RAV4和本田CRV的对比

看我73变

本田CRV的前脸基本没有太大的变化，依旧是中规中矩，没有时代感.
修改过的尾部，两个尾灯给人的感觉还是那么的丑。
2、动力方面

对比下面的CRV发动机舱，大家就能看出工艺上的很大的区别。RAV4的发动机舱仅仅有条，本田的总觉得那么的乱呢
新CRV的发动机舱
RAV4的地盘
RAV4双叉臂式的悬挂在越野、公路驾驶都有着比拖曳臂更为优胜的操控性和舒适性，丰田的这个重大改进是很值得赞许的。双叉臂的后悬挂，转向很积极支撑不错，在这级别suv里是上游水准，回弹阻尼不错，有质感。驾驶轻松易上手。方向盘很轻，可单手轻松操控，变速箱平顺，几乎没有顿挫感。            新CRV底盘升高、车身拉高，在弯道操控侧倾更加的明显，后排乘客的侧倾感觉明显，在发生紧急情况时，后排乘客又被甩出去的感觉
荣放对于我一个180斤的大块头，后排空间坐的绝对是舒服，而且后面的座椅靠背可以调节，长时间乘坐非常舒适。
荣放整体内部空间宽大，后排可乘坐3个中等身材的人，头部空间充足。5、备胎

荣放RAV4的全尺寸铝合金轮毂，和原车的一样，人人都爱的全尺寸哦
新CRV只是简简单单的铁轮毂

一键启动无钥匙都有，多媒体总体好用，各种按键手感不错，安全配置比较丰富，全车一共9个气囊。
荣放RAV4的360度全景影像，非常适合新手。夜晚的效果也是非常的棒，让你无惧黑夜倒车
即将上市的特别版rav4，将推出RAV42.0L两驱特别版车型，动力上，新RAV4仍将搭载2.0L、2.5L两款发动机，匹配CVT、6AT变速箱，并增加了丰田智行安全系统。
CRV正常行驶时突然刹车失灵，踩不动，然后挂N挡滑行靠边停车的,车辆没有熄火，但是各种故障灯一并亮起。从其提供的故障现场照片来看，发生故障后车辆前方仪表板出现各种故障提示灯，车辆稳定系统、动力转向系统、胎压低警告灯、制动系统警告灯等相继亮起。            CR-V的刹车是一定的问题的,主要问题在于其采用了EPB电传刹车系统，在前大约1/3的行程内是空行程，总体上与传统刹车系统具有很大的区别。而一些电子设备的加入也导致故障率的增加。              
            综合对比，荣放RAV4还是远超CRV，如果你不想成为一个本田的修理工，那就买RAV4荣放，绝对没有错，王者还是我们的荣放！  （转载自太平洋汽车网）

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