买了柴普后一直担心的问题终于发生了哈哈

重庆好手 · 发表于 2011-6-16 12:33

买了柴普后一直对D4D上高原怕高原反应严重，冒黑烟，前几天没事川西小走了一圈，到了二郎山、折多山、甲根坝（英雄破）、雅家梗，海拔都在3800以上，测试了一下普拉多D4D的高原反应情况，从二郎山开始一般柴油车辆都会出现冒黑烟和动力不足，D4D柴油手自一体用手动挡上坡一般在4-5挡但3挡也会用但很少，速度一般在60-80之间，上坡时不比普拉多4.0汽油机差，上坡比4.0汽油机性能还优越一些，折多山也是同样，现在新车1万多公里，上高原没发现冒黑烟，急加油叫后面的车帮我看有没有冒黑烟，现在也没有出现冒黑烟现象，上甲根坝（英雄坡）第一个小坡用低四二挡轻松到顶，接着上第二个坡因担心上第一个坡时发动机温度过高，等了一分钟挂一挡（第二个坡比第一个坡陡很多要几乎长一倍怕上去不了停在中间就痛苦了，所以挂一挡），全程坐4个成年人和三个旅行包结果轻松登顶，这是我第二次上甲根坝，第一次开轻骑兵3.1柴油，上到第二个坡要到顶处熄火（黑烟严重），一个人驾驶后轮处塞了东西后冒着胆子从新起步成功登顶，上去后一身冷汗！要是上不来又不能调头，像下倒又太陡，当时自己都不知道用什么方法才能把车倒下去。普拉多柴油车高原反应不严重，在上坡路段比4.0左右的汽车机动力要强一些，全车空调油耗9.6左右和重庆主城区油耗几乎一样。投7角左右一公里，一直担心的问题终于放心了，也不会后悔买这个车！！！

[ 本帖最后由重庆好手于 2011-6-17 16:07 编辑 ]