较慢，头三公里，水温表指针纹丝不动，三公里之后才开始缓慢上升。
单程5公里，水温还没到正常温度就到地方的原因。

PP猪

8at的变速箱就是省油，我的16款目前综合油耗14.3

扬帆去远航

使用体会：
那天早晨丰宁的气温是零下9度，天冷着车后，自动模式，想急加油提速追车队，发动机声音明显增大，速度提不起来，之前听其他车友说过此种现象，据说车的温度没上来时涡轮也发挥不了作用，这时候需要用手动拨片改手动模式调到适合的档位就好了；

冰棍儿

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辣白菜 发表于 2017-11-16 08:44
2017款汽油大五座，我最近这箱油，小熊油耗显示 17.59了，平均14.3.
表显示： 14.0， 平均速度32。

14.0， 平均速度32---------这明显路况拥堵，我刚提车那天，道路拥堵，平均速度就25-33，油耗17个

扬帆去远航

使用体会：

经济模式，其特点是感觉油门响应慢一点，其实是由于此模式是尽可能快地升档，档位相对高，踩油门自然感觉“肉”了，由于它尽可能快地使用高档位，一旦悠其速度来，就很省油；我试过，除了高速公路外，城市道路也很好用，遇到需要加速时，你可以狠踩油门，系统就会自动降低档位，速度也就能起来；

xox

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使用体验：

感应式车门，H9有三个门是感应式门锁（前门两个门和后备箱门）；

这感应式门锁不是拉开的，而是感应开锁的，因此你把手放在门拉手上摸索（移动），一只手不行，就换另一只手，基本上就能开锁了，实在不行（雨雪天门把手湿了），就要把钥匙遥控开锁；
有不少人想向人展现一下这个不用钥匙进入的优点，结果却怎么也拉不开门，非常尴尬；或许长城也要反思一下，为什么其他进口车的感应门锁比这个更灵敏？他们手一接触门把手，门锁就做好了开锁准备，一拉门就开了；

轰九一度