川藏南线进，丙察察线出，海量路况照片

钱湖山龙

上次发过一个贴子巜一个人一辆车⋯》最后却玩没了。这次补发一些路书照片，尤其是丙察察线，之前以为了解了一些，却发现还是存在误区。
误区一：丙察察线已经全部油路了，小轿车都可放心穿越。
实际情况是油路只修了30公里，到2019.12月也只是修好丙中洛－六库的300公里油路，目前这段270公里全线修路，有时候会堵塞。轿车穿越就是去毁车。
误区二：丙察察线已经没有任何难度。
实际情况是雪崩、落石随时存在，丙察察线全长400公里不到，全是砂石路，少量搓板路，行车十多小时才能走完。很多时候手机没信号，万一车子抛锚，只能弃车另想办法。

钱湖山龙

照片在上传过程中有的乱序了。可以结合地图一起看，给没有走过的朋友做个参考。最适宜夜宿的低海拔地区：康定、巴塘、波密，3500米以上的地方尽量不要过夜（当然也因人而异）

4t

钱湖山龙 发表于 2018-5-13 00:08
照片在上传过程中有的乱序了。可以结合地图一起看，给没有走过的朋友做个参考。最适宜夜宿的低海拔地区：康 ...

3500米以上就不过夜？那拉萨也不能过夜了？北藏就更别想了

4t

谢谢提供路况，丙察察计划中

rianbow199

钱湖山龙 发表于 2018-5-13 00:08
照片在上传过程中有的乱序了。可以结合地图一起看，给没有走过的朋友做个参考。最适宜夜宿的低海拔地区：康 ...

我们曾经在卓尔基藏家乐睡了一晚，高反严重——头痛厉害。

钱湖山龙

3500米以上尽量不要过夜是对刚刚入藏的人来说，三五天之后人体内压下降就没问题，吃红景天就是为了调整内压。（有一张图片写的八宿－邦达，写错了，应该是芒康－邦达）

钱湖山龙

成都－巴塘是全面油路，巴塘－芒康有30公里水毁路段，图片中前往巴塘应改为：前往芒康

皆有可能

青霭

刚进藏区尽量不要夜宿3500以上，放缓进入高原时间，让身体有个适应过程，我在理塘住过几天，酒店二楼没电梯，每天上楼都是问题，感觉像个老年人，慢吞吞的。同理，藏区的人到内地也一样，迪庆州有个县里领导在北京培训期间，天天困的睁不开眼就想睡觉，此症状医学上叫醉氧，感慨自然之神奇，生命之伟大，人一辈子，应该有至少一次楼主这样的经历

E3ZZZ

顶一顶！！！！！

乌日汗

Goodman007

海参黑茶

楼主继续。。。

钱湖山龙

在几天一直在藏区，也正面接触了不少藏民，颠覆了我以前的印象…… 藏区以高山险坡河谷为主，一个村才四十来户人家，牧场离家较远，手机信号弱，出门基本靠吼（山上的人才能听到），所以藏民的嗓子比较雄厚，高音也拉得起来。 现在的藏牧民12岁左右就会骑摩托车，随身携带弹弓（用于赶牛羊），自己的交通工具由原来的马变成摩托车，马基本不卖，数量少，以种马为主。 每天上午八点左右，妻子或儿子就会上山放牛，中午11点左右回来弄个简单的菜(以青菜和牦牛肉为主），饭是电饭锅里提前烧好的，然后各自盛一碗吃。他们的日常生活方式有点象我们在旅游，以快速就餐为目的，饭后再去干活。 于是整天和牛羊马及砍柴烧火打交道，牧民的衣服自然会脏，牧区多水，为什么不洗？一是水太凉、二是洗衣粉太贵（生活物资都贵，最烂的卫生纸要四块，汽油九块左右。）三是洗干净马上就脏了，所以平时穿的基本是干活服。不干活的时候会穿好衣服基本都是汉服。藏民年轻人对汉文化还是比较有兴趣的，也算是赶主流的时尚，这一点在藏区城镇更明显。 藏区地广人稀，住宅基本以一层房为主，入户门比人要低，全屋地板配上火炉（也是烧饭烧水的炉子，客厅巨大，卧室分列客厅两侧。由于路途险远，运费奇高，造房子基本就地取材，所以有些藏村是石头房，有些藏村是泥土房（周边基本都是泥山，没有象样的石头）。 在易发生泥石流的村庄，在村庄的山上会大量缠绕红白黄绿蓝五色布旗，可能是为了克制五种颜色的石头吧，我们小时候玩过石头剪刀布，布应该是克石传说，在藏区行车最怕落石，所以藏民的汽车上都有缠布。 在藏区，其实是比较安全的。藏民兄弟绝大部份是墩厚纯朴的，笑点比较低，但因为紫外线的缘故，气象条件恶劣，让他们的外表比较强悍。当然，他们的处事方式也比较直接，什么事情都讲究短平快。 出门在外的我们，只要与人为善的相处，不分民族和国别，都是容易相处的，因为我们都是一撇一捺写出来的人字。

青云宝玉

邓晓

nongmin

四明山有的时候都会有落石也会有手机没信号，个人觉得出去是去感受路上的感觉

caijack

怪不得要四驱越野车，最好还是小房车，慢慢上

caijack

可惜现有皮卡房车都不争气。学习了楼主的经验，目前看来还是要选四驱皮卡，买个房箱，加装保温材料，自己加装水电路，空调等。新全顺中中这么矮的底盘，二驱，看来够呛。

王海平

车子咋样了？扔在路上等拖车救援吗？