本帖最后由 chshyy 于 2018-3-28 00:40 编辑
库存1：2013年（不确定是13还是14年）U400，长轴，排放欧五（国五），直立六缸6.4L污泥墨客家族最大马力和扭矩，286匹，1152NM，三把锁四轮螺簧碟刹全时4WD，带加力档，前3后5连杆底盘结构，门桥等，所有关单商检资料齐全一切规范，经销商可开发票，自己找公告上牌。
具体照片自己度娘或者去《奔驰军团》。
具体配置你要不了解U的话，我也给你聊不清楚。
目前中国上了两台旅居车U400个人蓝户，我第一台，另外一个车友一台，价格：你拿刀奔经销商去吧，究竟几折，看经销商心情了，新车价N年前160-180万，现在人民币升值了些，可能不用这么多了，但也不会便宜多少，U的价钱，主要还是看配置，汇率的影响并不是主要的。
如果喜欢，并且希望便宜，且接受库存，可以考虑。
这台车配置比较高，公里数据说200左右（未核实）。
经销商初步随口报价情况：作为一个买U过来人且站我个人角度，觉得还是比较有想甩卖之诚意的。
库存2：2014年U400，长轴，排放欧五（国五），直立六缸6.4L污泥墨客家族最大马力和扭矩，286匹，1152NM，三把锁四轮螺簧碟刹全时4WD，带加力档，无关单商检资料，所以这个想上牌是极端困难的，经销商可开非盗抢无债务合同（其实车都是正经报关进来的，只是历史太复杂，搞不定那些资料了），收藏或者作为一个大玩具，或者工地干活，可能比较靠谱。
具体配置我没有问，可能算普通配置。
公里数不详，据我对那台车的关注，可能不低于5000公里。
价格：不详。
库存3：U4000单排，年份不详，欧五排放，应该是2012年以后的（欧五），据说几十公里。
扭力管底盘，即传动轴的外壳，去固定桥，不是前三后五连杆结构。
千系称为越野之王，百系叫百变金刚，各有各的好，总体上，百系无论是速度，提速，高速稳定性，玩法种类，承载能力，噪音，操控，冲大坡能力，绕胎能力，都显著强于千系，但油耗，威猛感，低速攀爬，真正那种属于污泥墨客才可能慢速通过的极限大坑路段，还是得数千系更强。
无关单商检资料，差不多同第二台一样历史，所以这个想上牌是极端困难的，经销商可开非盗抢无债务合同，收藏或者作为一个大玩具，或者工地干活，可能比较靠谱。
价格：不详。
特别说明，unimog即使1折也是10几万，而且保养费用不低，品质问题就看运气了，请喜欢的同学们慎重考虑。
保有量来说，百系的300和500，千系的3000和5000，都比较少，400和4000作为万金油车型，应该说至少是占到了80%的比例。
库存3台乌尼莫克（unimog）着急处理（代发）
库存3台乌尼莫克（unimog）着急处理（代发）
 百系基本上就长这样的，高度2.8-3.4米不等，看轮胎大小。
宽度1.9-2.5米不等，看轮胎轮毂轮拱型号和桥的型号。
长5.1-6米，取决于轴距，以及吨位u，还有外挂基座的型号。
百度图片里面大把大把的，这一代从2000年出厂到现在，每年都有小改进，唯独篓子一直没有变。
论山寨我还是挺佩服奔驰的。
 只要是这种圆乎乎的比较卡通的，就是百系。。
 这是锐野改的U4000房车，很帅，装逼利器，没有之一。。
 随便百度下载的，就这么巧，2011年的一次活动，这照片，我应该是坐在第二台U的副驾位置上，绝对没有骗人，开始以为是我自己拍的，但我怎么可能拍得出这么丑的照片来，那年头，我还在玩单反的。这种比较丑（威）陋（猛），粗犷（糙）的，就是千系了，一般女性都喜欢，觉得猛，有力道，哈哈，发动机声音是真有力道。。。
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发表于 2018-3-28 00:06
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发表于 2018-3-28 00:55
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