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奇瑞瑞虎征战环塔拉力赛,用品质证明一切!

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准天使

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发表于 2017-11-23 10:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
       2017年6月20日,中国环塔(国际)拉力赛真正地进入到了第三阶段,而且一开始就是391.39KM里程的特殊赛段,比赛越是临近尾声越是充满艰难险阻,量产组奇瑞瑞虎7再次依靠坚实的品质跑完了这不寻常的赛段。
       相对于中国环塔(国际)拉力赛的前两程的434.38KM、373.9KM、327.47KM、405.06KM远程赛段来说,这貌似算不上什么大槛。但是对于疲劳不堪的参赛车辆来说,这个赛段确实是一个不小的挑战,尤其对于原厂稍加改装的量产车来说。
        奇瑞瑞虎赛车队车队经理兼车手陶鹏飞见证了奇瑞瑞虎7驰骋环塔的状景。陶鹏飞曾多次驾驶奇瑞瑞虎赛车夺下COC赛场上的厂商杯冠军和个人冠军,而此次他与领航周江南又将奇瑞瑞虎量产车带到了环塔拉力赛中,用最艰难的比赛来检验奇瑞瑞虎7的品质。
       陶鹏飞表示,第一阶段比赛中,大雨和泥泞路段给瑞虎7带来了一些小障碍,但发动机与变速箱匹配的动力为他们解决了爬高坡的后顾之忧。瑞虎7还经历了近6米高断崖的考验,落地后的赛车底盘没有出现任何问题,赛车的强悍质量为他们的艰险赛程提供了保障。

经过环塔两个阶段(7个特殊赛段)近2100KM的特殊赛段里程的考验与体会,陶鹏飞表示,瑞虎7要优越于一般的城市SUV,因为在翻越大沙山的过程中,发动机提供的大马力和大扭矩让两驱的瑞虎7更是如鱼得水。
        陶鹏飞回忆道,瑞虎7在一些赛段中也会像专业改装组的赛车一样跑到一百多公里的时速,而且还尝试过合理的飞跳动作。除此之外,比赛中的瑞虎7成功通过了近1米深的湍急水流,能有这样表现的两驱量产车也是凤毛麟角了。
       对于接下来的比赛,陶鹏飞充满信心,他表示,我们没有办法和百万级的专业改装组赛车比拼成绩,但我们可以将瑞虎7两驱量产车稳稳地跑到终点,冲击本组别最好的成绩。
        陶鹏飞最后表示,我们使用的是纯量产车来进行比赛,而且是在新疆的戈壁、沙漠等高难度的赛道中进行的,跑完环塔的比赛还有哪些路段是胜任不了的呢!

征服环塔,奇瑞瑞虎用品质证明一切!






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发表于 2017-11-30 11:27 | 显示全部楼层
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