与KUGA不灭的缘分千岛湖深度试驾新翼虎

欲望妖兽

    与KUGA不灭的缘分，千岛湖之旅深度试驾2017款翼虎

   

   

    翼虎作为一款出色的驾控车型SUV，一直都是可风的大爱，感谢易车网提供这次试驾机会，可以和深爱的翼虎深度出游，在端午小长假来临之际，远离城市的喧闹，选择千岛湖的这片心灵净土，感受这一抹青山，一池碧水，和翼虎一起放飞心情，一起谱写一段精彩的千岛湖温馨旅程。

    毕竟对自己钟爱的翼虎，对整个翼虎的发展换代还是比较关注的，本次试驾的车辆为2017新款翼虎四驱尊翼型，属于翼虎的中期改款车型。相比于老款的KUGA来说外观换装成福特家族式前脸，各种科技配置进行了升级，简直武装到了牙齿；内饰整体细节也改进了更多人性化的设计、增加更多的储物空间，同时SYNC3更是超级亮点，支持手机互联；连福特最拿手的底盘也进行更舒适的调教升级，最最让人心动的2.0T的沃德十佳发动机这套动力系统也重新进行调教，让新款翼虎的动力系统也爆发出新的特点。通过800多公里的千岛湖之旅，一起来感受新款翼虎的魅力。

   

   

    14年与翼虎擦肩而过

   

    感谢易车提供的新款翼虎长测机会，很荣幸入选

   

    从上海出发到千岛湖温馨岛度假酒店全程350公里

   

    清晨从上海出发，全程350公里，感受最深的就是动力是绝对的强劲，永远都是随叫随到。全程超车无数、0-100只要7秒多果然不是白给的。这台沃德十佳的2.0T发动机经过重新调校之后，峰值扭矩调教成了从1750-4000rpm都可以提供最大扭矩。6速的变数箱的换挡逻辑很好，升降挡都挺积极，有一种随时待命的感觉，而且十分平顺。

   

   

    翼虎的后备箱应对一家人出游还是很轻松的

   

    从上海到千岛湖温馨度假酒店，大概是350多公里，下了高速后一路风景宜人，新翼虎这台SUV在动力、操控、安全科技配置面对长途自驾游的体验就非常的不错，绝对的游刃有余。

   

    顺利到达酒店

   

   

    达到千岛湖温馨度假酒店

    在千岛湖的日子，安心顺心舒心，也终于有时间好好的一起来感受新款翼虎的魅力。

   

   

    2017款翼虎前脸采用福特家族最新的六边形进气格栅，整体更像是一台小号的锐界。看上去更佳的霸气，动感。

   

    新款翼虎更加时尚，而且全系标配主动进气格栅系统，可以在冷车启动时关闭部分进气格栅，提升了空气动力学性能和燃油经济性。

   

   

    尊翼型翼虎采用远近一体式氙气大灯，标配了LED日间行车灯，转向辅助灯和转向头灯。

   

   

    相比于老款翼虎，转向灯和雾灯进行重新设计

   

    在前保险杠的底部可以看到ACC自适应巡航的雷达

   

    新款翼虎在车身外观尺寸上未做调整，还是长宽高轴距还是和旧款翼虎一样，尺寸分别是4524X1838X1701X2690

   

   

    车身侧面也是与老款保持一致，同样是棱角分明，运动版和尊翼版配有后门和后档隐私玻璃，提供更好的私密性。

   

    翼虎配有无钥匙进入系统，并在拉手配有镀铬装饰，提升了车辆质感。

   

    翼虎的行李架绝对是提升了翼虎的气质和颜值

   

    翼虎采用“easyfuel”无盖加油系统，直喷的涡轮发动机居然也吃粗粮，92号即可养活。

   

   

    翼虎除运动版车型采用19寸轮胎外，其他车型都标配18英寸轮毂，轮胎采用固特异安舒轮系列，市场价约1000元/条，尺寸为235/50R18

   

   

    车尾的外形的改变也有调整，刹车灯和示宽灯升级为LED光源，提升视觉效果，

   

   

    尾灯LED点亮炫酷效果

   

    车尾采用外露式双排设计，搭配银色下护板，整体看上去更加的运动。

   

    悬架还是独立悬架，福特进行了重新调校，更加偏重于舒适性

   

    2017款翼虎内饰变化不大，依然延续了有棱有角的设计，在很多的细节处进行了优化，变得更人性化一些，中控台采用大面积软性材料包裹，手感一流。

   

   

   

    新款翼虎除低配为均配备全景天窗，巨大的天窗面积，视觉和采光性都非常不错

   

    新款翼虎更换了原来四辐式的方向盘，改成了三辐式运动方向盘，看起来更运动，更年轻，而且全系均标配换挡拨片。

   

    2017款翼虎取消了老款的机械手刹，采用电子手刹，也取消档把上的加减档按钮

   

    SONY机头，提供了不错的音响效果

   

    车辆配备了双区自动空调，按键也比较清晰，看上去很直观，方便使用。

   

    灯光控制区域在驾驶室左侧，配备氙气大灯和自动大灯功能

   

    超级夸张的出风口设计，加上镀铬的装饰，更显得精致

   

    车门内饰板采用双色搭配，显得比较有层次，采用大量软性包裹材料

   

    新款翼虎的真皮座椅非常舒适，尊翼版配备电动座椅调节功能，使用起来非常的高大上。

   

    2017款翼虎尊翼版配备了感应电动尾门，在钥匙感应范围内，只需要伸腿在后保险杠踢一下，即可自动开启尾门，这配置装B效果一流非常实用。

   

    由于采用了电子手刹，新款翼虎在空间使用上进行了更多优化，拥有了更多水杯和放置钱包手机的地方

   

    更多的储物空间

   

   

    新增空间一览

   

    新款翼虎一直作为超级卖点的SYNC3系统绝对是给足了惊喜。对于WindowsCE和安卓系统使用越来越慢的状况，新款翼虎这次采用类似于Unix这台系统开发的黑莓QNX实时操作系统，它有一个很小的内核，一般只有几十KB，而硬件采用2GB的DDR3，整个系统就实际操作体验来看，使用各种功能的流畅度以及切换页面的速度相比前两代就是“秒杀”。绝对不可能重复之前windows系统卡顿的问题。

   

    音源支持DVD/CD/USB/蓝牙等

   

    夜晚敞开巨大的天窗，当车内响起夜空中最亮的星，或许更能感受翼虎带给你的美好

   

    SNYC3图标扁平化的UI设计是当下流行的设计，图标的清晰程度以及小清新风格的界面配色都让人的视觉效果有了很大提升。SYNC3加入了CarPlay功能，非常方便手机与车辆互联，当然我是安卓粉，sync3也支持autoAndroid，SYNC3系统对旧款翼虎系统进步是巨大的，不再追求花哨的界面设计与简单的功能堆积，无论在软硬件层面还是操作逻辑与流畅度上都有了相当大的提升，且显示效果与UI界面都非常出色，

    对于翼虎一贯拿手的黑科技配置来说，可风这台2017款四驱尊翼型拥有有超级多的高科技配置，其中ACC智能自适应巡航控制、ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统、驾驶员疲劳检测系统、BLIS盲区监测系统这些高科技全程都为安全行车保驾护航。

    其中ACC自适应巡航控制，通过翼虎的前面传感器扫描前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，决定是加速还是减速，还是退出巡航。比较智能，也能为驾驶员提供便捷

   

    BLIS盲区监测系统

   

    当盲区出现车辆或者行人，系统确认有危险，后视镜上BLIS系统警示灯就会亮起

   

    新款翼虎的智能四驱分配系统

   

    疲劳驾驶预警系统

   

    防碰撞预警主动刹车系统

   

    这台尊翼型的翼虎可风一共行驶了822公里，加油86L，平均油耗在10个以下，油耗还算可以的。

   

   

   

    几天的翼虎试驾结束了，说几句走心的话。诚然，现在在SUV竞争不断加剧，SUV市场不在是一片红海，但是翼虎这款拥有特殊驾控魅力的车辆，依然是很多人心中的大爱。新款的翼虎改变了外形，整体偏向锐界，气势更足。内饰也进行了优化和升级，SYNC3更是这个20多万车系少有的智能亮点，诸多的豪华车才能见到科技配置也都放到这款车可以说诚意足，可以感觉的出2017款福特翼虎是带诚意而来的！

    感谢易车，感谢福特让可风再续与翼虎不灭的缘分！

（转载自易车网）"