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楼主: 子弹壳

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ＪＩＭＮＹ自负给养四无穿越【数据统计篇】（未完）

朱桂霆

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e族大天使

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81^#

发表于 2011-4-24 23:03 | 只看该作者

DDDDDDDDDDDDDDD

留名改天好学习，感谢LZ详细描述！

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e族权天使

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82^#

发表于 2011-4-24 23:12 | 只看该作者

坐等吉米二手车价长一倍以上！估计比油价涨得快！发改委已经看到这个帖子了，等通知吧！！

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山林间

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83^#

发表于 2011-4-24 23:23 | 只看该作者

看完此帖，觉得LZ牛，好样的

。继续关注你的故事篇。谢谢你的大作。

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微波炉快转

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e族大天使

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84^#

发表于 2011-4-25 00:12 | 只看该作者

牛人，膜拜，羡慕

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e族大天使

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85^#

发表于 2011-4-25 02:36 | 只看该作者

牛人

牛人羡慕

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亨特

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86^#

发表于 2011-4-25 08:47 | 只看该作者

刀尖要修复么？我帮你介绍几个杭州的刀友。

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87^#

发表于 2011-4-25 10:09 | 只看该作者

强帖留印，备用，

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小小的昆虫

行无疆

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88^#

发表于 2011-4-25 18:26 | 只看该作者

D1的双湖---蔓崖
请教您最后还剩多少油?最终油耗是多少?
谢谢!!!

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e族大天使

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89^#

发表于 2011-4-25 18:33 | 只看该作者

油耗能达到了惊人的20-25
但我们两台小J都还剩好几桶油
我有三桶60升是从南京背到出花土沟都没动过
因为穿越过程很顺利
节省了大量绕道里程
总里程比预想的要短的多
真正的耗油的无人区只有中间的500多
到阿尔金有路后,油耗就下来了

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90^#

发表于 2011-4-26 00:44 | 只看该作者

佩服
充分的准备是成功的保障
学习了谢谢子弹壳

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蜗牛

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e族权天使

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91^#

发表于 2011-4-26 01:12 | 只看该作者

折腾不止，FB不止

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92^#

发表于 2011-4-26 02:02 | 只看该作者

这种贴不顶，天理不容。

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93^#

发表于 2011-4-26 03:54 | 只看该作者

精彩哦！
楼主这么晚了还不休息啊，我在美国顶你！

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卡卡

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94^#

发表于 2011-4-26 07:23 | 只看该作者

原帖由 HiViChina 于 2011-4-23 13:56 发表
“杭州这帮只在心中穿越的哥们就指望不上”

惭愧啊！

主要对维特拉信心不足！

还是对自己不够有信心，维特拉升高后应该问题不大，曾经开着两驱陆风单车半夜在阿尔金无人区，虽然没有深入，但我觉得最考验人的不是路况，而是无人区带给我的恐惧！

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95^#

发表于 2011-4-26 08:51 | 只看该作者

原帖由 cygyy 于 2011-4-26 07:23 发表

还是对自己不够有信心，维特拉升高后应该问题不大，曾经开着两驱陆风单车半夜在阿尔金无人区，虽然没有深入，但我觉得最考验人的不是路况，而是无人区带给我的恐惧！

主要是子弹兄一开始的规划是自组车队,自负给养

计算了一下维特拉的用油量,需要自带350-400升油,光这点就超过了维特拉的设计载重,更不要说其他的食物和水

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96^#

发表于 2011-4-26 09:06 | 只看该作者

这个很实用,这个要保留!!!!

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97^#

发表于 2011-4-26 09:45 | 只看该作者

这种贴不顶，天理不容。

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e族大天使

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98^#

发表于 2011-4-26 09:48 | 只看该作者

原帖由 HiViChina 于 2011-4-26 08:51 发表

主要是子弹兄一开始的规划是自组车队,自负给养

计算了一下维特拉的用油量,需要自带350-400升油,光这点就超过了维特拉的设计载重,更不要说其他的食物和水

大维的问题就在这
主要还是底盘结构的问题
小J超载,但因为是桥,所以不影响离地间隙的
我的小J后面弹簧基本就是压到底的,也没问题
但独立悬挂的这么压,就有问题了

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小小的昆虫

行无疆

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99^#

发表于 2011-4-26 11:30 | 只看该作者

原帖由 parjero 于 2011-4-25 18:33 发表
油耗能达到了惊人的20-25
但我们两台小J都还剩好几桶油
我有三桶60升是从南京背到出花土沟都没动过
因为穿越过程很顺利
节省了大量绕道里程
总里程比预想的要短的多
真正的耗油的无人区只有中间的500多
到阿尔 ...

尊敬的parjero

穿越的公里数是多少?

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100^#

发表于 2011-4-26 11:38 | 只看该作者

这个穿越有点强大

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