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从按下主驾侧门把的按钮，打开车门，跨上座位，握紧方向盘的那一刻，很多事情就已经注定。
当你的双手从方向盘上离开，左手在座椅侧面摸不到电动调节，你皱了皱眉，右手伸到座椅底下，调到了一个舒适的坐姿。
然后你从眼前这个几乎是垂直的小前挡玻璃向外看，你也许想到了你最想去的地方，也许只是觉得眼下这个可以对引擎盖一览无遗的开车视角实在奇妙，终于，你把把目光收回车内，环顾四周，漆黑一片的中控台，你伸手按了按那几个简陋的按钮，顺带调戏了一下空调出风口，你笑了，只有你知道你为什么会笑。
余光里还有中控上，那小的可怜的显示屏里的几行英文发出的淡绿色光芒，你低头看着下面这两个档把，其中一个是你熟悉的再也不能熟悉的味道，另一个却感觉非常陌生。你试图去拉动它，最终你放弃了，也许还有几丝鄙视——都什么年代了，切个四驱还是机械手动。
你敲了敲车顶棚，砰砰的声音听起来实在好玩。你注意到顶棚四周那些可活动的组件，问我，「这可以拆掉？」我来不及回答，你掰开了其中一个卡扣，自言自语道，「那下雨怎么办？」
带着复杂的心情，你下了车，用习惯的动作和力道，试图顺手关车门，却尴尬的发现门没关上。
再次打开门，你仔细的观察了门板的连接处，皱着眉，带着不屑，用力一甩。
「算了，我又不越野，都是城市里开开而已」
你转身离开牧马人的瞬间，脑中闪过你曾经最想去的那个地方。
你说，你不会选择牧马人，因为你的预算只有20w。
你说，你不会选择牧马人，因为后排真的太小了。
你说，你不会选择牧马人，因为内饰太简陋了。
你说，你不会选择牧马人，因为你不越野。
阻挡你买一台牧马人的原因，真的是这些吗？
我说，你不会选择牧马人，因为你得买台兼顾实用舒适的车。
牧马人并没有花哨的配置，没有漂亮的内饰，老实讲舒适度也真的一般。
可是就是有那么一群人，疯狂的爱这台车。
但是，爱只是爱，相爱不一定就在一起，在一起不一定合得来。
同理你爱的那些车，等你有能力买的时候，也不一定会买。
几乎每一个客户来到展厅都会走到牧马人身边看看，坐坐，甚至开一开。
然而他们中的大多数人，最终选择了其他车。
见的客户多了，一个人会不会选择牧马人，或者说，牧马人适不适合他，其实一眼就能看出来。
对一台车，我们期望总是很多，动力要强，空间要大，性能要好，质量要优，品牌要高……我们总是想买一台完美的车。
无论如何汽车都是一个短期无法频繁更替的物品，一个选择，一个决定，往往影响着未来三五年的生活状态。买台牧马人，确实不是一个轻松的决定。老实讲我可能也做不了这个决定。
在众多选择之中，牧马人代表这一种「纯粹」，选择它，意味着舍弃。只有你明确自己想要的、所追求的是什么的时候，你才知道什么是可有可无的，什么是可以舍弃的。
所以有时候想想买牧马人真的需要勇气，或者说需要有特定的一种人生态度或者说境界才可以。
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你以为牧马人的车主都是什么样的呢？
年轻人？自由职业？财务自由？经常自驾游？
事实上我接触的很多牧马人车主都并非这样。
他们往往做着这一份比一般人压力更大，业余时间更少的工作，一年到头抽不开身。
真正像买大切或者x5的那种「xx总」反而很少，
年龄，从你可以称兄道弟的人，到可以叫叔叔阿姨的人都有。
他们短期内是很难实现什么「自驾游计划」，我想他们自己也清楚这点。
「那买这车干什么？不是浪费吗？」
肯定有人会这样讲。
其实，买台牧马人，买的更多是一种「可能性」。
我们小时候总是有着无限的可能——我们想当科学家，想当音乐家，想当作家……
我们想去很多地方，想环游世界。
然后升学、工作、进入社会。
年龄越长，「责任」越多，那些曾经的可能性也越来越小，路也许不再崎岖，但却越来越窄。
买牧马人，也许很长一段时间里，你都不会去越野，都不会遇到极端路况，但是，你依然可以保留着这些可能性。而如果你买台普通的舒适型轿车，这种可能性就再也没有了。
很多时候我们难过的不是自己「没有去做」，而是「不能去做」。
心是自由的，比什么都重要。
来源：知乎/作者：陆乐天
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发表于 2018-3-29 10:32
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