我要告别我的黑色骑士了

黑色骑士

       30多年前设计、11年前生产、伴我15W公里的黑色骑士，终于要到与我分手的一天了，曾经说好相伴到永远，终究没等到这一天，虽然还是很犹豫还是放不开手。
        洗干净的11年黑色骑士漆面仍然油光锃亮，保养好的11年黑色骑士踏下油门仍然行云流水，手动换档，城市跟车高速超车迅速；手动分动箱，四驱切换一拉就到。他依然年轻，但父母年龄很大了，由于轴距的限制，他的后门槛开口只有30厘米，我能一步跨上一步跨下，父母只能费力地爬上爬下；由于内置备胎的限制，后座靠背很直，而且头枕很矮，即使拉到最高也不能完全枕住。
        为了全家共同安全出行的需要，我要新找一辆越野车了，这个决定来的太突然，去年底的皖南之行可能成为我与黑色骑士的最后一次同行。
       没有停车位，使我无法继续留下他。

骑士金毛

就像小妾一样，早已经被边缘化，希望早日得到新欢

鳖图腾骑士

无奈，可惜

黑色骑士

我希望是非承载、分时四驱、柴油机，外形即使比黑色骑士圆滑也不能超过丰田120、帕杰罗93的程度，虽然这两种车都买不起。选柴油机，一为经济性二为安全性，在汽油机普遍涡轮化的时代，我要考虑一旦机舱碰撞，泄漏的燃油不会轻易被涡轮的高温点燃；适时四驱和没有低速档的全时四驱，不算四驱；国产品牌车型会考虑它的前世，完全自主画出来的图纸还是不可靠的，勇士有切诺基的技术，40有速跑的技术，长城照搬了五十铃。如果条件允许，我会选一辆合资越野。

刘方

找时间出游

挥一挥手

了之

H9，普拉多底盘技术，汽柴都有，后桥有差速锁。

黑色骑士

了之 发表于 2018-2-25 21:14
H9，普拉多底盘技术，汽柴都有，后桥有差速锁。

H9太像它的前世了,容易被人误认,进而质疑我收支严重不符,同样的还有BJ80 , 再说早过了开辆保时泰去技校门口放瓶水的年纪了。
我本想选新勇士的，底盘成熟，外形不是山寨，可被夫人否了：你的年龄已不适合开这种外形拉风的车了。
玩笑归玩笑，新勇士自己开还可以，能延续驾驶、修理、改装骑士的乐趣，给父母做旅行车就太简陋了太不舒适了。

nicoer

     了之大师说的对，我也感觉骑士后换个H9真的不错。今年也准备换个车了，目前看下来国产的H9与大通D90在考虑中，但D90感觉太个性化了，从购买预订到交货有点烦。车要有一定的量产，以后维修也有个保证。我们这款骑士车就是因为量产太小，到后来就停产了，真不知道北汽在想什么。经典的车型弄到这个样子，出了个40与80感觉有点与另外二个品牌有点象，所以，考虑后还是走国产的道路吧，哈弗系列已经有这么个量产，质量总有一定保证吧。

东镇小生

看到骑士大哥的这个帖子，真的很难受

了之

黑色骑士 发表于 2018-2-25 22:07
H9太像它的前世了,容易被人误认,进而质疑我收支严重不符,同样的还有BJ80 , 再说早过了开辆保时泰去技校门 ...

北汽的车，不要沾了。虽然十年有余，井绳还是井绳，草绳是不是会变成蛇，让别人去观察吧。
H9，量不大，但长城自己有信心，一直在努力，这是根本。徐和魏本就不是一个层面上的。
H8，承载底盘，源自于GLE，也挺好。
余下的，途观L，大熊。只是没有4L。
个人愚见，不适海涵

黑色骑士

我肯定要找一辆真越野车,不会选旅行轿车(SUV)的,初步看中了1.9的mu-x。H9我觉得身材和发动机不相称，用2.0的汽油机拖动它，涡轮增压的压力会比较大，工作时温度很高，一旦碰撞机舱燃油管路泄漏，自燃的可能很大，柴油就比较安全。
如果考虑途观这类旅行轿车，选择空间就很大很大，我不会选的。

黑色骑士

骑士虽有很多不足，但他的油漆还是很好的，十一个年头了，仍然闪闪发亮，不了解的人都不相信这是辆十来年的老车。也正因为如此，每次洗车后看着他，都非常喜欢，甚至有点洋洋得意。

了之

现在的柴油的，维修成本不会低，油泵、油嘴，远不是古代的，价格也很高，不比汽油的便宜。因为排放的问题，添加剂、油品，都有要求。

han826yj

黑色骑士 发表于 2018-2-26 22:36
骑士虽有很多不足，但他的油漆还是很好的，十一个年头了，仍然闪闪发亮，不了解的人都不相信这是辆十来年的 ...

非常赞同

黑色骑士

了之 发表于 2018-2-26 23:33
现在的柴油的，维修成本不会低，油泵、油嘴，远不是古代的，价格也很高，不比汽油的便宜。因为排放的问题， ...

没用过柴油机 ，担心能不能开好、能不能用好。开不好，选自动档可以解决 ，用好就靠自己细心和爱惜了。盼望了之老师尽快从汽油机专家转行为柴油机专家，继续为大家义务服务，大家同意么 ？

hbxtchc

鳖图腾骑士

了之 发表于 2018-2-26 13:30
北汽的车，不要沾了。虽然十年有余，井绳还是井绳，草绳是不是会变成蛇，让别人去观察吧。
H9，量不大， ...

魏是真正的企业家，如果北汽让魏来做，真不敢想象会壮大成什么样子!

韦兄

同相面临骑士接班问题，柴油车经济性还是很好的，90年代中国商用车闪电完成汽改柴，也成就是几个厂产柴油机大厂，但乘用车未能汽改柴，了解到有几家国柴厂十几年前曾以为前瞻到小车汽改柴发开了几款小型柴油机，不料血本无归。时至今日，柴油小车未见日出就面临黄昏，也是产业一痛。五十铃是柴油楚翘，本是不错选择，但限柴令下残值无几，如无政令无变，入了，就基本长期持有，质量与称心尤为重要。

snake0307

我们坚守阵地