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关于柴油,除了经济性外,全是缺点。

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准天使

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注册2012-4-27
发表于 2018-1-3 17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
柴油机扭矩大?
我个人想来很鄙视发动机扭矩,那扭矩只是一个静态数据罢了,一个齿轮能把扭矩放大1万倍,而真正决定动力的是功率,你能把功率放大1万倍我看看?且扭矩要看轮胎外沿与路面接触点的扭矩,也就是终极扭矩,这个才有意义,柴油发动机扭矩就算500牛米,挂5档你有毛的扭矩?4蛋本来就有低四,即使是2.4的老机器,放大后的扭矩依然足够足够用。

柴油机皮实可靠?
国外的柴油没问题,这个勉强成立,但是中国的柴油,呵呵。可曾记得柴油是用高压从一个很小很小的眼里喷出去的,这个眼堵了脏了,你谈哪门子的可靠?另外冬天你如何可靠?寒冷的野外你敢熄火过夜吗?柴油油路还有一个过滤装置,那玩意还要精心伺候一下,你怎么可靠?

柴油机噪音大,且柴油机容易被ZF潜规则,将来一堆问题。

柴油机除了热效率高之外,对于越野尤其是4蛋,没有任何意义。

所以不要人云亦云。

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准天使

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 楼主| 发表于 2018-1-6 21:05 | 显示全部楼层
柴油的动力很烂,比小一些的汽油机,即使油门到底推背感感觉也不太明显。
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温疯啊挺

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发表于 2018-1-7 01:14 | 显示全部楼层
不看好你的观点
比如寒冷冬季熄火的事情 你知道吗? 汽油都可以冻住。
比如说扭矩
比如说堵住喷油堵住,你知道高压共轨喷射多少公斤吗?  手掌心轻松穿过。

无兄弟 不越野
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准天使

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发表于 2018-1-7 20:05 | 显示全部楼层
你开车要是想要推背感建议你就别看越野E族了,这里的车绝大部分都没有推背感。十来万你给我找个我推背感好的,越野性能好的,我反正正在找这种车。我的2.5的哈弗7年了一直没有什么大问题,喷油嘴没堵过,现在冬天启动是点问题,但是前提是我实在不想花1万块给我的老哈弗安汽车预热器。功率小这问题我是实在是没有什么好反驳你的,但是还是那句话,这价位你给我找个没有缺点的越野车。谢谢!
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e族大天使

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发表于 2018-1-7 23:57 | 显示全部楼层
明天买汽油版
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e族大天使

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发表于 2018-1-11 09:26 来自手机 | 显示全部楼层
楼猪你玩过柴油车吗?
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 楼主| 发表于 2018-1-11 11:55 | 显示全部楼层
冰城大头 发表于 2018-1-7 20:05
你开车要是想要推背感建议你就别看越野E族了,这里的车绝大部分都没有推背感。十来万你给我找个我推背感好 ...

没有推背感就说明动力不足,速度起不来怎么冲坡冲沙子?2.3T汽油是个不错的选择,比柴油靠谱太多太多。
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 楼主| 发表于 2018-1-11 11:56 | 显示全部楼层
Y79 发表于 2018-1-7 01:14
不看好你的观点
比如寒冷冬季熄火的事情 你知道吗? 汽油都可以冻住。
比如说扭矩

漠河的气温,汽油也冻不住,柴油的话,估计北京附近就扯淡了。
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 楼主| 发表于 2018-1-11 12:03 | 显示全部楼层
Y79 发表于 2018-1-7 01:14
不看好你的观点
比如寒冷冬季熄火的事情 你知道吗? 汽油都可以冻住。
比如说扭矩

扭矩这个东西,哪怕装个0.8的QQ发动机,只要改变 变速箱齿比,扭矩也足够用。所以柴油机扭矩没什么实际意义。
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众奥-赵大鼎

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发表于 2018-1-11 19:50 | 显示全部楼层
我是这样理解的,要说可靠性,在南方,柴油更可靠,电路更简单,维护更方便,但是最大的问题是 柴油的爆发力太差,汽油车一脚油门转速直接7000转,,柴油转速上的太慢了,我身边很多玩柴油的 都卖掉了
众奥四驱-BJ40兄弟会 入群加微信 20332043
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