本帖最后由 掺合 于 2018-3-5 10:07 编辑
先聊聊换车我的经历吧。我的前一辆车老迈腾越开毛病越多，终于无法忍受，2018年初打算换车。换车的第一要求是皮实，耐用，保养便宜。于是先看了两田。本田1.5T发动机出了问题，不敢买了。2.0混动要等很久才有车。丰田RAV4试驾了一下，发现2.5升发动机噪音太大，胎噪也不小，无法忍受。其实两田都这样，好开，不出毛病你还要啥？舒适性比不了美系车，但美系车废油，爱出小毛病。豪华，高科技比不了欧系车，但欧系车偏贵，使用成本也高。
每个品牌的车都有他的存在价值和受众群体。没有完美的车，只能找一辆适合自己开的车。于是我想到了日产奇骏的同门兄弟雷诺科雷傲。新款科雷傲上市一年多了，2018年上市的是小改款。科雷傲即有日系车的可靠性，用车保养便宜，又有法国车的高彦值，外观内饰都很漂亮。试驾后感觉不错，于是定下了科雷傲2018款2.5四驱至尊版。春节放假前两天在北京南四环的中气雷日提到了新车。节前已来不急上牌照，只办了临时牌照。
 大年初一早晨出发开始了山东行。
 第一天的行程比较累，北京到山东烟墩角村875公里，新车磨合又不能开太快，基本控制在时速110公里，转速2000转左右。路上车很少，一路畅通。
 使用定速巡航时一定要先加速到你想要的速度，然后在按下确认键。否则发动机的转速会急剧攀升到四五千转。感觉这车在急加速时发动机反映很快，但变速箱反映根不上，提速总是迟后一点。
 去程表显示平均油耗6.8升，实际测算加满一箱油至跳枪，行驶到剩一格油再加满油至跳枪，用加油量除以行驶距离，得出高速行驶的准确耗油量为百公里7.5升。2.5升的车磨合期这个耗油量已经相当满意了。
 大年初一晚上到了烟墩角天鹅摄影基地。
烟墩角位于荣成市，山东半岛最东端，千里海岸湾岬相连，鱼虾贝藻等海洋资源丰富，属暖温带季风型湿润气候区，是世界最大的的大天鹅越冬乐园，已建起了荣成天鹅国家级自然保护区。
每年11月到次年3月，都有上万只来自西伯利亚的大天鹅在荣成沿海众多的湖泊、海湾越冬。这些海湾、湖泊就是人们常说的荣成天鹅湖了。烟墩角天鹅湖就是其中之一。人与天鹅和谐相处，海滩也由此多了一道亮丽的风景线，为美丽的海湾平添了无限生机……
 在这里住了两天，运气还不错，晴天、阴天、下雪都赶上了。这两家农家乐也不错，住宿干净，吃的也还行。一人一天包吃住150元。有小海鲜，鲅鱼馅饺子。老板人也很实在。
 距烟墩角村不远有个景区成山头，又称“天尽头”，位于山东省威海市荣成市成山镇，因地处成山山脉最东端而得名。成山头三面环海，一面接陆，距南北国际主航道仅5海里，与韩国隔海相望，仅距94海里。
 成山头是最早看见海上日出的地方，自古就被誉为“太阳启升的地方”，春秋时称“朝舞”，有“中国的好望角”之称。
 初三离开荣成前往日照市
 日照是一个滨海城市，是山东半岛城市群、山东半岛蓝色经济区的重要组成部分。近年来，日照已成功举办全国青年帆船锦标赛、山东省帆船帆板锦标赛、全国群众登山健身大会、中日韩国际帆船赛等重大体育赛事活动。日照被誉为“水上运动之都”与“东方太阳城”，并获得联合国人居奖。
 日照五莲山滑雪场
 初五离开日照时前顺便去了一趟日照雷诺4S店，打算检查一下车，最好能洗洗车。可惜4S店还在放假中。
 原计划下一站泰安，如果天气好就蹬泰山。可是山东境内到处烧桔梗，导致一路雾霾严重。放弃蹬泰山，直奔吴桥看杂技。
吴桥杂技大世界，是国家AAAA级旅游景区，吴桥县位于河北省东南部，是我国杂技发祥地之一，被国内外杂技界公认为中国杂技之乡。1993年，吴桥县政府与香港国旅合资兴建了“吴桥杂技大世界”，把杂技艺术作为一项独有的旅游资源加以开发利用。大世界占地200公顷，集游乐、人文、博物、民俗、杂技培训、比赛交流于一体，具有神奇、绝妙、新颖、独特的民族文化特色，展现了杂技之乡古老的民间文化风采，成为独树一帜的世界东方杂技旅游胜地。
 初六继续往回走
 这时的平均油耗显示为7升。
 路过辛集国际皮革城，住一晚歇歇脚。
 价格合适买件皮衣回去。
 初七往北京开，路上车逐渐多起来。这天高速公路已经开始收费，还好，没堵车。
 从吴桥加最后一箱油开到北京还剩一格多油。总行程2370公里，一路基本没有堵车。平均油耗大约8个。不知拥堵路况油耗多少，首保之后再测吧。
优点：外观颜值就不说了，每个人的审美不同，自己觉得好看就行。CVT变速箱换挡很平顺，没有感到换挡的顿挫感。油门刹车都很线性，踩多少有多少。当然新车还在磨合期，没有踩过地板油。感觉只要舍得踩，提速应该还可以。2.5升够用，通常发动机转速在两千转左右，有一定的动力储备。毕竟这么大的车配2.0升发动机有点儿小马拉大车了，只能用高转速弥补动力不足，狠踩油门提速也凑合，就是发动机发出的声音和速度的增加不太成正比。所以2.0不一定省油。底盘调校比奇骏硬朗些，尤其是初段，路感比较清晰。过坎儿时又不会感觉太颠，比较有韧性，悬挂对凹凸不平路面带来的冲击过滤的不错。高速过湾儿支撑挺好。方向盘调校阻尼适中。比奇峻方向盘需虚位小，开长途不累。车内噪音控制的比两田的同价位SUV好一些。新车异味在可接受的范围内，比四个圈味道小的多。一些小的细节设计的也很到位。比如发动机自动启停功能必须满足十几个条件才能使用，冷车行驶阶段、堵车时行车速度很低、坡度过陡等等这个功能都不会启用。当然这些都是由电脑控制的，所以科雷傲的自动启停功能还挺实用。钥匙离开车会自动落锁自动折后视镜也很方便。
缺点：空间设计比本田CRV差一些。虽然车的尺寸差不多，但储物空间小一些。主要是后备箱地板太高，侵占了储物空间。也可能是车身离地间隙高的原因吧，感觉后备箱地板到车顶的尺寸还没有丰田RAV4高。RAV4可是全尺寸备胎。中控屏操作系统不够人性化，没有找到手机屏幕映射。百度CarLife不是太好用。变速档把附近内饰容易留划痕。
以上是春节几天驾驶科雷傲的感受。希望对科雷傲感兴趣的朋友和已经是科雷傲车主的朋友有所帮助。首保之后再和大家交流。
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发表于 2018-3-5 10:07
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