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陆巡的车主都有一个愿望：“驱车行万里，意气识天下！”这种快乐一直延续到今年4月以前！
4月以后，在北京从京承高速开始检查陆巡的行驶证，按8座收费！8座的费用远高于7座！制定的收费标准，据说是物价局2003年颁布的。现在逐步在全市范围内推广！估计不久的将来，我们8座陆巡使用高速的成本将大大提升。我们应该买单吗？
我个人不愿意买单！
1， 我们陆巡8座实际是个伪命题，这个车坐8个人的机会很少，因为，实际上第三排拉三个孩子都很挤！我的车从来没有坐过8个人。而且从去年开始，销售的陆巡都又改回7座！既然，现在新车可以算作7座，那么以前的旧车也应该根据情况拨乱反正！改成7座！当然，根据规定这是不能改的！所以说当时，一汽丰田的个别领导不知是出于何种目的，向工信部申报8座！工信部居然也就顺势批准了，在遇到我们这些不明真相和政策的购车者，现在反而在为一汽丰田的脑残决定买单！
2，我们陆巡车的用途大部分是非营运。既然是非盈利性的使用，实际是应该享受非营运小型汽车的待遇。这是，我国法律表述不清的地方！也是，让我们吃亏的地方！高速公路管理公司根据物价局的颁布的标准收费，车管所根据工信部审批的标准颁发行驶证。高速管理公司通过行驶证检查加倍收费！管理上的脱节，需要我们来付出成本！我们应该付出吗？
3，高速公路收费，不是以便民为目的；有的路早已过了成本回收期了，还在继续收费，例如，北京机场一高速；由此推测，对陆巡的收费，可以理解为：是高速公路管理局个别领导拼政绩，用我们这个8座的车型来做试点！好像是提高管理水平。实际损害了我们这些购车时不明真相和政策的陆巡车主。
时间有限暂时总结到此！希望抛砖引玉，大家共同商量，共谋对策！
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发表于 2018-6-12 21:56
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