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柴竞想改装前后硬桥

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楼主

发表于 2018-3-18 18:28 | 只看该作者 |只看大图回帖奖励

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各位亲们，有哪位亲改过前后硬桥啊？学习下，哪种桥合适
啊

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沙发

发表于 2018-3-18 22:23 | 只看该作者

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板凳

楼主| 发表于 2018-3-18 22:28 | 只看该作者

库区移民发表于 2018-3-18 22:23
占个位置看楼主的成果

共同学习

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e族能天使

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地板

发表于 2018-3-19 22:13 | 只看该作者

原变速箱分动箱不变的情况下(前右后中传动轴连接)一一一用Lc80／Lc77糸列前硬桥(螺旋弹簧配关刀三连杆结构悬挂)一一一后桥可以不变(但前后桥牙包差速器速比要匹配一致），注重越野性能的话用Lc80原装带锁前桥十三菱v45原装气锁后桥(前后桥关刀/螺旋弹簧)速比4．875，注重公路性能的话用Lc80不带锁前桥十竞技者原身后桥(前后桥速比4．1)，前A臂改硬桥相对改动较大要不断调试，要有时间有耐心。总之改装须谨慎！

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e族能天使

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5^#

发表于 2018-3-19 22:31 | 只看该作者

参考一下猎豹板块里有改前硬桥的(lD猎豹捕手的帖子有详细改装过程)，三菱V31v32V33、猎豹的底盘结构与竞技者类似都是前A臂十后钢板整体硬桥。

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e族能天使

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6^#

发表于 2018-3-19 22:41 | 只看该作者

皮卡天地一一一一庆令板块一一一一lD赣南野狼的帖子有庆令皮卡前A臂改硬桥，庆令皮卡底盘更加接近竞技者你可以多多参照下思路改法。

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7^#

楼主| 发表于 2018-3-20 08:02 | 只看该作者

言西早晨发表于 2018-3-19 22:31
参考一下猎豹板块里有改前硬桥的(lD猎豹捕手的帖子有详细改装过程)，三菱V31v32V33、猎豹的底盘结构与竞技 ...

谢谢！参考一下猎豹板块里有改前硬桥的(lD猎豹捕手的帖子有详细改装过程)，三菱V31v32V33、猎豹的底盘结构与竞技 ...

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8^#

楼主| 发表于 2018-3-20 08:02 | 只看该作者

言西早晨发表于 2018-3-19 22:41
皮卡天地一一一一庆令板块一一一一lD赣南野狼的帖子有庆令皮卡前A臂改硬桥，庆令皮卡底盘更加接近竞技者你 ...

皮卡天地一一一一庆令板块一一一一lD赣南野狼的帖子有庆令皮卡前A臂改硬桥，庆令皮卡底盘更加接近竞技者你 ... 谢谢

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e族力天使

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9^#

发表于 2018-3-20 09:40 | 只看该作者

直接用80或60/61的大樑/傳動系統/變速箱/發動機, 只改長度, 放上RODEO的車殼, 應該最方便...
個人覺得硬軸車比較合適攀爬, 獨立懸吊車種比較適合穿越旅行騁馳~~~

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e族主天使

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10^#

发表于 2018-7-2 23:15 | 只看该作者

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桂100

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e族权天使

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11^#

发表于 2018-7-4 22:02 | 只看该作者

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e族主天使

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12^#

发表于 2018-7-4 23:38 | 只看该作者

这个想法一直想有的

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心碎

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13^#

发表于 2018-8-26 11:18 | 只看该作者

我改过庆铃皮卡前桥用lc62降速比为4.875 后桥为三菱桥轮胎是33 12.5 15 前关刀后钢板攀爬性能不错

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心碎

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14^#

发表于 2018-11-21 14:24 来自手机 | 只看该作者

我改的五十铃皮卡大脚33胎

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15^#

楼主| 发表于 2018-11-27 04:19 | 只看该作者

xinsui 发表于 2018-11-21 14:24
我改的五十铃皮卡大脚33胎

谢谢啦！改与不改现在纠结中

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