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讨论40前杠固定位置加固的利与弊

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飞狐姐夫

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发表于 2017-12-7 09:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天发现有人这样加固前杠固定位置,用这个东西






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郑州40毛毛 + 7

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飞狐姐夫

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 楼主| 发表于 2017-12-7 09:20 | 显示全部楼层
我觉得挺可笑的
知道目的是啥,但是方式方法实在.........

防止固定板子上翘变形,主要是把前后着力点放在水平位置,如果推力和拉力不在水平,那么改多少都是瞎掰的事,根本不能解决根本问题

有个老笑话

屋里婆婆缝被子,厨房小媳妇和面

一会儿

媳妇:婆婆,面软了
婆婆:加点面

媳妇:婆婆面又硬了
婆婆:那加点水

媳妇:婆婆,面软了
婆婆:加点面

媳妇:婆婆面又硬了
婆婆:那加点水

.......

媳妇:婆婆,咱们家面都用光了......
婆婆:要不是我把自己缝被子里面,早出来抽你了........

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飞狐姐夫

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 楼主| 发表于 2017-12-7 09:29 | 显示全部楼层
再者

加固都把大梁前面溃缩区都给加固了,那溃缩减少冲击作用怎么办?

举个例子

1000公斤撞车,塑料前杠吸收100公斤力,橡胶内杠吸收200公斤力,溃缩区吸收500公斤力,车身承受剩下200公斤力(举例示意数据)
如果把溃缩区作用取消或者减少,那么车身承受力会大于本应能承受的,那么车无所谓,那车上的人呢?

这些事情是不用考虑吗?

原车设计溃缩区是能加固就加固的吗?



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飞狐姐夫

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 楼主| 发表于 2017-12-7 09:36 | 显示全部楼层
第三,就退一万步就这么加固了,不考虑其他的,那么这么焊接个板子
用不用考虑焊接对金属疲劳?
用不用考虑焊接件内部防锈?
难道不应该用带钢号螺栓紧固而不是用焊接吗?



加固固然可以,但是一定要有得有失,你可能通过加固梁头可以减少前杠碰撞上翘,但是失去的可能是更大的损失

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发表于 2017-12-7 11:35 来自手机 | 显示全部楼层
加固这个是要玩碰碰车么
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郎君

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发表于 2017-12-7 11:56 | 显示全部楼层
哈喽啊飞狐大哥  看你电视长大的人来啦··
老骥伏枥志在千里
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 楼主| 发表于 2017-12-7 14:59 | 显示全部楼层
郎君豪博 发表于 2017-12-7 11:56
哈喽啊飞狐大哥  看你电视长大的人来啦··

去@一边玩
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发表于 2017-12-7 15:50 | 显示全部楼层
老哥说的 分析的很好
BJ40 BJ40L全车配件及改装件3799809
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发表于 2017-12-8 16:45 | 显示全部楼层
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2017阿拉善英雄会英雄

发表于 2017-12-8 22:19 | 显示全部楼层
看来,改装是一个综合体系.
越野--- 越兄弟
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