楼主: 小小的昆虫
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四大无人区和两个沙漠穿越计划 2011-10成功完成穿越 大量地图&GPS航迹&照片

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行无疆

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 楼主| 发表于 2011-4-17 10:09 | 只看该作者
原帖由 sgt 于 2011-4-16 23:43 发表
可否考虑加一个小挂车装油料用完就把挂车抛去


好主意
需要我们去测试验证。

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发表于 2011-4-17 12:59 | 只看该作者
2辆车,有点悬。
必要的配件必须准备好,而且还要有精通修车的。
无后援车的话,最好车型一样,这样配件就可少备。
无后援车,成功穿越的,我所清楚的,好像只有大何吧。

另外,还有辆是牧马人,更悬,真的,不是看不起牧马人,
再哪种地方,牧马人,只能当玩具,

这条线,令越野人神往,我也在盘算很久了。。。。
滇_服务器

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发表于 2011-4-17 15:18 | 只看该作者
我觉得如果有补给车比较好,另外再增加队员,容易脱困,和今年进无人区的e族联系,分担风险。
滇_服务器

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发表于 2011-4-17 15:21 | 只看该作者
原帖由 八零 于 2011-4-17 12:59 发表
2辆车,有点悬。
必要的配件必须准备好,而且还要有精通修车的。
无后援车的话,最好车型一样,这样配件就可少备。
无后援车,成功穿越的,我所清楚的,好像只有大何吧。

另外,还有辆是牧马人,更悬,真的,不 ...


吉姆尼行吗?
行无疆

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 楼主| 发表于 2011-4-17 17:44 | 只看该作者
原帖由 八零 于 2011-4-17 12:59 发表
2辆车,有点悬。
必要的配件必须准备好,而且还要有精通修车的。
无后援车的话,最好车型一样,这样配件就可少备。
无后援车,成功穿越的,我所清楚的,好像只有大何吧。

另外,还有辆是牧马人,更悬,真的,不 ...


其实,我们思考的是3到5辆车。还在学习中,谢谢提醒。
行无疆

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 楼主| 发表于 2011-4-17 18:06 | 只看该作者
五泉河过河方案研究
行无疆

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 楼主| 发表于 2011-4-17 18:35 | 只看该作者
天台山通过方案研究
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 楼主| 发表于 2011-4-17 18:46 | 只看该作者
感谢寻梦提供的照片
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发表于 2011-4-17 19:24 | 只看该作者
昆虫的路线越来越清晰了
只要考虑好救援的事情,我都又心动了
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 楼主| 发表于 2011-4-17 21:03 | 只看该作者
双河到东温河如何才能走直线,节省25KM路线?
而且还可以看美景:普若岗日冰川 33° 50.744'N 89° 5.025'E

[ 本帖最后由 小小的昆虫 于 2011-4-17 21:12 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-4-18 11:36 | 只看该作者
求教:  在可可西里无人区的1\高反的医疗方案
2\外部救援预案
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发表于 2011-4-18 20:40 | 只看该作者
高反,云南大部分都没事吧,我去年在稻城,一直都没什么高反,我觉得,提前进入高原先适应下。最好在9月中下旬出发,错过10月1日高峰出游,如果进入无人区,可能还能碰到后备部队,增加安全性。如何?
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 楼主| 发表于 2011-4-19 09:28 | 只看该作者
原帖由 wofind 于 2011-4-18 20:40 发表
高反,云南大部分都没事吧,我去年在稻城,一直都没什么高反,我觉得,提前进入高原先适应下。最好在9月中下旬出发,错过10月1日出游,如果进入无人区,可能还能碰到后备部队,增加安全性。如何?


高峰没有事的

关键是河滩要上冻.故早了不行.
行无疆

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 楼主| 发表于 2011-4-19 09:30 | 只看该作者
关于高风险路段的分析

经过仔细研读和分析,比较安全的坐标点就是
1\ 南:(寻梦提供的)上路点; 2010-10-19 18:15:51 , 34°14'31.25"北, 88°35'23.02"东
2\ 北:鲸鱼湖营地; 2010-10-09 18:24:14, 36°27'30.77"北, 89°15'26.50"东  穿阿儿金都要到达的地点

已无大的地理障碍和行进路线明确的坐标起点是
1\ 南:东温河过河点, 34°21'33.64"北, 88°52'34.67"东
2\ 北:新藏界,36°15'46.66"北, 89° 9'30.92"东

在总的行程中,高风险路段只有400-500公里=1200/3 见前面的地图中"高风险路段"

如果要进库木库里沙漠,必须补充:油\水\食品,时间2-3天

[ 本帖最后由 小小的昆虫 于 2011-4-19 09:32 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-4-19 09:56 | 只看该作者
原帖由 wofind 于 2011-4-17 15:21 发表

吉姆尼行吗?


不了解吉姆尼装载900公斤以后的通过能力如何?
如果有给养车提供油\水\食品,我认为值得实验.

我们的基本原则是:轻装\直线\快速\无给养\意外事故自救\故障修理及弃车

可行吗?
行无疆

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 楼主| 发表于 2011-4-19 10:05 | 只看该作者
感谢寻梦提供的地理信息非常大的照片,已经使我身临其境.包括陷车救助的照片,其实基本方法和技能已在其中

出鲸鱼,过昆仑,准备进西藏,36°22'25.77"北 89° 9'51.65"东
行无疆

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 楼主| 发表于 2011-4-19 10:07 | 只看该作者
向阳湖东  35°49'52.32"北  89°33'56.32"东

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 楼主| 发表于 2011-4-19 10:11 | 只看该作者
向阳湖东南 35°46'18.86"北 89°32'37.65"东
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 楼主| 发表于 2011-4-19 10:13 | 只看该作者
天台山东,35°38'36.40"北 89°24'37.90"东

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发表于 2011-4-19 10:13 | 只看该作者
原帖由 小小的昆虫 于 2011-4-19 09:56 发表

不了解吉姆尼装载900公斤以后的通过能力如何?
如果有给养车提供油\水\食品,我认为值得实验.

我们的基本原则是:轻装\直线\快速\无给养\意外事故自救\故障修理及弃车

可行吗?


我自己没穿越过 没资格评说  
仅做安全提示: 虫哥 无人区虽不是生命禁区 但我个人觉得“轻装 无给养”这2点太冒险了

我的个人建议: 提前考虑到最坏情况 做好最坏情况的应急处理 才是原则 比如人员出现紧急情况 通过什么渠道能紧急撤离 车辆故障无法排除时弃车的心理准备
探险不是冒险 在享受极限穿越刺激的同时 安全是第一原则

以上仅供虫哥参考 你们都是资深玩家 预祝穿越成功 到外地需要协调 随时联络
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