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日产Terra 途达即将上市:谈谈目前的中级硬派SUV产品和市场

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half-way

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注册2003-11-14
发表于 2018-3-1 17:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
terra 途达还没有版块,加上和navara千丝万缕的关系,所以就发这儿了,大家有兴趣可以看看,文章比较长,看完真的需要耐心。


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Arthur + 15
寒青 + 15 很给力!

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e族大天使

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发表于 2018-3-1 22:12 | 显示全部楼层
相当好的文章

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e族大天使

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注册2011-3-2
发表于 2018-3-2 09:45 | 显示全部楼层
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得、顶给需要的兄弟。

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蒋波 -15 恭喜

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准天使

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注册2007-10-13
发表于 2018-3-2 11:10 | 显示全部楼层
非常可观、全面、中肯的分析对比报告!拜读了!
我是实用男
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发表于 2018-3-2 12:30 | 显示全部楼层
蒋总,你绝对有当作家的潜力!!!!!
一路驰骋

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e族主天使

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发表于 2018-3-2 17:00 | 显示全部楼层
鲁-121
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发表于 2018-3-2 18:24 来自手机 | 显示全部楼层
经典 特别是国产普拉多 一针见血 顶
非凡探索艾舍长
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QQ
发表于 2018-3-2 23:11 来自手机 | 显示全部楼层
毫不犹豫15分顶配瑟顶!

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发表于 2018-3-3 15:45 | 显示全部楼层

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发表于 2018-3-3 21:30 | 显示全部楼层
顶一顶.m.m.m.m
无限等待

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发表于 2018-3-13 11:08 | 显示全部楼层
蒋波 发表于 2018-3-1 17:13
terra 途达还没有版块,加上和navara千丝万缕的关系,所以就发这儿了,大家有兴趣可以看看,文章比较长,看 ...

先在头条上看到的

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e族大天使

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注册2014-4-6
发表于 2018-3-13 22:23 | 显示全部楼层
在汽车之家论坛上看到途达的各档齿比(AT版1档4.886、MT版1档4.685)、主减速比(3.917)和4L放大比(2.717),总的攀爬比相当高(AT版52,MT版50)。虽然QR25扭矩小(净扭矩只有238),但是1档(4H和4L下)的轮上扭矩并不小,再考虑到途达车身较轻,实际攀爬动力不弱于霸道4000。

当然,毕竟QR25排量小,走新藏线、川藏线加速超车可能会力不从心。

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发表于 2018-3-14 22:18 | 显示全部楼层
行万里路

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注册2008-8-27
发表于 2018-3-19 01:13 | 显示全部楼层
原来是蒋总写的,我目前换车面临的就是这些问题,这篇文章句句说到我的心坎里了
扫雷工兵

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发表于 2018-3-20 21:50 | 显示全部楼层
这车 估计二十五万以上了三十万了·····

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发表于 2018-3-21 16:03 | 显示全部楼层

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发表于 2018-3-21 23:53 | 显示全部楼层

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注册2015-9-20
发表于 2018-3-22 14:48 | 显示全部楼层
据说四月中旬上市,啥时候有配置和预售价呀
悟空有妖气

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发表于 2018-3-24 00:22 | 显示全部楼层
蒋版主的文章,都是有深度的文字

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注册2013-10-6
发表于 2018-3-26 17:22 | 显示全部楼层
好文章...顶一顶
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