毫无准备的家庭新成员 橙色新奇骏5座至尊版提车作

xuser473974

                                                                                                                                                                                                                              各位车友大家晚上好，来论坛潜水了3年，终于把第一篇主帖发出来
新灯腔设计的LED大灯，比较容易看得出来是LED大灯而不是氙气。
灯腔有点熏黑的效果，LED灯带和老款造型差不多。
前脸第三处改动就是雾灯座的造型。老款是圆形，新款为了配合整个更Man的外观设计，雾灯也是改成了犀利的直线线条。
下唇的镀铬装饰
侧面变化不大的感觉，车子还没贴膜，橙色不知道贴什么颜色比较合适。
双色轮毂，尺寸不小
车头的侧面还是比较圆润的，不像新途观那样方方正正的样子。
车尾离地高度还不错，平时上下路牙都没压力，我们那边停车位太少，经常都需要上路牙。
回来整理照片发现忘记拍后视镜，360全景影像的摄像头就在下面。没有从日产的4S提出来，让亲戚给了两条红丝带装点一下。
无钥匙进入功能，带着钥匙在身上，按一下门把手的按钮，只有驾驶位车门解锁，再按一次四门解锁，第一次用完全搞不明白。
奇骏这台车这个角度看还是很大的，自己开都觉得有点压力，不知道之后我母亲开会不会更有压力
新奇骏的尾部同样变化不大，除了尾灯换成LED示宽灯的灯组，同时下半部分也是改了熏黑的灯腔。
来个细节
示宽灯是LED的，不过转向灯还是小灯泡。
X-TRAIL铭牌，以及4x4-i=15的计算题
CVT的小铭牌，感觉有点和双擎的小牌子有点像。
车顶天线，一开始落在4S里忘记拿天线了，回来才发现没找到。之后打算改成鲨鱼鳍比较好看些。
基本装饰作用的行李架，因为几乎没有用到的机会。
厚实的屁股，3年前买第一台SUV就是差点买了橙色，结果家里第二台SUV就是橙色了，开在路上还是很吸睛的。

倒车摄像头在logo下面的位置
一开始不习惯尾门的开关单独在底部的一个小凹槽里，老是去扣拍照上面的摄像头......
【内饰篇】
同外观一样，没有翻天覆地的变化，一眼看去比较明显的就是新造型的方向盘和棕色内饰了，泡论坛里看貌似这个棕色内饰是顶配才有的。
没记错的话，老款奇骏副驾前面这个位置没有真皮包裹的，现在用上了整块的棕色真皮，档次就上去了。同时又想到了奥迪，全系都不舍得包真皮......
驾驶位里最大的变化就是这个方向盘，平底三幅的造型运动感很强，老款的有点像个面具......新的盘子真皮偏软，抓着手感很好，不会觉得硬。
多功能按钮的造型和功能设置也调整了，就算不看说明书都很容易看懂每个按钮的功能是什么，老款的比较难看懂。
新奇骏多了老奇骏顶配都没有的定速巡航，而且还是上了ACC自适应巡航。估计老款车主都哭晕在厕所了吧

还有一点新奇骏也优化过，就是转向灯拨杆，老款车主应该有这个感觉，就是打左右灯的时候觉得拨杆很硬，现在的手感就顺滑很多。不过和奥迪的拨杆比，点亮3下转向灯和常亮转向灯的区分还是不够明显，经常想左转或者右转灯闪3下但是会拨到常亮那一档。
去桂林回来高速路上拍的，不到400公里跑了一个7.8L的百公里油耗。
一键启动按钮
和老款造型一样的空调出风口
多媒体里面最让我心动的功能就是新加的Carplay功能，可以映射手机上的内容，蓝牙和导航都可以用手机了，方便，比蓝牙还方便。
Carplay界面，有个很尴尬的事情，就是我听着歌的时候想拍一张歌曲页面的照片，结果切换到相机界面后就回到下面的这个画面了。
原车的各类功能，因为有了Carplay，所以连导航都省了。
全景影像，停车的时候用很安心，不怕我母亲停车各种剐蹭了。这里又有一个觉得可以优化的地方，就是当你想停车，挂R档的时候全景影像开启，不过再挂到D档挪车的时候，全景影像画面就关闭了，需要手动按CAMERA开启。奥迪就是挂R之后画面开启，不管D还是R，需要速度超过20之后才自动关闭。这一点如果奇骏的逻辑能优化一下就很好了。
自动空调，没什么好说的，大冰箱，够冷
新奇骏不是脚刹，不是脚刹，不是脚刹
露财了
熟悉的CVT
奇骏引以为傲的四驱，带锁止。
大家发现什么了吗？不仅前排，后排都带座椅加热啊！
两个杯架，这么看是不是没什么特别的？
隐藏技能在这里
柔软的中央扶手，有点像沙发。档把挂到D的时候刚好能把手舒服的放在上面。
深度还不错
档把旁边柔软的真皮包裹
后视镜电动调节和折叠
驾驶位才有一键升降
门板上的扶手
驾驶位的重点又来了，差一个凑齐的功能按键，ESP、电尾门、方向盘加热、启停都有了。想问一下就是第一行左起第二个按钮是什么功能？，一辆车旁边3个圈。
方向盘加热，很少看到有这功能的，不过南方用到机会估计不大。
棕色的座椅，造型比较独特，带长条形的印花和黑色的装饰条
日产大沙发，如果能多个座椅通风就很好了，南方这边夏天比较热。
座椅调节和电动腰托调节。

大天窗
天窗控制按钮，还有眼镜盒
后排座椅，和前排同样风格的造型和颜色
后排空间还不错，没有看过7座的，不知道7座版二排和三排的空间如何。
后排空调出风口
后排的中间位置隆起不高，拿个车标做展示，坐在中间不辛苦。因为我坐了2小时。
前排座椅带气囊
B柱上的气囊
发现后门车窗不能降到最低。
找了一个最平的位置把车标给贴上
位置刚刚好塞进去
电动尾门按钮
巨大的后备箱，我猜7座版后备箱的分隔就是垫子上的那两块的分割处
非全尺寸备胎
T155/90  D17，不知道什么意思
可以固定住掀起角度的后备箱板
关上尾门的时候发现一个细节，这个突出的胶条可以把水流引导进缝隙里，而不是在灯罩上流下去。
2.5的发动机
巨大的LOGO，加机油的口很深
发现奇骏的喇叭，相比奇骏很Man的外观，喇叭的声音简直是娘娘腔......不知道能不能换个声音雄浑一点的。
打开发动机盖在车上找了十几秒都没发现的发动机撑杆
刚刚说到的那个按钮，翻遍了说明书都没找到是什么功能，有谁知道的嘛
奇骏的电动尾门带感应开启，看说明书的时候才发现这个功能。看来多看书还是很有用的。
新奇骏相比老款多了防碰撞预警和ACC功能，ACC前面已经讲过驾驶感受了，现在说说防碰撞预警吧，冒险给大家拍了一张。
1、当和前车有速度差达到预警值的时候，系统会闪灯加嘀嘀声报警；
2、当你踩着刹车，但是速度差依旧达到预警值的时候，系统同样会报警，相比本田的防碰撞预警，只要你踩着刹车，不管你会不会追尾都不报警来讲，奇骏的还是比较符合常识的。因为很多人都有踩着刹车的时候分心做别的事情，这时候防碰撞预警就起作用了；
3、要吐槽的就是，当我听着歌声音比较大的话，基本听不到报警的嘀嘀声，建议能加上方向盘震动会更加明显一些，因为这个闪灯在阳光下也基本不明显。
最后，来一张认证必备的钥匙吧！截止到目前，车子的公里数还没到500，因为我来广州车在家基本公里数涨不了多少，大家有什么想了解的留言给我吧，以后有机会给大家分享。
                                                                                                                                                               

（转载自太平洋汽车网）