几种车型的沙漠表现！驾驶技巧及技术探讨

直6老何

原帖由 小核桃 于 2011-4-12 00:41 发表
那同样的车，柴油的好使还是汽油的好使啊~

怕说话得罪人，还请开过菜油的TX继续回答。。。

[ 本帖最后由 直6老何 于 2011-4-12 01:58 编辑 ]

wdw1881

看着都过瘾！

zhouw100

原帖由 本色！ 于 2011-4-11 17:34 发表
真的啊，我闲着也是闲着，就给大家详细讲讲。
第一天，是一个玩沙不久的兄弟开辆Y60，一个大坡没有上去，倒车的时候方向偏了，侧停在一个鸡窝坑旁边，叫我帮忙开出来。
我看了看地形，觉得加油沿坑边可以涮出去，就 ...

哦哦，看来色哥也大意了，慰问，还是安全第一啊，好好养伤，腰不太好养的

聪头78

谢谢版主支持！版主组织次FJ沙漠穿越聚会吧，哈哈

本色！

原帖由 直6老何 于 2011-4-12 01:42 发表

怕说话得罪人，还请开过菜油的TX继续回答。。。

个人觉得汽油车稍微简单些，因为柴油车必须保持一定转速涡轮增压器才能介入，因此开柴油车和汽油车的油离配合不一样的，需要一个适应过程。
但柴油车最大的优势就是他的续航能力啊，那就不是汽油车能比的了。
另外，我发现几乎没有人谈过安全性问题，我觉得柴油车要高很多啊，比如翻车之类的，柴油车起火的概率要远远小于汽油车的。

田大歌王

好贴呀，精彩。受益非浅

洋海盗

何版评价客观实在，认真学习过了！专业技术贴是一定要顶的！

阿嚎109

沙漠车：
1：排量越大越好；
2：车越轻越好；
3：副驾越漂亮越好；
4：接近角离去角纵向通过角越大越好；
5：轴距2400-2700最好；
6：轮距1600-1700最好；
7：重心越低越好；
8：车身越结实越好；
9：锁越多越好；
10：主动牵引力越灵敏越好；
11：爬行档有最好；
12：防侧滑、车身稳定系统能关最好；
13：悬挂行程越大越好；
14：G500如果只有1.5吨最好！

北方土狼

原帖由 阿嚎109 于 2011-4-12 23:19 发表
沙漠车：
1：排量越大越好；
2：车越轻越好；
3：副驾越漂亮越好；
4：接近角离去角纵向通过角越大越好；
5：轴距2400-2700最好；
6：轮距1600-1700最好；
7：重心越低越好；
8：车身越结实越好；
9：锁越多 ...

哈哈，嚎版的总结很到位。

直6老何

原帖由 阿嚎109 于 2011-4-12 23:19 发表
沙漠车：
1：排量越大越好；
2：车越轻越好；
3：副驾越漂亮越好；
4：接近角离去角纵向通过角越大越好；
5：轴距2400-2700最好；
6：轮距1600-1700最好；
7：重心越低越好；
8：车身越结实越好；
9：锁越多 ...

超级顶第3条！
精辟啊精辟！

行在天下

都是沙漠高手，非常好的帖子，好好学习了。

直6老何

原帖由 本色！ 于 2011-4-12 16:43 发表
个人觉得汽油车稍微简单些，因为柴油车必须保持一定转速涡轮增压器才能介入，因此开柴油车和汽油车的油离配合不一样的，需要一个适应过程。
但柴油车最大的优势就是他的续航能力啊，那就不是汽油车能比的了。
另外 ...

感谢色哥点评。菜油的续航和安全绝对是强项。

小核桃

原帖由 直6老何 于 2011-4-13 00:48 发表

感谢色哥点评。菜油的续航和安全绝对是强项。

就喜欢菜油突突突的声音，听起来特有劲儿~

嘎子张小兵

呵呵,真的长见识啦,各位大佬解说的很详细,很认真,收藏啦,谢谢

本色！

原帖由 阿嚎109 于 2011-4-12 23:19 发表
沙漠车：
1：排量越大越好；
2：车越轻越好；
3：副驾越漂亮越好；
4：接近角离去角纵向通过角越大越好；
5：轴距2400-2700最好；
6：轮距1600-1700最好；
7：重心越低越好；
8：车身越结实越好；
9：锁越多 ...

哈哈，总结的好！
有一点有异议：副驾越丑越好！集中精力在路面上！
补充点：轮胎外径不变的情况下内径越小越好（气球效应明显）；胎壁越软越好；胎纹越浅越好。

铁皮小包

原帖由 阿嚎109 于 2011-4-12 23:19 发表
沙漠车：
1：排量越大越好；
2：车越轻越好；
3：副驾越漂亮越好；
4：接近角离去角纵向通过角越大越好；
5：轴距2400-2700最好；
6：轮距1600-1700最好；
7：重心越低越好；
8：车身越结实越好；
9：锁越多 ...

看了以后终于明白领导为什么是领导！！！进一步推论如下：因为：漂亮副驾是被人挑一个就少一个，所以：根据嚎哥定理第三条得到结论，完美沙漠车也是出现一辆就少一辆，别人的车一个个越来越完美，你的车就一截截越来越次。。。所以兄弟们抓紧挑副驾啊！！！要不人家都完美了，你光剩一车的锁和巨灵的主动牵引力管什么用啊！！！我们的口号是：为了越野，泡MM去吧！

hangting

我感觉玩沙漠车只要动力大接近角离去角大避震软点行程大点 开的人才是关键 要人去适应车

[ 本帖最后由 hangting 于 2012-5-29 01:49 编辑 ]

老马1234

何老的研究真个精辟啊!
好像漏掉了pajero的v87 、evo哦。
在沙漠里，说不定独立悬挂的小车子（扫把佬的硬皮鲨）更好跑。

虽然是毒贴，但还好，我离沙漠远，眼不见心不烦，不起越野念。

我的fj现在最大的好处就是长期在小区霸车位，为我的通勤小车做储油罐。

老马1234

原帖由 阿嚎109 于 2011-4-12 23:19 发表
沙漠车：
1：排量越大越好；
2：车越轻越好；
3：副驾越漂亮越好；
4：接近角离去角纵向通过角越大越好；
5：轴距2400-2700最好；
6：轮距1600-1700最好；
7：重心越低越好；
8：车身越结实越好；
9：锁越多 ...

嗯！在沙漠深处，铺个床单，卧个美女，这个境界却是很高！

直6老何

我的fj现在最大的好处就是长期在小区霸车位，为我的通勤小车做储油罐。

咱俩差不多，0.001%沙漠，99.999%霸占车位！