查看: 8169|回复: 40

新H8又提回来了,接续发帖来谈谈我对H8的一些看法

[复制链接]
老方

425

主题

6756

帖子

1万

积分

e族主天使

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

注册2005-7-9

越野e族技术精英越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

发表于 2017-12-19 14:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
2016年1月份,我买了一年15版本的H8,后来由于一些问题得不到彻底解决,4S店给退了。

16款上市的时候,我没有买,而是直接买了汉兰达,后来工作调动又把汉兰达给转让了。唉!人生就是折腾哦。。。。

17款上市后,我一直在持续观察H8的改进,由于E族没有H8的板块,h8的帖子少之甚少,只好到汽车之家论坛中讨论了一些,但那个神奇的论坛,只能说好,不能说问题的奇怪现象经久不衰,所以,大部分时间只能是“认真”阅读,仔细辨别后才能有点收获。不过还是被忽悠了,这是后话,以后再说。。。。。

2017年12月10日,为了照顾家人,接送孩子,决定再买一台车。于是综合之后,决定买H9大五座,也是长城汽车4S的一个朋友的推荐,于是就去了。等到了4S的车库之后,想法就改变了。

看到长城4S的大量库存H6 H2后,对长城一直销量第一的看法,也有了“全新”的认识。

奇葩的销售现象是,一方面堆积如山,一方面要你排队等候,这种销售策略也是“高人一等”了。

这些都是废话,不说也罢,看了一些H8之后,决定还是买一台H8吧,原因有这么几个:

1、既然15款问题那么直接,暴露的一览无遗,长城改进它、完善上应该不是大问题。

2、随着这些年长城汽车的销量的突飞猛进,应该品控应该都不是太大问题。

3、中间还出了个16款,虽然16款没能彻底解决15款的全部问题,但是17款式大升级款,发动机、变速箱都换掉了,而且提高了一个档次,这种情况下,说明长城应该是想把它做好,所以,错误的判断H8应该没大问题了。

于是,就在4S店朋友的阻扰下,坚持把H8提回来了。

哈哈。。。。









回复

使用道具 举报

老方

425

主题

6756

帖子

1万

积分

e族主天使

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

注册2005-7-9

越野e族技术精英越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

 楼主| 发表于 2017-12-19 14:52 | 显示全部楼层
汽油四驱,跟之前退货的那款是一个型号,开了200公里,跟之前退货的那台简单比较了下。
优点一句话来说起码可以接受了,除了价格外,等回头再来谈价格吧。

不足有以下几点:
1,共振确实改进了很多,可以凑合了。但距离高级,还有好几条街。说没有那是瞎说。
2,动力跟我之前那台加了油门加速器和外挂比提速,比不过,主要是油门响应还是太慢,应该是为了降低油耗的妥协方法。但是这个方法实在是不敢恭维。
3,方向一如既往的笨重,重还不是最要命的,最要命的一如既往的一塌糊涂的模糊。

其他,都还过得去吧,有点高级车的意思,但实际上还是差距不是一般的大,只能算过得去,如果开个10万公里是能有这个稳定性,品质保障就可以了,如果不行,那。。。。。。

回复

使用道具 举报

老方

425

主题

6756

帖子

1万

积分

e族主天使

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

注册2005-7-9

越野e族技术精英越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

 楼主| 发表于 2017-12-19 14:53 | 显示全部楼层
慢慢写吧,随时都有事,来不及一次写完。。。。。。。。。
回复

使用道具 举报

老方

425

主题

6756

帖子

1万

积分

e族主天使

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

注册2005-7-9

越野e族技术精英越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

 楼主| 发表于 2017-12-19 16:36 | 显示全部楼层
从汽车的用途来说,主要分为1.载运人员和(或)货物;2.牵引载运人员和(或)货物的车辆;3.特殊用途。再分一下:商用车和乘用车。从私家车的角度来说,容易解释清楚的就是:1、纯乘用车;2、乘用工具车。那么H8属于那一类呢?很显然,它属于纯乘用车。

作为纯乘用车应该具有哪些属性呢?我想,作为家用纯粹的乘用车起码应该具有这么几个特点:

1、易于驾驶。

2、乘坐舒适,

易于驾驶人人都有自己的理解,总体来说不外乎这么几个方面:

1、操控灵活,开着轻松,刹车可靠,转向轻便,响应迅速,理想状态是从车的角度能尽可能的人性化,使得驾驶者有人车合一的感受。

从这个方面来讲,H8显然是失败的,转向笨重,刹车反应慢,油门不灵敏,车有共振,隔音一般,开起来很累,这么看,老百姓不买它是有道理的。销量上不去是必须的。

问题就在于,为什么改款了2次,这些问题还是固执的坚持呢?

实话讲,H8的底盘架构,动力参数,变速箱配置,车内电子配置,辅助系统,各个方面都I不低,可以说很多配置都具有百万SUV的实力,可就是这百万SUV的实力,依旧成为了市场的弃儿,而且连续三次成为弃儿,我不知道长城是怎么总结原因的,设计者是怎么总结原因的,销售是怎么总结原因的。

动力参数那么高,变速箱那么多档位,可开起来确实那么的笨拙,是不是应该好好的、努力的、面对现实的总结一下?

即便奔驰ML再牛逼,你毕竟是个山寨的,知其然不知其所以然就不说了,总得八九不离十吧,这。。。。。差距有点太远。

别的不说,就这一点,需要严厉批评,责令整改!

哈哈,投入这么多钱,这么个结局,算是汽车界的奇葩一朵了。

2、乘坐舒适性方面。

我主要谈两方面,第一,NVH。俗称隔音降噪。H8的NVH各种神华般的传祺都有说法,但事实上你开到高速上,跑个几百公里,你会发现这方面做的还是很一般,只能说比差好一些了。首先是隔音,路噪和风噪隔离的不好,发动机噪音存在。汽车,汽车座椅的记忆不知道为啥会丢失,时好时坏,仿皮的座椅摩擦力显然不足,腿部支撑不足,副驾驶对女同志的照顾没跟上,电动缺少上下。后排座椅舒适度严重不足。

不用跟百万SUV去比,就是跟B级车凯美瑞去比,这方面还需要努力的进步。

3、其他方面

比如换挡逻辑,油门相应,动力参数跟动力表现严重脱节等等来看,这显然并非经过严格测试,如果是通过严格测试跳针后的结果,那么要么动力虚标,要么调校水平极差。所以,从这点看,越级这个词语不能随便用哦。你越的什么级?那一级呢?

这是个人牢骚和意见,仅供参考。其它相关内容,后续再发吧!

回复

使用道具 举报

实名认证

9

主题

619

帖子

1596

积分

e族大天使

Rank: 3Rank: 3

注册2012-6-4
发表于 2017-12-19 18:22 | 显示全部楼层
学习了
回复

使用道具 举报

阜阳中队松子

116

主题

4684

帖子

4009

积分

e族权天使

Rank: 4

注册2010-1-28

越野e族爱心善举越野e族公益助学2014阿拉善英雄会英雄2015阿拉善英雄会英雄

QQ
发表于 2017-12-19 19:16 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

199

主题

2万

帖子

1万

积分

e族主天使

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

注册2011-12-14

越野e族爱心善举越野e族SUV BASE 优秀会员勋章越野e族越野影协第三次年会参会勋章越野e族越野影协会员勋章

QQ
发表于 2017-12-19 20:17 | 显示全部楼层
你跟长城有缘啊,恨也好爱也好,反正还是买了长城的车,做个长城汽车的品质监督员吧


我提了H9,没觉得有你说的H8的情况,你错过了H9,那真是出去越野穿越都可以玩的车
走进大自然,把美好留下
回复

使用道具 举报

5

主题

981

帖子

690

积分

e族天使

Rank: 2

注册2012-3-20
发表于 2017-12-19 20:40 | 显示全部楼层
我试驾了H8,提了H9,越开越顺手,可能和原来开的是奇骏关系,要求不高
回复

使用道具 举报

野钓老张

13

主题

4832

帖子

5204

积分

e族能天使

Rank: 5Rank: 5

注册2013-3-13
QQ
发表于 2017-12-19 22:45 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

绍兴闲人
实名认证

169

主题

8902

帖子

7704

积分

e族力天使

Rank: 6Rank: 6

注册2009-6-18

2013阿拉善英雄会英雄

发表于 2017-12-20 09:43 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

查看积分策略说明

快速回复主题

温馨提示

Archiver|手机版|小黑屋|FBLIFE.COM

GMT+8, 2018-6-22 13:10 , Processed in 0.042137 second(s), Total 11, Slave 10 queries , Memcache On.

快速回复 返回顶部 返回列表