【教训】副厂的配件还是得谨慎使用

眼睛

    多久以前都不记得了，四驱转换频频失灵，于是到4s店，那哥们二话不说先给我把速度传感器换了，换完一个屌样，一样收钱。接着说我分动箱马达有问题，然后说换了要上千，这亏我当然不能吃，于是走人。
    回家后上网一找，200多就能买到副厂的分动箱马达，就下手买了自己换。换了似乎也就好了。于是把原装的马达拆了，发现其实应该也还是好的，不过被我拆坏了   其实马达是不会坏的，坏的通常只能是马达的位置传感器。
    只是副厂的质量不可靠啊，这不用了一年左右吧，四驱转换又傻了，4H都上不了。反正在家闲着，于是又开工自己修，折腾了好几天，拿回家接上电源，拿万用表仔细的检查位置传感器的输出信号，发现这次是真的他妈的又坏了，转到半道信号就错了，拆开一看，这副厂的东西做的真是糙.......原本看到他们的齿轮做的太差，都没用，实际是用原厂的机械机构拼合上副厂的传感器在用，这下子发现副厂的传感器也是垃圾啊！！！！
    但是原厂和副厂的密封似乎都有问题，这次买了原厂的马达回来，准备自己做好点的密闭再装上去，这个分动箱马达在车底下，又是泥水又是沙的，一旦有点什么水汽进了传感器，传回的信号就会有问题，那四驱转换逻辑分分钟就会傻掉。计划所有进线位置和机械接口都要打胶才行。
    正厂马达配件商报价750，淘宝看到有价550，希望不是假货。等两天就知道。

上面的副厂的，下面的原配博格华纳的，每个细节都差别好大，还是原厂靠谱点

原厂的齿轮，摩擦位置就精细的车过，齿也顺滑的多

原厂的齿轮箱，涡轮蜗杆减速

副厂的齿轮箱，加工比较粗糙，毛边多

原厂的传感器的转盘，做工精细很多

副厂的传感器，做工粗糙，那个电刷价值就不能看，还莫名其妙涂抹了一大队的黄油进去，也怪不得用起来时好时坏的，这接触当然不可靠啊。典型的机械师傅搞电子产品的别扭

BG8GPF

深有同感，去年底ABS故障灯亮，在某宝买了传感器换上，未能解决问题。
最后到4S店换上原装传感器，彻底解决问题
其实现在4S店在市场强大的竞争面前，价格下来了不少，现在有毛病一般都到4S店

眼睛

     钱多可以找4S店，买正品，并非要去4S店的，他们开价还是贵的有点离谱，他们的定价我也算是摸透了：“既然你来4S店，那就是不懂咯，不懂就砍你一刀”我吃亏太多次，才痛下决心不去的。
     最坑的一次只是发动机的一条线磨破短路烧了保险，他们能得出结论说我行车电脑坏了，换要2000多，我一听马上打电话叫拖车把车拖走，后来在朋友介绍的店里搞定，虽然过程曲折，但最后加上冤枉钱不过花了几百块。如果早点找到故障点，修理费比拖车费还少......

高佬才

X8本身就很多很多国产件，原车原厂件有些质量本身就已经不咋滴，再找山寨的质量就可想而知了。