再游巴丹

油耗子

经胡杨大姐的提议，我们九辆车在10年10月25日踏上了京藏高速。当天到达乌海，说实在的真的不比当年了，开了一天车觉的很累，等大姐到了后，我们应乌海dxb和鳄鱼的盛情邀请吃了喷香的羊脖，这羊脖太香了，吃的很多但不知为什么居然不觉的撑，看来这胃也馋这一口。

      第二天，天空飘起了雪花，有车出现了状况，我们分成了两队留下修车的余下的继续前行。到诺日公吃饭等后队会合，当晚住在孟根。
第三天早晨吃过早饭从孟根下道进入巴丹吉林沙漠，目标庙海子。

今年第一次看到的雪

大姐的宝马

[ 本帖最后由 油耗子 于 2010-12-29 23:39 编辑 ]

油耗子

雪停了，天很冷，越往里面走雪越少，后来就没雪了。这次我们这些人只有我和头车小辫儿来过，其余的都没进过巴丹，这对头车是个不小的压力，在选路上要照顾全面，再有头车不了解新手的驾驶水平这更增加了难度。

第一担

我们的头车

[ 本帖最后由 油耗子 于 2011-1-3 10:43 编辑 ]

油耗子

这次从孟根开始穿越的目的是横穿巴丹，梦根进会穿的更加完全，不过这只是我们的目标能否穿越成功是个未知。刚进去大姐的车就出了故障，挂不上四驱了，还好我们有会修车的小郑，修理后只能挂低四这已经不错了，起码可以继续穿越了，这巴丹一直是大姐的梦，做了几年的梦这次终于来了，说什么也得把大姐的梦给圆喽。我们继续向前，现在是沙漠边缘正好练兵，小辫儿说的好：先易后难。

大姐初次巴丹显得很兴奋，过一个小A梁姐夫给油大了车飞了起来，当时吓得我直喊，连相机都没举起来，遗憾没能给大姐留下这宝贵的一跃，只拍了道车辙。

刚进沙漠还都不太适应担车较多

[ 本帖最后由 油耗子 于 2010-12-27 16:47 编辑 ]

油耗子

大家的适应的很快，没过多久担车减少。有一个坡被挠的很烂我们后几辆车冲的很费劲儿也没上去，我从一边绕了过去，没想到有的车跟了过来还只说：油哥走的路好走，这遭到了小辫儿严厉批评：你们就绕吧，现在是练兵一会儿看你们往哪儿绕。遭到批评后我直说：这叫偷鸡取巧投机取巧，呵呵。

武装越野4×4

插队…继续等PP…

老邵

坐着沙发看大片
请继续

油耗子

从先易后难到比较顺畅经历了一天的时间，这一天大家都很精心，进入状态也较快，一天我们跑了直线近40公里，从孟根进这速度算是快的了，我和头车除外7辆车头一次穿巴丹这已经不容易了。这得说我们的头车路带的好，他说我们这次穿越就拉一条直线到庙海子，谁的航迹都不用，呵呵，这话说的够牛的，可我们的确就这么走过来了。

小歇时凑在一起聊聊

我们的头车  小辫儿

油耗子

闲暇时拍两张

喝水能缓解紧张的神经
姐夫

山中的人

等看大片。

油耗子

难度逐渐的增大了，沙山越来越高，可大家精神头十足，9辆车里有近一半为夕阳红，这只争朝夕的劲头令人佩服。

[ 本帖最后由 油耗子 于 2010-12-27 22:13 编辑 ]

油耗子

人物
胡杨大姐

胡杨姐夫

老猫

小辫儿

小郑

神神和京一

蓝天的小兄弟

[ 本帖最后由 油耗子 于 2010-12-27 22:31 编辑 ]

胡杨62

油弟只给大家讲了他的典故：投机取巧，为此油弟还有个外号，知道不？我不说！全都是绕道绕出的麻烦。哈哈！

还得跟大家汇报下，我的主驾，今年62岁，开着一个老六缸切跟着这帮兄弟走了巴丹，可是不易啊，我回来琢磨了一下，弄了个最老老汉穿巴丹。嘿嘿！准许知道别人更老的穿过巴丹跟我掰吃！我呢作为金牌副驾，这回真的腿软了，回家就跟女儿宣布再也不去了。女儿连看我一眼都没有就说，三天以后你就不这么说了。哈哈！知母莫如女！

我们这次在沙漠里行驶了220公里，行驶距离比折线距离就多40公里。（卫星图量的，大概其啊，别较真）基本就是直给，那真是见到沙山就上，上去就是个大下坡，一下能下上两分钟，险情都是发生在下坡时，我们出现的险情，京一给拍下来了，我回头学习一下，传上来大家看看，我该不该腿软。

巴丹，是我们5年的梦，真的要感谢小辫普洱兄弟，（这小子是不多的敢单车进出巴丹的人，还是开着换了前桥的车，没了四驱的车，那真是牛x。）带着我们完成了梦想，还是超难度的路线，真的非常过瘾。也要感谢油弟，全程尾车，我们的定心丸。

油耗子

原帖由 胡杨62 于 2010-12-27 22:26 发表
油弟只给大家讲了他的典故：投机取巧，为此油弟还有个外号，知道不？我不说！全都是绕道绕出的麻烦。哈哈！

还得跟大家汇报下，我的主驾，今年62岁，开着一个老六缸切跟着这帮兄弟走了巴丹，可是不易啊，我回来琢 ...

大姐呀，我还真把外号给忘了，呵呵  不是故意的啊，记性差了，在你面前不敢说老。

油耗子

人物

蓝天（拍摄：小辫儿）
梧桐（拍摄：大姐）

蓝天和油哥（拍摄：老猫）

大姐和姐夫（拍摄：老猫）

油耗子

这一天跑的比较畅快，大家兴致未减天就夕阳红了，呵呵，寻找宿营地扎营。

向往神鹰

越俎代庖，给个精华。


看着老同志就高兴

油耗子

晚餐

   只要有大姐在吃喝不发愁，这也是大姐最辛苦的时候。累了一天了大家都饿了，看着年轻的狼吞虎咽的想起了自己的从前，谁没年轻过？

油耗子

原帖由 向往神鹰 于 2010-12-28 13:06 发表
越俎代庖，给个精华。

看着老同志就高兴

谢神版的鼓励，谢领导们对老家伙们的关心开此版块儿，为我们老家伙们弄这么块儿自留地，自由自在的耕耘，享受自己的丰收成果。闲来无事的时候晒晒太阳，喝喝茶聊聊天，说说自己的过去。

北欧向北

精彩，做个记号，做预备队员

油耗子

沙漠第二天早晨，我们吃过早饭收拾好行囊就出发了。因昨天走的较顺今儿大家的心情都特别的好，但这沙子却有些软了，一上路速度明显下降，队伍拉的有些长了，沙山越走越高这对头车选路是个考验，也证实了头车说的：看你们还怎么投机取巧。巴丹的特点是沙山大而高，如绕行不知道会绕出去多远，那么就会拉长路线对油料造成浪费，准确地找出能够翻越的路线，头车要有一个灵活而聪明的大脑，幸运的是我们有这么一位。小辫儿普洱虽说玩儿越野时间不太长，可他悟性好进步之快是我们望尘莫及的。
      我冲上一座高沙山时听到台子里说有车出了状况，等我到了山顶一看，这是要下一个好几百米长的大坡，在东面的特大侧坡上有一车辙，我看着大坡过瘾也想走这大侧坡，有车能走我也能走，我向那边开了过去，这时就听大姐在太子里喊了起来：别走那边太危险！这时我已到了跟前仔细的看了一下，太恐怖了，当即决定不能走这侧坡下，掉头我返回了由正面下的车辙顺着往下走，低四一档往下走，这么大的坡得好好过过瘾，走着走着车竟然有侧滑，赶紧加油，车速度加快的不很正常，原来是坡面太光又曾下过小雪儿冻住了，走到软一些的坡面上我减速收油了，这时紧张的神经才得到缓解，真悬。出状况的车水箱坏了已无法穿越，穿越暂时休息。大坡太恐怖了，有三辆车决定找路绕下去，可这一绕就没了时间，台子里也没了声音。车修不好了，只有把水箱拿上到外面去修，收拾好东西埋好油桶我们继续上路。这时已经是下午了，走了一段后有了那三辆车的声音，我们停下来等。终于在恐怖大坡的西面沙山上露出了车的影子，他们向下走时老菜鸟的车有两个轮胎脱圈了。我们的头车小辫儿二话没说开车就向我们对面的半山上的车奔去。

[ 本帖最后由 油耗子 于 2011-8-12 00:37 编辑 ]