本帖最后由 青岛海蛰 于 2017-12-25 10:50 编辑
之前在换速比的帖子里跟论坛的砂锅没丸子兄讨论过这个问题。
实际上无论在原车基础上升高几寸，前后桥及传动轴的角度都是会发生一些变化。时间一久，很多问题就会暴露出来。
有过小切3英寸升高经验的朋友都知道，升高的同时，变速箱是需要下降一定位置来中和传动的角度，同理。
所以我认为车辆升高后，务必看一下前后传动轴的角度是否合理。如果不合理，一定做相应的调整。
国内大部分都是做OME两英寸的升高。（注意国外的单位是英寸，而不是国内说的寸。1英寸=2.54cm，1寸=3.33cm）每车的车况不同，实际上需要的调整的幅度大小也不一样。目前看降变速箱或更换可调节支臂，都是一个很好的方案。国外的大切论坛也有过相对应的讨论。
以下图片摘自国外论坛：
当然，还有更好的办法。不过目前看这种方案在国内相对繁琐，也不太好实现。
没错，就是更换双万向节传动轴
传动轴需要做动平衡，所以很难保证精度。在国内大切不像牧马人改装件选择多又全，这是令人比较遗憾的地方。希望有更多的进口商可以进口一些大切的用品。
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发表于 2017-12-25 10:44
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楼主
发表于 2017-12-28 10:58
