探险者挺有硬汉味道

红色的8s

   

   

    最近几天雨水多，难见晴天，不过阴天也有阴天的好处，打开灯光，大探显得更加霸气了。

   

   

   

    45度角看气场更足吧，主要是那硕大的黑色进气格栅很抢眼。

   

   

   

   

   

    45度仰角，锈迹斑斑的钢架，钢铁肌肉力量呼之欲出的大探，我主要就是为了拍出一种顶天立地的男人味道，不知道各位看了觉得达到效果没。

   

   

   

    给大探摆POSE也是技术活，这张灯光的光晕捕捉的不错，有大片感。

   

   

   

    姿势确实很重要。对了，白纸是后来摄友突然想起来帮忙贴的，前面忘了，其实无所谓，打码就可以。

   

   

   

    这张直接展示了美系车的硬派，强壮的侧身冲击感很强，其实别看大探外观如此“硬”，里子可舒适的要命，前段时间我跑了趟石家庄，磨合期高速100码也不要紧的，那天公司的事比较急，一天半内来回，十个小时左右，原本以为开车会很累，结果完全相反，累自然会累，但比想象的好多了，前排座椅的坐垫、靠背、腰部支撑都能电动调节，跑长途有个舒服的座椅果断很重要。

   

   

   

    拉近距离再来一张。

   

   

   

    在这么阳刚的地方拍大探，你很难说大探的尾部性感，其实一点不性感，还是那种硬朗的张力让人印象深刻。

   

   

   

    再来张拉近距离的，不知道大家能不能看到雷达探头，车头车尾各四个，两侧各两个，一共十二个，就靠这十二个替雷达探头自动泊车的，大探的自动泊车系统很先进了，开始泊车后我挂下档就行，方向盘会自动旋转，对对对，这个我上次说过了。但还是想说，有这么厉害的功能，停车确实很方便。

   

   

   

    再换个角度。这个角度差不多能看到底盘吧。大探的底盘真不错，什么叫稳，开着过下减速带就明白了。主要是上了高速那种踏实感，让人很有信心。另外，大探不是有自适应巡航么，刚才说到不累，除了座椅舒服的功劳外，自适应巡航也起了很大的作用。差点忘了，油门和刹车踏板也是可调节的，反正怎么舒服怎么来。

   

   

   

    别看大探这么壮，走窄路也不担心的，十二个雷达，开启后对防止剐蹭很有用的。而且，开不同路况就选择不同的模式，现在雪地用不到，沙地也很少用，坑洼路面和普通路面用的会比较多，油耗自然也不一样。因为有四驱，3.5T的动力又不猥琐，所以，脱困能力绝对不低，虽然我只是小试了一下，但心里那种感觉很强烈，很明显。普通模式下我跑高速的时候，油耗9个，这么大车，真不错，不过打开空调你得有心理准备，会在11—14个左右波动。

   

   

   

    本来是想发艺术点的“大片”的，结果说的说的，就开始侃车了，没办法，兴奋性还没过呢，见谅。

   

   

   

    是不是感觉很气派？无视外观，如果让我挑个更显气派的功能的话，我可能会选遥控钥匙吧，因为可以远程启动，又可以解锁、落锁，晚上带上钥匙接近大探，迎宾灯自动就亮了，智能，还有个功能是开后备箱，对了，后备箱一般也用不到钥匙，感应式的。

   

   

   

    无骨自动感应雨刷，位置低，不会影响到视线。

   

   

   

    后视镜也单独来张，上面的灯也是LED的。

   

   

   

    再来一张我最满意的45度角侧身。

   

   

   

    差点忘了这张，厂场有钢架梯，正好上去照了张，看到双天窗了吧？

   

   

   

    我说的楼梯就是后面这个，这厂子蛮大，我转了一大圈找背景呢。

   

   

   

   

   

（转载自易车网）

刘方

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