新车关于转向减震！

大漠沙尘

新车回家路上感觉方向太轻，有加装方向减震的吗？出来分享分享！

Tay宇

学名好像是：方向回位阻尼桶，不知道叫的对不对，反正就是这个意思，作用：1、在越野时由于地面不平可能会导致方向盘随着车轮的剧烈摆动而快速旋转，如果手握不紧方向盘可能会伤到驾驶员的手，所以加装转向阻尼，可以避免方向盘的快速旋转保护驾驶员与提高越野时的操纵性能。2、某些老旧车型可能会出现方向盘间隙较大，加装转向阻尼桶有助于改善这种情况。由于在方向拉杆与轮胎之间加装了阻尼桶，肯定会让方向盘手感变重，变稳。
缺点未知。
由于我自己的车加装了方向阻尼，以上是个人心得。

遇剑肆零后勤部

转向阻尼器 ,沙漠、大胎、攀爬必备 （阻尼适中）
​安装转减后全面解决：
1、中高速方向抖动问题
2、坑洼路面方向打手问题
3、有效缓解更换宽胎后方向机乏力现象，延长方向机寿命

大漠沙尘

B40有装的吗

xpdna

265轮胎，方向很重，你觉得很轻。。。

xpdna

这车不是方向轻，是方向重了。至于你说的感觉方向轻，是因为用的是尼桑D22皮卡底盘，稳定性差导致你错误的认为方向轻。。。

俊成至尊

40跟我的RAV4比，方向偏轻些，就是间歇太大，自己去4S让师傅调了几次，好些了，还是没达到理想状态，师傅说调太紧会影响寿命，方向机容易坏。

老牛车

装了一个阻尼减震，效果不是很好，此车的转向阻尼减震需要参考FJ的设计装左右两个比较合理吧

飞狐

其实如果不爬石头，转减装不装没啥大作用

其实在有液压助力的情况下，转减作用就是一个，减少对转向系统的突然冲击

别的，没啥作用的


方向不好的，先要做四轮定位，轮胎平衡，再调整转向机间隙，OK了

飞狐

另：
改装，升高，换负值，换大轮的，就不要太在意啥高速稳定性了.......

xpdna

飞狐 发表于 2018-1-25 10:56
另：
改装，升高，换负值，换大轮的，就不要太在意啥高速稳定性了.......

原车高速稳定性也太差，这车超过120心虚。

xpdna

1比1仿造日产D22皮卡车底盘，升高了重心的皮卡车跑高速，就算四轮定位精确，也不会稳，方向飘和“轻”属于娘胎里的问题。

飞狐

xpdna 发表于 2018-1-28 22:41
原车高速稳定性也太差，这车超过120心虚。

你看你这就瞎掰了，合格证上写的老40最高车速好像不是150就是155

我现在跑150一点都不飘，稳稳的

还是调整的问题

也别老说改装的事，原车轮胎160一点问题都没有

xpdna

飞狐 发表于 2018-1-29 10:04
你看你这就瞎掰了，合格证上写的老40最高车速好像不是150就是155

我现在跑150一点都不飘，稳稳的

你开过的稳当的车太少了。可能我干了7年汽车培训，见解不同。4蛋高速稳定性不如8万轿车。转向系统制造精度太差，因为底盘前半部分就是D22皮卡，四轮定位师傅心里有杆秤。4蛋如果在路霸的基础上改进，而不是现在的杂交，那就好多了。

大大黑白兔

xpdna 发表于 2018-1-28 22:41
原车高速稳定性也太差，这车超过120心虚。

不应该吧。素车挺稳的，我磨合的时候，跑到160都特稳。

大大黑白兔

只是在路口快停车的时候。路上被打车压得不平整，低速的时候，方向会自己跑。

Y79

xpdna 发表于 2018-2-1 08:14
你开过的稳当的车太少了。可能我干了7年汽车培训，见解不同。4蛋高速稳定性不如8万轿车。转向系统制造精度 ...

越野人不要拿轿车比较，四蛋虽是仿制D22底盘，但是在素车的时候你可以和牧马人比较，同时参与价格的比较，不要过于在意太多的因素，请回头一望国内外十几万的硬派越野车有几款呢？  当然北汽如果再来的刺激一点现在的价格牛头的质量，应该是我们的期望

Y79

大大黑白兔 发表于 2018-2-1 09:17
只是在路口快停车的时候。路上被打车压得不平整，低速的时候，方向会自己跑。 ...

加个氮减马上解决这个问题

飞狐

大大黑白兔 发表于 2018-2-1 09:15
不应该吧。素车挺稳的，我磨合的时候，跑到160都特稳。

这人是心糟，不是车糟