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揭穿关于《TRD-SMU动力提升》假冒伪劣和欺诈行为
前言:随着现代汽车电子科技发展，不少地方用电子传感器和执行器取代传统机械机构。电子油门就是其中一种，取代传统油门踏板到节气门机械拉线，避免换拉线烦恼。使其性能更稳定，驾驶更轻松。正因为如此，让不法商家钻空子。
面讲一组成原理 ：油门踏板传感器 . 发动机电脑 . 节气门。 当驾驶员踩油门时，踏板传感器会传送发动机电脑电压信号，发动机电脑根据电压来控制节气门开度，从而控制发动机转数和扭矩输出。
下面让家看一丰田原厂维修资料，解一工作原理，以兰德酷陆泽4000作为实例：
油门加速器原理就是当VPA信号电压假如在0.5V时，通过加速器把电压调整到1V，从而欺骗发动机电脑
面油门踏板分解图：
靠这个霍尔传感器来控制到发动机电压
把油门踏板控制在同一角度不动情况，看看数据对比：
 此图是没有串连TRD这种假冒伪劣产品时候，节气门开度为4.3%，电压为0.937V
 此图是油门踏板在同一位置，串连上 TRD SMU时候，节气门开度为10.9%，电压为1.269V
下面继续测试，把油门踏板放在深踩到底的位置：
 此图是没有打开TRD开关时候，油门位置显示开度100%就是到底了。
 此图是打开TRD开关之后，就是串连上这个加速器之后开度为93.4%，也就是说通过这套加速器输出的电压信号没有原车的电压信号高，油门踏板的打开高度再也上不了100%。
下面继续测试电压：
 此图是没有打开TRD加速开关，油门踏板深踩到底时节气门位置指令电压是4.121V。
 此图是打开TRD加速器开关，油门深踩到底时节气门位置的指令电压是3.906V，这也就是说打开加速器开关之后，加速器内部电子元件耗电，打开开关之后电压再也上不到4.121V了。安装加速器之后反而导致原车性能不能100%发挥，限制了车辆的真实性能。
理论对比完了之后开始实践对比。
下面是路试，还是 酷路泽4000：
 没有安装加速器的测试数据：0~60用时5.0秒。0~100用时11.0秒。官方数据10.6秒。路段不一样影响测试结果。
 此图是装上加速器之后的数据：0~60用时5.1秒。0~100用时11.4秒。同一时间，同一路段。实际数据得出结论：加速器只能在轻踩油门的时候通过放大电压，欺骗发动机电脑。相当于油门踩到五分之一的时候，通过TRD 之后相当油门踩到五分之二了。发动机电脑欺骗咱们的脚，欺骗咱们的大脑，误导我们，让我们以为车动力加大了。
广大车友可以用手机搜索APP：汽车测速仪。买过的车友自己体验一下看看打开开关和没开开关的区别
下面剖解这套设备，揭开它的神秘面纱：
 超声波热合防盗技术，哈哈。笑死人了，真正的防盗是技术性防盗，让外界破译不内部程序，C语音，外壳随便拆卸。
 就这个板子就能提升动力？真是天大的笑话，整块电路板也就这个R5F2127瑞萨芯片值十几块钱。BLITZ LIGHT一看就是深圳某PCB制版厂出品，整个板子带元器件超不过30块钱成本。
综合上述测试实例，这套TRD产品为假冒伪劣产品。TRD日本和美国的官网都没有这款产品，深圳制造。如果有车友买到这样的产品，恭喜你跟买股票一样，你已经有30个涨停了，根据、《消费者权益保护法》第五十五条经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。可以要求商家退一赔三，所谓的动力提升，根本没有任何提升，没有任何作用。商家拒不承认的，可以让商家提供证书，参数数据。对于这种奸商大家应该坚决声讨，严厉打击。直接12315投诉，要求一赔三。整个板子加上壳子成本也就30块钱，利用TRD的品牌进行行骗。卖价达万元以上。
1.东西是假的：TRD日本和美国的官网都没有这款产品，深圳制造。
2.虚假宣传：商家宣传提升动力30%，通过假象让车友产生错觉。对于动力没有丝毫提升。
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发表于 2018-6-19 17:28
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