我的MU-X

swgrg

黑色骑士 发表于 2018-3-9 10:38
说说我定车的价格
1、1.9五座劲享，一分钱不让，22.68W
2、按揭购车，走厂家金融，第一年免息。请注意，第 ...

楼主问一下22.68w 是不是 上完牌的价格？

黑色骑士

swgrg 发表于 2018-4-15 14:06
楼主问一下22.68w 是不是 上完牌的价格？

厂家的定价，4S的销售价 ，上牌后连同商业险近25W。

黑色骑士

星期天安装前杠，拆除

黑色骑士

要替换的原杠和它的厚度

黑色骑士

保留的前杠和它的厚度

黑色骑士

因为要装外置的不锈钢防撞板，所以切割保险杠的牌照安装部位。在安装过程中才领会，如果不装绞盘，用不着把整个牌照位切除，只切下巴突出的那个角就可以了，再把保险杠下沿中间两个卡扣所在部分切除，就不会影响防撞板的安装了。 ,

中草药

黑色骑士

到今天里程约2800，其中2000多是城市内行驶，因此油耗从先前的8.7/百公里上升到9/百公里。优点不说了，先说说有几个地方需要改进：一是四个车门边上放水瓶的地方直径太小，只能放瓶装水，放不下常用的水杯，出门在外我喜欢喝口热茶，因此希望加大直径。扶手箱前也有水杯槽，但这个位置放水杯不安全，万一倒了可能把水泼到四驱旋钮那里，我不知道那个旋钮有没有防水措施；二是在B柱上增加扶手方便上车，虽然后门框边在轮拱上方有个像拉手的凹槽，但我觉得是为第三排乘客上车准备的，第二排乘客用不上，着力点不对；三是行李架条外侧是平的，而淘宝上的行李架横杆需要内外都有凹槽才能安装，否则爪子卡不住;四是仪表板的背光较暗，不是中间那个屏，各个信号灯在大晴天不显眼。
再说说轮胎气压，提车时调整到2.5，后来看说明书要求不论轻载满载、前轮后轮、公路越野，都是2.0，我怕胎压高刹车距离长，就放气到2.1，前两天看天热了，觉得胎压高点轮胎不容易发热，就把气压加到2.4，直接结果是提速快了，缺点是过沟过坎时的感觉也直接了。

黑色骑士

最近的样子

黑色骑士

目前没用过没体验过的功能
1、低速4驱，全是铺装道路，没有使用需求，关闭ESP、TCS等相关功能也就没用过，但高四在大雨天的高速上用过，开到时速100，遇小团雾时减速到80
2、后桥差速锁，原因同上
3、陡坡缓降，原因同上 ，目前最大最长的陡坡就是进地下停车场，我用手动一档不踩刹车滑下去

自动雨刷和自动大灯蛮好，前者在过涉水路面和雨中超越大货车时会自动调整到高速运转，保证视线清晰，减少一个手动调节的动作，其次我习惯进车库进隧道就开灯，有时出来忘了关灯，白天在城里开着大灯显得很傻，现在不会了。
在手动模式下，随着车速降低会自动降档，直至一档，但不会随着车速增加自动升档。

黑色骑士

有反映说mu-x底盘松散，现象是颠簸路面后备箱轰轰响，建议去量一下胎压，会不会在3.0以上。

MarkALD

不错的用后体会

黑色骑士

mu-x前风挡倾斜度较大，风阻减小了，但左边A柱就比较挡视线了，要注意观察，左转弯时要特别注意

韦兄

噪音怎样？

黑色骑士

韦兄 发表于 2018-5-25 11:32
噪音怎样？

噪音么 ，在车库等封闭环境的通道处开窗听，由于墙面反射，声音还是蛮大的，其次是起步，如果轻踩油门慢慢走，还行，但在城区绿灯过路口会被骂死，必须2000转以上快速通过，这时提速的噪音也比较大，真到了60公里以上稳定地开，噪音就很小了，而且提速快，几脚半油门没什么感觉就能上100了。噪音大也有个好处，加塞的车都给吓走了。

韦兄

如果噪音分：1小于老骑士，2与老骑士相等，3老骑士与柴油皮卡之间，4柴油皮卡等4个级别，那MUX噪音在那个级别？

黑色骑士

起步大于骑士，其实不差多少，骑士偏低频，MuX偏高频，所以刺耳一些；高速行车(100以上)大大小于骑士，60以上小于，60以下差不多；比老皮卡小多了，比驭胜、X8也小。驭胜的声音是哒哒哒的脆声，柴油机的特征明显，mux是轰轰轰，懂车的也听得出是柴油机。刚才抢在明晨涨价前加油，居然油耗降到8.05，，还摸索出行车电脑上平均油耗也是可以清零的

黑色骑士

以上比较是车内的感觉，包括听到其他车型的车音

征程2006

详细！

韦兄

黑色骑士 发表于 2018-5-25 13:01
起步大于骑士，其实不差多少，骑士偏低频，MuX偏高频，所以刺耳一些；高速行车(100以上)大大小于骑士，60以 ...

谢谢，回复要够字数才行？那就谢谢谢谢