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柴油H5动力表现

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发表于 2018-5-1 14:34 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
问问老师们,,柴油H5满载人员爬坡怎么样,还有去西藏动力如何,因为之前开过一个老陆风8,柴油的,动力感觉很弱鸡

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发表于 2018-5-1 21:35 | 只看该作者
2.0的确实弱鸡

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 楼主| 发表于 2018-5-1 21:53 来自手机 | 只看该作者
就这么瘦 发表于 2018-5-1 21:35
2.0的确实弱鸡

那还是汽油机好点是么

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发表于 2018-5-1 22:18 | 只看该作者
没有的事!我2.0自动去西藏就一点问题没有,只是回来后洗一下进气支管,动力表现很好!

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 楼主| 发表于 2018-5-1 22:41 来自手机 | 只看该作者
手扶老 发表于 2018-5-1 22:18
没有的事!我2.0自动去西藏就一点问题没有,只是回来后洗一下进气支管,动力表现很好! ...

满载也一样动力充沛么
徐凯

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发表于 2018-5-2 10:54 | 只看该作者

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发表于 2018-5-2 17:10 | 只看该作者
保持换挡涡轮不掉没什么问题   高原够用比汽油2.4自吸好多了

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发表于 2018-5-2 17:10 | 只看该作者
保持换挡涡轮不掉没什么问题   高原够用比汽油2.4自吸好多了

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发表于 2018-5-2 22:04 | 只看该作者
你就保持转速不下1500就好了

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 楼主| 发表于 2018-5-2 22:25 来自手机 | 只看该作者
Mr大腿 发表于 2018-5-2 17:10
保持换挡涡轮不掉没什么问题   高原够用比汽油2.4自吸好多了

柴油机保持1500转以上,试过一些车,可是感觉换挡到三挡都变弱鸡,就霸道4.0贼有劲

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发表于 2018-5-3 08:28 | 只看该作者
不清 发表于 2018-5-2 22:25
柴油机保持1500转以上,试过一些车,可是感觉换挡到三挡都变弱鸡,就霸道4.0贼有劲 ...

要先冲起来的

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发表于 2018-5-3 13:43 | 只看该作者

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发表于 2018-5-3 21:04 | 只看该作者
这绿静2.0是个高转速柴油机,转速不能掉,一千五巡航都抖,
说明书上写的保持在绿色转速,绿色转速就是两千到三千

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发表于 2018-5-4 18:57 | 只看该作者
不清 发表于 2018-5-1 22:41
满载也一样动力充沛么

可以算满载吧,两个人,四件啤酒、两件白酒、还有氧气瓶、七七八八日常用品,简单的修车工具!

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 楼主| 发表于 2018-5-6 15:14 来自手机 | 只看该作者
手扶老 发表于 2018-5-4 18:57
可以算满载吧,两个人,四件啤酒、两件白酒、还有氧气瓶、七七八八日常用品,简单的修车工具! ...

好的,谢谢啦,我还是买汽油吧

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发表于 2018-5-6 22:25 | 只看该作者
我的柴油2.0T两次进藏都表现良好,只要转数保持在涡轮增压工作状态,动力就不会有问题,我感觉是虎虎生威的,没有感到动力不足的时候,但是在丙察察线上需要坡道起步的时候,经常感到困难,需要挂低四。还有第二次进藏在德钦发生高反,动力很弱,以为是涡轮增压出了问题,幸亏是还没出县城,在一个修理厂没花钱就解决了,我还专门为此发了帖子介绍修理厂如何解决的。油水分离器有时会报警,但没什么大问题,把分离器的手柄按几下就消除了,如果走一段还报警,可以找个修理厂放一下水,其实自己也可以搞,但H5的分离器位置很操蛋,自己搞得滚一身土。

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发表于 2018-5-6 22:29 | 只看该作者
第二次进藏前,我做了ECU升级,把发动机功率调大了,感觉更好,很多车友用了歌途外挂,效果也是很好的,感觉H5上了高原耗油量反而更低了。

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 楼主| 发表于 2018-5-6 23:53 来自手机 | 只看该作者
老解放新长城 发表于 2018-5-6 22:29
第二次进藏前,我做了ECU升级,把发动机功率调大了,感觉更好,很多车友用了歌途外挂,效果也是很好的,感 ...

谢谢老师的用心回答,学到不少。
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发表于 2018-5-7 11:51 | 只看该作者
保转速,保转速

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发表于 2018-5-8 00:09 | 只看该作者
保持转数,还是可以的,我是经典版柴油,去年7月跑了拉萨
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