楼主: CC2010
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三周回国游,随便聊聊国产成品房车

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e族权天使

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发表于 2018-6-13 13:29 | 只看该作者
有学识。有专业知识

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准天使

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发表于 2018-6-13 13:40 | 只看该作者
这么快又能见到你,真好!

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准天使

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发表于 2018-6-13 13:45 | 只看该作者
学到了很多知识,但愿几年后有个大发展。

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e族大天使

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发表于 2018-6-13 13:46 | 只看该作者
真的没人给你扣帽子。那不过是句玩笑话,你当真了。不是心虚就好。我反复说过这个论坛只适合谈车及改装。

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准天使

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发表于 2018-6-13 13:49 | 只看该作者
请教下,国外有房车用小型的燃气空调吗?有的话不是时间、噪音等问题都解决了吗。

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e族大天使

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发表于 2018-6-13 13:51 | 只看该作者
真心祝贺你的合作成功

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发表于 2018-6-13 13:56 | 只看该作者
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发表于 2018-6-13 13:57 | 只看该作者
cc2010是有营养的。相信你的规划能够发展的顺利!

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发表于 2018-6-13 14:02 | 只看该作者

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发表于 2018-6-13 15:42 | 只看该作者
楼主回国才玩几周就总结出国内的房车不足,还有不少问题你会慢慢发现的,特别是房车排量小的问题我是领教过的,还有就是还用前驱车做C型房车,说真的太危险了。

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发表于 2018-6-13 15:51 | 只看该作者

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发表于 2018-6-13 16:00 | 只看该作者
坐等楼主开扒
Hunting-oil

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发表于 2018-6-13 16:27 | 只看该作者
钱湖山龙 发表于 2018-6-13 07:23
感谢老师的分享,让我们迈出了自己改装的第一步

途睿欧搞得不错,简单实用。

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 楼主| 发表于 2018-6-13 18:49 | 只看该作者
明东 发表于 2018-6-13 15:42
楼主回国才玩几周就总结出国内的房车不足,还有不少问题你会慢慢发现的,特别是房车排量小的问题我是领教过 ...

走马观花的看看,纯属皮毛。陪同厂家谨小慎微,到经销商处,更是把样车看得金贵,试驾基本没有可能,都是看得皮毛,随便聊聊天而已。

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发表于 2018-6-13 19:04 | 只看该作者

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发表于 2018-6-13 19:11 来自手机 | 只看该作者
好贴,又回来了。

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 楼主| 发表于 2018-6-13 19:24 | 只看该作者
另一个感受是国内基础车价格相对较高,质量偏低。当然本人是以北京市官方公布的市民平均收入做对比。北京市官方公开数据,去年平均收入接近10万人民币。但是标准的长轴高顶的福特全顺售价是20万左右。更不用说奔驰sprinter了(国内翻译似乎是奔驰凌特或者斯宾客等等)

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 楼主| 发表于 2018-6-13 19:28 | 只看该作者
国外房车界有一个理论,就是基础车的售价接近普通人年收入的时候,就是房车市场的黄金时期。通俗一句话就是,一年工资买一辆基础车,这个基础车的标准就是福特全顺或者奔驰sprinter。

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 楼主| 发表于 2018-6-13 19:35 | 只看该作者
当然如果用皮卡车,做基础车就更便宜了。以美国为例,道奇 福特 雪弗莱皮卡的基础版1500,售价仅仅2万美元左右。底层卡车司机的年收入也能买两辆。皮卡车做基础车,可以做C型,也能做B型。这也是国情不同吧。基础车售价高,制约着房车市场。

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注册2010-5-30
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 楼主| 发表于 2018-6-13 19:43 | 只看该作者
为什么说福特全顺 奔驰sprinter 和皮卡呢,因为这三个车型,基本占领了美国房车基础车市场的80%以上,价格便宜,皮实耐用,保养费用低廉。以长轴高顶基础车为例,福特全顺约在3万美元左右,奔驰sprinter4万美元左右,美国三大汽车厂的基础皮卡售价均低于2万美元。基础车售价高,很大地抬高了国内房车的门槛。这个现实情况,只能适应和等待。
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