本帖最后由 HarveyLan 于 2018-5-31 14:38 编辑
写在开头：
去西藏时还未购入劲畅，但已关注很久。
从西藏回来后，于2017年4月提劲畅行政。（劲畅中国群内ID：557-贰叁-内蒙呼市）
故将两次路线的记录发在劲畅论坛，如有不妥版主可删。
两条路线均为自己第一次走，对于走过很多次看过沿线很多美景的大佬们，请勿拍砖。
另照片均属糖水片，看官们随便看看就好。
谢谢。
第一篇：初窥藏地
2016年的中秋与国庆之间有一个多星期，年休假再请几天假刚好22天，如此良机怎能错过。申请假期、采购物资、联系车友一气呵成。
时间很快到中秋节，车辆的检查、物资的准备都已完成，重庆的车友已提前向成都出发，与家人过完中秋9月16日早上6点出发，心情反而没有准备时候的激动，平静的早上一个人一辆车向藏地向拉萨出发。
因为与车友约好在雅安汇合，从呼和浩特出发后就直接赶路，途径西安入住已预订好的酒店。闲来无事就去西安回民街逛逛，品尝一些西安当地美食，第二天继续赶往雅安。
 在9月17日晚上7点左右入住雅安廊桥酒店与车友汇合。
 汇合后第一件事就是吃雅鱼，雅鱼味道确实很鲜美，而且鉴别雅鱼真伪只有杀鱼后观察鱼的头颅内是否有一块形如宝剑的鱼骨，有则真、无则伪。
一边吃饭一边商量从雅安开始的行程，本着不赶夜路为准则，走到哪儿住到哪儿。
9月18日正式开始了我们的藏地之旅。
早上吃过早点，经昨夜商议，先将雅安附近的大熊猫基地参观，再沿G318向拉萨方向前进。
由于我们不是在旅游旺季参观，所以整个园区只有不到50名游客，后来在新闻看到，国庆期间雅安大熊猫基地一天的排队参观游客达到2.9万人 ，很庆幸我们的游园时间段。
在基地内的熊猫幼儿园参观熊猫幼崽▼
从大熊猫基地出来后已接近中午，匆匆吃过午饭决定晚上夜宿泸定，明早可以参观完泸定桥再出发。
穿过二郎山隧道很快就进入泸定县，沿路竖立的石雕撰写着在那个战争年月发生在泸定县红军飞夺泸定桥事件。▼
9月19日，上午参观完泸定桥出发后，翻越川藏线上第一座海拔4000米以上的山口：折多山口。由于天气原因，整个山口都在下雪，只拍摄一张山口石碑，继续前进。▼
沿途随处看见寺庙、转经筒▼
 沿途随处看见寺庙、转经筒
 山体上随处看见玛尼堆、风马旗
途径新都桥，阴雨天气也失去了留下拍摄的心思，中午休息与车友商议干脆转道G317去色达喇荣五明佛学院看看，一直听说那边的建筑群落很是震撼。于是晚上夜宿道孚，9月19日早直接出发色达。
在去往色达的路上，天气也逐渐转晴，多日未见阳光的我们心情大好，即使遇上堵车也在对讲机里互相吐槽。在转过一个山头，在道路边上突然出现野生藏猕猴，随即停车取出早已备好的长焦镜头抓拍。（出发时带了两部相机，一部上长焦、一部上变焦，随时取用）
下午四点，终于到达色达喇荣五明佛学院，赶在最后一缕阳光欣赏佛学院的日落光景。
从佛学院下来后，天色较晚，再赶到炉霍县已不现实，干脆就在佛学院附近临时寻找一块较合适空地扎营、煮火锅。
露营起床后，车里昨晚剩余泡面、火锅底料一锅烩成我们早点，吃饱喝足后将营地周围我们产生的生活垃圾全部清理掉，再折回G318。（最后还是落下一把工兵铲）
在返回炉霍县城时，车辆经过几天折腾外表已经很脏，决定洗车休息。
此时车友因为公司事情较急需要停留处理，他又怕耽误我旅行进程，让我先走，处理完后再追上。
独自上路后，看时间尚早，就想干脆直接开往新龙县，这样第二天赶路的距离不会尴尬。于是与车友通话确定双方今夜落脚点以及第二天汇合点后我就向此次整个行程里最没安全感的新龙县前进。
其实说到没安全感有几点原因，
第一、就是在即将进入县城时才发现整个县城都在修路，而且预订的酒店跟着导航怎么也过不去，最后还是酒店老板出来接车；
第二、入住酒店的位置因为道路封闭，人员物资只有一座桥可通过而且是步行，车辆只能放到江对岸的一个停车场（独自出行对车辆人员安全格外警觉）；
第三、名义上是酒店，其实看外观连小招待所的规格都不够，在很隐秘的小过道后面（去哪儿网当地评比分数较高的一家店），内部环境还可以，通过几点使我觉得这地方略不安全（其实一晚上什么也没发生）。
不安稳的睡了一夜后，早上与车友联系，他们已从甘孜县城出发，无需刻意等待继续前进。
 海子山下的姊妹海
原本以为他们很快就能追上，结果我人到巴塘县后才与他们汇合。在狂风暴雨中一顿火锅庆祝再次汇合。
9月23日，在巴塘休整一夜起床后，朋友发来信息说“理塘县发生地震，距离你所在巴塘县酒店160公里左右，是否有震感？”当时可能我睡的太沉，没什么感觉。在酒店里吃早点时，老板与其他旅客都说有明显震感，而且都担心地震后对行程会有影响，草草吃过早点，就出发了。
 出巴塘县30多公里过金沙江大桥，进入西藏界。巴塘县是川藏南线G318向拉萨方向最后一个在四川境内的县城。
 又见风马旗
在即将行至左贡县时，车友因为公司事情不得不返回重庆，很遗憾不能与我同行至拉萨。剩下的路途回到了一开始赶路时的单人单车状态。
在晚上入住左贡县城后，很巧的又遇到在巴塘县住一个酒店的自驾游玩者及其三位同伴。聊天后，得知我一人前行，表示可组队，互留通讯方式，约好明早一起出发。
出左贡后，经G318天路72拐，过怒江，看然乌湖，但是被堵在了即将进入波密的路上，从此开始我基本每晚赶夜路的自驾游。
进入波密预定好的酒店，已经是晚上11点多，但是整个人已经完全散架，酒店老板帮忙将行李带上楼后，在床上躺了半个小时才缓过神来。上楼时老板说看我太累又一个人，可以将餐送到房间。很是感谢。
长途旅行，路上的不确定因素太多，原本以为在进入波密前的堵车烂泥路已经很糟糕，其实更糟糕的还在前面。
从波密出来后一直下雨，而且出发前在酒店了解到出波密向拉萨方向还有30公里的水毁烂泥路（路况参考上图9月24日行车记录仪拍摄画面）。
 开出烂路后，很快就到鲁朗县。早已听闻鲁郎石锅鸡味道很好，所以必须来一份石锅鸡慰藉一路的疲惫。
 吃饱喝足继续上路，没想到又遇上修路单边放行，从下午3点多一直到晚上7点半才通车。期间只能看路边云海山林。
进入林芝八一镇后油箱已基本见底，考虑今晚路上因堵车大部分车辆将入住八一镇，明早加油会很紧张，于是提前加油。加油后与提前预定酒店联系，没想到因今晚入住人太多，将我提前订好的房间搞混给了别人，重新安排后，酒店老板将住宿费退还给我，表示抱歉。
一夜无事，倒头就睡。9月26日早起后，查看地图，距离林芝八一镇不远有一堰塞湖——巴松错。一想到即将进入拉萨，也不急着赶路，决定前往游览一番。
离开巴松措后一路向拉萨赶路，想着今晚就能入住拉萨，还是略有点激动。
 路上随便一处景色
 米拉山口是林芝地区与拉萨分界线，过了米拉山口就到了拉萨地界。
9月26日晚上10点，进入拉萨市。晚上入住预定青旅后与老板了解到，想看布达拉宫需拿身份证提前一天预定，票量有限排队预定得早起。听此消息，决定明早6点起床去排队。
9月27日，等我到了布宫售票处时，发现已排起两三百人长队，顿时觉得购票无望。就在乖乖排队中被前几天在去往林芝堵车时相遇的北京大哥发现，而且他排队很靠前，我就很无耻的蹭到队伍最前面。了解后才知道，他也来的比较晚，只是拉萨有很多青旅、酒店都有代购布宫参观门票业务，但是一人只能代四张身份证购买，他很幸运的被最前面一家代买者看中帮忙代买四张，而我又与这位大哥相识，也成为一位代买者。
在买完票后北京大哥与我路线有差异，他们决定先在拉萨周边转转，明日再相约一起参观布宫。而我则因为连日的夜路折腾很是疲惫，想今天上午先把车辆保养休息足够再出发。
昨晚进入拉萨后选择入住的青旅条件较差，上午在保养完车后，得知一些相识的旅者所住酒店条件很好而且性价比很高，果断换酒店。
因为太累，整个下午都窝在新换酒店，晒太阳、看书、收拾随行物资，晚上与相识旅行者喝酒聊天。
9月28日早上拿着昨天预订好的票，提前来到布宫门口，等着开放时间。
布达拉宫整体是在红山上修建，在山脚游客只是过安检等常规检查项目，真正进入布宫的门是在山腰处。当时导游告诉我们一般游客参加布达拉宫，经过较长且沿山体而上的石板步道到达缴费门口，如果在这个过程中游客出现身体不适，可立即返回下山，不至于白花门票费用。（布达拉宫的购票方式是提前一天预订门票，预订时是不收任何费用，只有在山腰处有收费处）
 在进入布宫内部参观是不允许拍照的，只能在内部入口处偷偷拍一张。
布宫东南方向1.5公里左右，拉萨旧城中心就是大昭寺。
大昭寺因供奉释迦摩尼12岁等身金像而建，已有1300多年历史，在藏传佛教中具有至高无上的地位，有先有大昭寺后有拉萨城之说。
大昭寺外围就是八廓街，是围绕大昭寺而建的商业街，也是围绕大昭寺的一条转经道，现代商业开发较严重也只是简略转转。
 新换酒店的位置刚好在文成公主进藏大型实景剧场旁边，购票观看很是方便。
 文成公主进藏大型实景剧也是在拉萨游玩必看的项目，舞台背景有很多是按实景比例搭建，而且参演的各类牛羊马等均为活物，场面气势宏大。
 表演最后，演员会向空中抛洒青稞面粉以示吉祥。
在拉萨市区的休整是整段旅途最舒服的时光，不用为了赶路而跑夜路，更不用在峭壁与山崖之间的国道上超车，但是旅行的时间毕竟有限。在酒店与相识的旅者把酒言欢后的第二天，我开始踏上开往珠峰大本营的路上。
珠峰大本营，一开始并不打算去，想留着在下一次进藏时再沿路过去，修整时研究时间点与路线后觉得可以走一趟也可将羊湖转一圈，也算是为下一次的旅行争取一处可去可不去的位置。
 从拉萨出来后不久，路上开始有了检查站，在检查站不光要检查身份证、驾驶证、行驶证等常规证件，还要领取限速条
在日喀则加油时，与加油站员工聊天，得知如果今晚住在日喀则，明天早上再去往珠峰大本营将看不到日出金山，而且沿路全路段有检查站限速，在早上7点前和晚上7点后检查站就下班，这个时间段可以赶路。为了看到第二天的日出金山，决定还是连夜赶路至定日县。
晚上入住定日县后，发现第二天早上赶往珠峰大本营的人还挺多，聊天后得知，要想赶上日出金山，必须得在早上5、6点就出发，这样不光能避开检查站限速，还能在日出时赶到五峰一线观景台（五峰为马卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰还有完全在中国境内海拔在8000米以上的希夏邦玛峰）观看日出金山。听此消息，马上整理休息，一夜无事。
9月30日，昨晚提前设置好的闹钟，在早上准时叫醒。想到马上就能看到珠峰还是很激动的，洗漱、吃早点、发车，一切顺利。离开定日县不远，确遇到一处较特殊的检查站，此处除了常规检查，最主要的是要检查随车人员的边防证。
过了边防检查站后一路平坦，进入珠峰大本营导航显示有两条路线，一条较远但是路比较顺直，一条较近但是山体爬山路较多。一路走来对于盘山弯道已经不是问题，最主要的是较近线路可以看到五峰一线，于是毫不犹豫选择较近路线上山。进入珠峰大本营其实还要经过珠穆朗玛峰生物园保护区，所以必要的门票还是要买的，车辆进入要收取环境保护费，一车一人是300，随车人员每人150，我是单人单车，所以只需300就够了（门票费用随季节不同价格可能有浮动）。
沿盘山路顺行而上，就到达五峰一线观景台，但是运气不好，早上云层太后五峰一线什么的根本看不到。一边拍摄一边祈祷希望在珠峰脚下云层能散开。
 五峰一线是没看到，不过看到了希夏邦玛峰（如不是请指正）的日照金腰
在进入珠峰大本营前，有一处营地，该营地内设有帐篷旅店以及小饭馆等帐篷式场所，同时为了环保，所有私家车辆禁止进入真正的珠峰大本营，只能将车停在该营地内，徒步或乘坐大本营自己的观光车前往大本营，观光车单人50往返。
交钱上车，向真正的珠峰大本营开去，到达目的地后，发现整体环境很简单，没有什么植物，大部分都是碎石，而且一般游客只能到达大本营，再想靠近珠峰还需要过边防武警的关口。
 路上的祈祷或许有些作用，运气不错的看到珠峰顶的旗云
 观光车的费用或许只是为了看一眼这块石碑
看完珠峰已将近中午11点，根据路况以及全线的限速检查站，只能夜宿江孜县，而且也方便明天的羊湖之旅。
10月1日，国庆节，也是出来旅行的第十五天，根据日程计划，今天将沿S307省道再次回到拉萨。出江孜县后，天气晴好，途径满拉水库，水体清澈见底，水面如镜。
 远处路的尽头是翁木塘普雪山（查看地图以及当时位置推断）
经过浪卡子县，也就进入羊湖范围，羊湖是羊卓雍错的简称，是西藏三大圣湖之一。
 由于羊湖范围较大，水系庞杂，当时卫星地图显示此处为空母错，应该也是羊湖的一部
离开羊湖后沿路就没有什么景点可看了，一路赶回拉萨，只等明日欣赏完布宫日出金顶就开始青藏线返程了。
在拉萨停留四晚后，终于要离开了，在离开前最后欣赏布宫日出金顶▼。
 五十元人民币背面风景就是布宫
 离开拉萨时，或许国庆节的到来，使路上自驾车辆多了起来，经过念青唐古拉山时找一个合适的拍摄位置也是不容易的。
青藏线出藏，会经过西藏三大圣湖——纳木错。
纳木错是西藏第二大湖泊，也是中国第二大咸水湖。湖面海拔4718米，是世界上海拔最高的大型湖泊。
欣赏完纳木错的风景后，夜宿那曲。从进入青藏线开始，路面已经很平缓，但是这种平缓也隐藏的另一种危险，冻土路基路面塌陷坑。因为我的疏忽大意，在此路段上跳车两次，一定要谨慎驾驶。
10月3日，那曲出发后，经过安多县，也就距离青藏边界线不远了，终于能结束没完没了的检查站、限速条、终于加油不用出示所有证明自己的证件。
 青藏线已经属于可可西里保护区边缘，而且近些年国家对藏区生态保护的力度加大，沿路可以看到一些藏羚羊、藏野驴等珍贵野生动物。
在距离格尔木大概70公里处时，遇到了暴风雪，以至于我进入格尔木市已经是凌晨1点多。这是我这次旅行走夜路时间最长。入住酒店后，实在太疲累，简单冲一盒泡面打发自己。
第二天早上起床，在格尔木略微采购点礼物，然后向今晚的目的地青海湖进发。
出了格尔木后，地理风貌已完全不一样，可能处于柴达木盆地边缘，受干旱大陆性气候的影响，使该地区空气干燥少雨。
其实在青海境内比茶卡漂亮的盐湖有很多，限于时间不充裕，只能留到下次再仔细寻找吧。
 传说中的茶卡盐湖
离开茶卡盐湖已经下午5点多，没办法，再一次开启夜路奔跑模式。于10月4日晚上10点左右入住青海湖。
青海湖由于这些年的开发，已经有较完善的旅游服务体系，虽然很晚进入青海湖，依然能看到路两边烧烤店、餐馆杯盏交融之景。
10月5日清晨，早早来到青海湖边，静静的看会儿日出，或许这个时候的青海湖才是它一天中最为宁静的时刻。
离开青海湖，本次旅行基本结束，途径塔尔寺也因为国庆节人太多没有进去，最后途径的乌海也只是会下亲戚，于10月6日晚回到呼和浩特。
后记：
本次旅行前后总计22天，纯赶路用3天时间，或者说一直都在赶路。
车辆准备：家里一台05年进口现代圣达菲（四驱），在出发前全车检查油路、电路、更换四条AT全地形轮胎，后期采购随车液压千斤顶、过江龙（搭电线）、灭火器、一拖三、逆变器等随车用具。
其他物资：
四季衣物一大包、洗漱用具、零食泡面等充饥食物、红牛一箱、矿泉水一箱、露营用具等。
随身证件：除身份证、驾驶证、行车证常规证件外，还需办理边防证。进入西藏最好备好边防证，在本次旅行进入珠峰大本营的路上就需要检查。
边防证的办理程序各地区可能有区别，呼和浩特的办理地点是在边防总队，首先网上下载边防证申请表，根据表内内容详实填写，再由工作单位或居委会开具证明，将准备好的边防证申请表、证明、身份证复印件交由边防总队，20分钟即可办出。
旅行总是有遗憾，本次旅行出发前其实并没有做什么详细攻略，很是粗略。
还有一个因素就是天气状况，从进入雅安开始就不停得在下雨，与沿途酒店老板聊天才明白可能受厄尔尼诺现象影响，致使藏地雨季延长。
初窥藏地总结到此结束，粗略写个游记，谢谢欣赏。
第二篇：新疆（北疆）行
在2016年从西藏返程时，已经在预想2017年去哪儿溜达。当时G7京新高速已经在建，就在想G7建设完成后，从呼和浩特至乌鲁木齐走G7是不是很爽。这个预想一直到2017年7月G7全线通车，新疆行的可行性更加可操作。
2017年9月22日下午，与联系好的车友汇合从呼和浩特出发第一站夜宿临河。
经过22日下午赶路至临河修整一夜后，9月23日正式驶上去往哈密1300多公里的G7沙漠+无人区路段。
 沿途景色较单一，主要以沙漠、沙漠戈壁为主。
临河至哈密这段G7高速，横贯巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠全境，是世界上穿越沙漠最长的一段高速路，同时还要贯穿甘肃境内400公里左右的无人区。只有中间的额济纳旗可提供较舒适的休息，但是额济纳旗又快到了观赏胡杨秋景的时期，房价飞涨而且未必能订上房间，与车友商量后决定一路向西直奔哈密。
行车记录仪较完整的记录从临河陕坝站至哈密段G7高速路况
 已经可见部分雅丹风貌。
 G7高速虽已通车，但是沿路服务区加油站等基础设施还没有完善，可供加油的服务区只有几个，而且是集装箱式应急加油设施，只有95#汽油、0#柴油可加。
9月23日晚11点，经过十多个小时1300多公里的赶路，终于夜宿新疆哈密。
在哈密休整一晚后于9月24日正式开始新疆游。
由哈密向北走S203翻越东天山开始新疆（北疆）行。
从哈密出来后，翻过东天山天气情况不甚乐观，沿途多阴雨，只能快速赶路至吉木萨尔县休息。
在预定吉木萨尔县休息的酒店时，因没有问清楚酒店在县城哪个位置，阴差阳错下预定了在G216旁的靠近沙漠边缘的酒店。在此只想说新疆实在太大了。。。。
 航拍古尔班通古特沙漠边缘山地
一直沿G219向北转向布尔津县时，查看地图发现距离主路不远有一边水域，仔细查看确认是额尔齐斯河
 额尔齐斯河在此处修建堤坝形成水库。
 途径乌伦古湖
 额尔齐斯河
在布尔津县修整一晚后，9月26日沿S232向喀纳斯方向前进，去看看传说中有水怪的地方。
 白沙山沙漠
 远处的雪山顶是最近几天喀纳斯降雪后形成。
 留个影像这车来过
 酒店院内保留的木屋与远处雪山相映。
登记完酒店收拾妥当，就向景区内出发，喀纳斯门票有几种套票，我们购买的二进票，今天下午可先参观一部分，明天早上再进入参观一部分。
 航拍喀纳斯湖全景
9月26日下午只是爬了观鱼台看了喀纳斯湖的全景，9月27日，将剩余未欣赏美景参观。
 喀纳斯日出
 乘船至喀纳斯湖心喂水怪
 从喀纳斯湖区下山时，景区通勤车会在沿线小站停靠，可步行欣赏沿线景色
 下山沿线较有名的月亮湾（航拍）
 巨人的脚印（航拍）
 航拍上下山景区路
 航拍卧龙湾
从喀纳斯出来后，原路返回布尔津县城夜宿，9月28日沿G3014前往克拉玛依。
 在去往克拉玛依的路上转场的牧民
 航拍克拉玛依魔鬼城
 魔鬼城内三星级旅游卫生间
参观完克拉玛依魔鬼城后于当地人了解到附近也有一片万亩胡杨林，也算弥补一下没去额济纳、伊吾两处比较有名的胡杨林景区吧。
 在高速路边上就可看到五彩滩
9月28日晚，行至精河县休息，一夜无事。
9月29日，向霍尔果斯口岸行驶。早上出发时还伴有下雨一路前进雨虽渐小，天气依然阴霾，路过赛里木湖也只是随意拍几张照片给自己来过留个证据而已。
在途径果子沟大桥时，由早上出发时的小雨变成雨夹雪，在加油站与加油工了解最近天气路况判断可能要封山。与车友商量把订好的晚上夜宿伊宁的计划取消，只在霍尔果斯转转口岸原路返回精河县。才有了下面二过果子沟大桥的视频。
 雨夹雪的果子沟大桥
 新中国界碑
 霍尔果斯口岸边界清朝时期界碑
 很洋气的双层巴士
 在口岸贸易区有很多这种带货的当地人
 不知道算不算是在哈萨克斯坦境内
 从哈萨克斯坦来口岸购买物资的小巴
 二过果子沟大桥（其实在返回时，天气已好转，但是担心晚上道路结冰。）
9月29日晚又回到精河县。决定开始返程乌鲁木齐。
9月30日，早上从精河县出发时又下起小雨，一路也没有拍摄什么的欲望。下午进了乌鲁木齐到了预定的酒店，休息整理这几天拍摄的素材，商讨余下在乌鲁木齐周边怎么游玩。
10月1日，经过昨夜商讨，今天一天可以就在市内可将游览观赏国际大巴扎、新疆自治区博物馆两处代表性景点。
 国际大巴扎内的酒具铜器摊
 国际大巴扎工艺制品摊
 干果摊
 国际大巴扎旁边这家餐厅味道不错
下午直奔新疆自治区博物馆，参观驰名中外的干尸。
10月2日，国庆假期第二天，明显感觉到乌鲁木齐外地游客增加不少。早上起床后天气不错，很适合游览天山天池以及远眺博格达峰。
 乌鲁木齐程曦
 天山天池
 应该是博格达峰
在乌鲁木齐停留三晚两天休息充足后于10月3日向吐鲁番返程。
在进入吐鲁番市前，会经过在《航拍中国》中出镜的交河故城，一座建筑形式很有特点的古城遗址。
航拍交河故城（说明：当时找交河故城的路线时有点错误，只是拿无人机看看周边情况，等真正到达交河故城景区，工作人员是不让放无人机的。）
 航拍火焰山
 吐鲁番盆地引水灌溉工程坎儿井
 吐鲁番葡萄沟
 棉花田
 G7返回时，路边的胡杨
从吐鲁番出来后没有再做停留夜宿哈密，按照出发时路线沿G7原路返回呼和浩特。
至此，新疆（北疆）行结束。
关于车辆：
对于劲畅，整体还是比较满意，工具车一辆，优势就是其性价比，缺点可能就是内饰和变速箱，比较中庸的一台车吧。
截止发帖已经行驶23000公里并没有做什么大的改装，只是换仪表中控的灯色，拆后七座。
最后：
谢谢欣赏，有不足请温柔指正。
| 
发表于 2018-3-22 16:42
收藏
楼主
发表于 2018-5-8 11:22
